恆大的野心不止於利潤王 還要做新能源汽車行業龍頭

恆大的野心不止於利潤王 還要做新能源汽車行業龍頭

​四大龍頭房企恆大、碧桂園、萬科、中海陸續公佈2018年年報,從年報的各項數據情況來看,恆大在總資產、營業收入、盈利、土地儲備等核心指標都處於領先地位。自2017年啟動戰略轉型以來,恆大在保持規模適度增長的同時,高質量發展成效顯著。隨著恆大完成多元化佈局,尤其是完成新能源汽車全產業鏈佈局,未來有望實現持續高增長。

一、穩坐“利潤王”,各項核心指標位居行業首位

1、盈利能力PK:恆大利潤指標力壓各大房企龍頭。2018年,恆大實現毛利潤1689.5億,同比大增50.5%,淨利潤722.1億,同比大增106.4%,核心淨利潤783.2億,同比大增93.3%。值得注意的是,恆大各項利潤指標均創行業有史以來最高紀錄,繼續穩坐“利潤王”寶座,領先優勢凸顯。

表:恆大、碧桂園、萬科、中海2018年主要利潤指標(億元)

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注:其中萬科地產毛利率扣除稅金及附加

  1. 規模指標PK:恆大多項指標仍居行業第一。2018年,恆大主動深化戰略轉型,由“規模型”向“規模+效益型”發展模式轉變,從高速增長轉向適度增長。體現在銷售規模上,恆大2018年實現銷售金額5513.4億,2019年銷售目標為6000億,近兩年銷售額複合增長率穩定在10%左右。

在銷售適度增長的基礎上,恆大各項規模指標仍保持穩健增長,2018年實現營業收入4662億,同比增長49.9%,淨資產3086億,同比增長27.4%,總資產1.88萬億,均保持行業第一。

表:恆大、碧桂園、萬科、中海2018年主要規模指標(億元)

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二、恆大高質量發展背後的原因

我們認為,恆大實現利潤高增長、各項核心指標大幅領先的背後,主要有以下原因:

  1. 提升品質增加產品附加值。恆大通過打造全環節精品,不斷提升產品附加值,塑造了強大的品牌形象,並連續四年實施無理由退房,在打造高品質、高性價比精品住宅的同時實現了產品利潤率的穩步上升。

2、標準化運營模式,實現強有力成本控制。近年來,恆大在成本管控能力上提升較為顯著,銷售、管理費用率持續降低。恆大通過在拿地、設計、招標、配送、銷售等環節採用統一標準化的管理及運營模式,奠定了其在大規模開發的過程中保持強大的競爭力。

圖:恆大2013年至2018年銷管費用率

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3、管理“功底”造就強大執行力。恆大在企業管理上擁有深厚功底,通過狠抓隊伍建設、制度建設和文化建設,形成從嚴管理、獎罰分明的管理文化,及強大的團隊執行力,成為恆大高質量發展的重要推動力。

4、充足且優質的低成本土地儲備。恆大無論是前瞻性佈局二線省會和三線城市,還是近年大規模迴歸一二線城市,都在積累土地儲備的過程中不斷優化佈局。截至2018年年底,恆大在228個城市擁有項目811個,土地儲備達3.03億平方米,繼續穩居第一,且一二線城市佔比達66.2%。

表:恆大、萬科、碧桂園、中海地產2018年新增土地投資平均成本(元/平方米)

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5、財務結構優化釋放大量利潤。近年來,恆大不斷優化財務結構,2017年上半年提前償還1129億永續債,為2018年及未來釋放出大量的利潤空間。同時,恆大成功兌現降負債承諾,2018年借款總額大幅下降近600億,節省大量財務費用。

三、多元產業齊頭並進,新能源汽車成最強引擎

在地產主業高質量增長的同時,恆大多元化產業發展也在穩步推進。許家印在業績發佈會宣佈,恆大多元產業佈局已經全面完成,形成了以民生地產為基礎,文化旅遊、健康養生為兩翼,新能源汽車為龍頭的產業格局,未來五年內恆大不會再涉足其他大產業。

恆大文化旅遊目前已成功打造“恆大童世界”和“恆大水世界”兩大拳頭產品,其中童世界已佈局15個項目,預計2021年陸續開業。恆大健康目前已佈局12個恆大養生谷,未來三年計劃實現佈局50個以上養生谷,預計2021年陸續開業。

更引人關注的是,2018年恆大大舉進軍新能源汽車產業,通過入主NEVS、卡耐公司,牽手科尼賽克、收購荷蘭e-Traction公司等一系列動作,完成新能源汽車的全產業鏈佈局,建立起強大的競爭優勢,力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

圖:恆大三大多元產業佈局

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我們認為,隨著房地產行業增速放緩,科技賦能成為產業創新與轉型的重要方向。權威機構預測,到2025年中國新能源汽車銷量將超過600萬輛,市場規模超10萬億,新能源汽車市場體量與房地產一樣巨大。恆大以新能源汽車為切入點向高科技轉型,一方面可以利用地產主業的龐大資源實現協同發展,增強自身的綜合競爭力;另一方面也可以分享新能源汽車產業高速增長的紅利,為企業貢獻新的利潤增長點。

總結:未來,大型房企競爭的重心將進一步從規模擴張向高質量增長轉變。恆大在地產主業持續高質量發展的同時,多元產業齊頭並進,尤其是新能源汽車產業將成為恆大業績二次騰飛的重要“引擎”。


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