那年花曾落
上海第三機場會建在南通嗎？上海第三機場不會選址南通，因為主角從來都是最後出場！這個主角就是蘇州！連日來上海第三機場落戶南通的消息鋪天蓋地，刷爆了長三角地區一眾關心人士的朋友圈，南通歡呼雀躍，蘇州卻冷眼旁觀，似乎不為所動。果然，沒過多久，官媒就出來闢謠，民航華東局聲明：上海第三機場在南通、奉賢、崇明、蘇州之間選址，尚未最終確定！如此看來，南通依然是候選地之一，為什麼說上海第三機場不會選擇南通？這個問題我留待後面再說。
首先，要確定上海第三機場花落誰家，必須知道上海為何如此急迫需要一座全新的國際機場？上海現在已經擁有浦東和虹橋兩座國際機場，是國內少有的同時擁有雙機場的城市，目前有全球300個通航點，國際航點有135個，107家航空公司在上海開通了定期航班，但上海作為國際金融、航運、貿易等多功能中心，以建設全球卓越城市的要求來看，上海目前的兩個機場捉襟見肘，未來肯定都不夠用！
去年，虹橋機場和浦東機場分別起降航班26.7萬架次、50.5萬架次，運送旅客分別達到4400萬人次、7400萬人次，年貨郵吞吐量更是達到了410多萬噸。如此繁忙若折算成一天，則每分鐘都有1.5架次飛機從上海起降，實際上碰到特殊時日，遠遠不止這個數字，顯然，上海的天空足夠擁擠，如何未雨綢繆就頗費思量了！
上海的雄心是和日本東京、韓國首爾、美國紐約等世界超級城市競爭，但虹橋、浦東兩座機場當初設計的極限年客運總量是1.2億人次，而去年上海就已經超過了1.1億人次，可謂火燒眉毛，不管怎麼挖潛，都不可能有什麼大的增長空間了。要命的是，如果因為運力限制，上海只能眼睜睜地看著日韓機場分流自己的貨運業務，事實上，日韓機場已經在這樣做了。
那麼，建設一座新的國際大型機場就顯得尤為迫切了，至於選址問題，自然肥水不流外人田，上海首先考慮的就是奉賢、金山。但上海機場集團經過調研，明確表示：如果在奉賢、金山建造第三個機場，不但會極大影響對浦東和虹橋的進出航班，且客觀上並無達到分流增量的效果。怎麼辦？只能建在上海市域之外了。看看民航華東局自說自話的“上海第三機場在南通、奉賢、崇明、蘇州之間選址”，顯然只能看作官方闢謠的一種措辭，事實上，奉賢、崇明已經出局，上海第三機場只會在蘇州和南通之間產生！
那麼，為什麼說上海第三機場不會選擇南通？我的觀點很明確，南通作為上海以北的門戶城市，未來發展極具想象空間，不管上海把第三機場設置何處，南通都需要一座大型機場，某種程度上，南通建機場有其獨立性，關上海什麼事呢？哪怕南通未來把機場發展得多麼令人震驚，也不可能是真正的“上海第三機場”。
原因無他，“成本”二字！首先是交通成本。江南江北歷來交通困難，不要以為我們是基建狂魔，在架橋技術日趨成熟的今天，長江依然是攔路虎，就算將來建設可以直達的軌道交通，那公路交通呢？總不能每隔2公里在長江上建一座大橋吧？上海再有錢荷包也禁不住這麼折騰！
其次是經濟成本。一座機場，距離客源地不超過80公里為最佳，看看南通，離上海市中心有多遠？整整130公里，試問，如果你是上海市民，你會捨近求遠，雄赳赳氣昂昂跨過長江坐航班？除非免費才會考慮這麼做！最後是心理成本。交通成本經濟成本決定了人的心理成本，這屬於人的概念意識，更加難以克服！
有人問，萬一上海第三機場最終落戶南通呢？我的看法，沒有萬一，真有意外，也不會對南通產生額外的功能價值，盛名之下其實難副，貼上“上海第三機場”的金字招牌，最終尷尬的不止是南通，恐怕上海更難受。規劃從城市腹地考慮，追求更大輻射力值得肯定，但因地制宜，最終遵循經濟發展規律才是根本要義，這些年我們想當然的規劃，然後最終被打臉的事難道做的還少嗎（具體哪些城市我不敢說）？
絕對意義的上海第三機場，如果上海自己不能建，那麼只能在蘇州！蘇州的客貨源佔到了上海的三分之一以上，考慮到蘇州是中國第一大製造城市，（2016年工業產值超過上海），重要的進出口外貿大市，再加上以蘇州為代表的整個蘇南，客貨源恐怕要佔到上海的大部分，如此豐厚蛋糕，足以撐起上海第三座國際大型機場的胃口，客觀上也達到了為大上海地區分流增量的效果。
另外，上海第三機場建在南通，輻射的只是長三角北翼地區，而建在蘇州，則涵蓋了蘇南、上海和浙北地區，在大力呼喚長三角一體化的今天，第三機場落地蘇州顯然更符合各方利益訴求。從去年華東民航局長的提議，江蘇省委書記對“蘇州完全可以按國際化大都市定位自主規劃”的要求，及蘇州交通局長髮文“開展規劃建設蘇州機場前期工作”，被上海各大官媒轉載（這次第三機場落地南通的消息沒有一家官媒報道，且很快闢謠），種種跡象表明，蘇州才是上海第三機場不二的主角！
各方博弈中，最先沉不住氣的人才會大聲吆喝，這次南通機場消息最先由當地商會爆出，如果把上海第三機場看作一個概念股，明知無望勝出，不如炒作一番尋求利益最大化，比如房地產商。我們不妨對此一笑置之！
那麼，蘇州機場要等到什麼時候才會水落石出？我的觀點，135計劃已過，2021-2025年145計劃期間將是蘇州機場的風口，主角往往都是最後一個出場，不出手則已，一出手必然王炸，驚煞眾人！
以上觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
不會。
①上海第三機場，標稱是上海，建在上海之外還叫“上海第三機場”？不符合國人對機場車站碼頭的取名習慣。如果改個名稱“上海（南通）機場”那一定會建在南通，如果就叫上海第三機場，應該建在上海。
②機場取名具有潛在經濟價值，許多地方為高鐵站爭，就是為了提高當地的口譽度，比較極端的是湖北有個天門南，離天門40公里開外，緊靠仙桃僅7公里，取站名天門南，經過仙桃還以為仙桃屬天門，這樣仙桃只有生悶氣。舉這個例子，說明地名與機場掛上，通過各種交通信息很快可以名揚天下。也就是說，即使上海第三機場放南通，人家還是認為去上海，且比直飛上海麻煩，要乘也是無奈。
③機場屬於戰略投資，上海第三機場建哪裡舊話重提，決定權不在上海、南通，國家有國家的考慮，之所以遲遲敲不定，也是整體變化太快，過去乘✈非常高端，現在，還有13億國人沒坐過✈，當✈作為500公里以上出行首選，或者過幾年10億人沒坐過✈，上海就是再建三個機場也適應不了，因此，機場遍地是未來趨勢。
④既然將來機場遍地，但也不是一夜之間就能實現，搶先布點就看有沒有戰略眼光。
⑤覺得“南通新機場”就很前瞻。真能建起來最少有四個好處：直接提高南通知名度，強化南通基礎建設，帶動南通經濟加速，加快南通對外開放。
⑥許多人擔心建起來後客源在哪裡？南通已經有了一個機場，再建一個是不是浪費？這些擔心都沒必要，當年高鐵票價是普通慢車幾倍，許多人擔心沒人坐，十幾年過來現在好些線路一票難求。乘✈人少，主要還是機場少，乘飛機不方便，高鐵高速網絡建好了，下一步一定是用機場拉動投資建空中走廊，空地再統籌規劃互相支撐，讓乘飛機像乘高鐵一樣方便，滿足各種出行需求，緊鄰上海的南通還怕爭不來上海的客源？已有一個機場再建一個浪費不浪費？不浪費，機場不僅僅是運送人，還有巨大的貨物運輸需求。一個客運一個貨運，豈不更好。
⑦南通新機場真能落地，是南通人的智慧。與其坐等某個城市賞賜個機場，不如自己爭取建個新機場，機場建設週期也要個十年八年，誰先想到應對十年後的航空市場誰就佔據主動。
⑧南通真要有所作為，就不應該再惦記上海第三機場，而要在南通新機場上把力氣用足，早日落地，成為事實。概時，將不再是為求上海把第三機場放南通聽奶奶賞鍋巴，而應是上海主動與南通協調資源共享。
布衣吳新建
沒必要炒作上海第三機場。
做為中國東部的門戶城市，浦東機場和虹橋機場在上海空港樞紐建設中其實都有著舉足輕重的地位，雙樞紐才是一個比較好的選擇，上海第三機場應建在上海，國際上很多大型城市如紐約、東京、倫敦、巴黎等都擁有2座大型機場。合理的充分利用現有資源，實現兩座機場利益的最大化，才能促進上海這座超大城市的可持續發展。
而且虹橋機場的優勢在於離市區近，向西建虹橋第三航站樓、起落2根跑道，間隔2km建4號航站樓起落2根跑道，也能體現長江三角洲連通，把虹橋開發區真正發展起來，起到遠東最大的樞紐中心，廣大旅客更能接受，更願意選擇從虹橋機場出發。
陳國良95
首先南通是要建設一個新機場的，省的規劃是4000-5000萬客流，原興東機場會成為京東物流基地（已簽約）和各大航空公司飛訓場，目前已經有不少航空公司在興東飛訓。也就是說這個飛機場肯定要建設的，江蘇也要使用，目前不確定上海第三機場會不會也定那邊，其實就是江蘇和上海博弈的結果，如果南通建設了新機場，上海第三機場就沒有空域了，蘇州更不談了。最終是江蘇和上海共同使用的機場，應該不可能叫上海第三機場。
摩勒468
給你個確定答案：1.確定南通會建立新機場，名字叫南通海門國際機場，行政管理關係上和上海沒有關係。2.確定上海暫時沒有打算建立第三個機場的計劃。3確定上海浦東規劃5年內將新建浦東t3航站樓，繼續擴大新建虹橋t1的客運吞吐量，基本保證能維持10年以上全上海的航空客運吞吐量！
名字好可以讓你的朋友更容易記住你
南通新機場目前基本確定在海門四甲鎮周邊區域，當地戶口、房屋已經被凍結，本人就是四甲的。
用戶8979168821887
你們都不想想北京遷移了嗎 上海肯定也會遷移而南通海門有地所以上海第三機場選南通海門四甲最為好東可以向啟東發展北向南通發展 海門周邊地多可以把上海遷移啊
樂樂王212
建在南通真的不如建在寶山區不用過江也可以輻射上海北大門與現有的虹橋浦東形成北西南空域全覆蓋陸上交通也很便利可利用的地方也很多，為何不考慮一下呢？
龍玩1
南通機場距上海約一百公里。與高速公路相比，鐵路交通是首選。根據2016年9月30號《滬通鐵路二期專項規劃調整公示》。規劃的鐵路上海東站，選址於浦東新區祝橋鎮。預留與機場的換乘。2017年9月6號滬通鐵路二期建設可行性報告獲得國家批准。
隨著滬通鐵路的開通，未來上海到南通，只需1個小時。但現在上海東站還沒有建設時間表，就是說，南通要成為上海的輔助機場。那是若干年後也許十年後的事了。
旖旎的怡人風光
會的，上海市政府的辦公室要搬來
