大牙
题主问2019年三轮车市场前景如何？
今年三轮车市场前景不会好！特别是电动三轮车，人力三轮车市场需求将更萎缩。
为什么这么说：
一，2019年三轮车市场需求会大幅萎缩。
随着4月15日电动自行车新国标正式实施，各省市实施细则的颁发，各地将加强道路交通安全管理，没有脚踏功能等超标电动车都要上牌照，驾车人要考驾照。
现在市场上很多电动三轮车没有合格证上不了牌照，上不了路。
电动三轮车速度快，质量大，制动性能差，占道宽，安全隐患大，新国标正式实施后，二轮电动车还要严格管理，还能让你无牌照的三轮电动车满街跑？
失去了城市市场的没有产品合格证的电动三轮车生产，销售企业銷售量大幅持续下降是可见的现实，正如题主所说的”当前，三轮车行业处于阵痛期，企业营业额大幅缩减”。
二，销量下降，主要原材料价涨导致企业利润下降。
三轮车主要原材料是钢材，连续多年钢材价格低位运行，去年下半年已触底反弹，钢材期货价位2019年继续上扬。三轮车的制造成本也随之上涨。
三轮车销量下降。但企业的生产，管理费用不会下降，平摊下来每辆三轮车的单位生产成本将上升许多。
这一升一降，让生产企业的生产利润大幅下降甚至亏损。
而三轮车销售网点也因销量下降而微利或亏本，因为你的门面房租费，店员工资等费用不会少。
三，三轮车不是主要原材料，生活必需品，价格不会触底反弹。
钢材能反弹涨价的主要原因是国家加大了高铁，机场，地铁，道路等基础建设速度。光我们江苏就新开工了多条高铁，过江通道。光一座常州至泰州的过江通道用钢材量是鸟巢的10倍，新增了这么大的需求钢材才会触底反弹。
不能上牌的三轮车，国家不支持生产，价格怎么反弹？
正如题主所说的”阵痛期”，市场将优胜劣汰，一些没有合格生产资质，产品质量差，杂牌三轮车企业会扛不住自动退出市场。反之2019年将给有合格生产证，大品牌三轮车生产企业带来发展机遇，这就是市场规律！
多多爷爷
滇西山人168
没有电动三轮车，菜市场要关门，批发市场要倒闭，马路上汽车没地方停，社会乱，农民苦，又要肩挑步行。。。
阳光随笔集
三轮车？三轮电动车吗？关于电动车这个话题，包括二轮的电动车都是个特别敏感的。因为过去几年，一二三四五线城市都存在禁电限摩的动作。所以，政策之下，不好去评价。而对于不受政策影响的地方，三轮车都是有市场有销量的，不单纯地指2019。对于城乡而言，可以用三轮车拉货，比如谷物，甘蔗，肥料等，方便高效，老人代步类也有很大的市场空间。所以，如果不受政策影响，做就对了，销量是与能力有关的，与店铺位置有关，所以你要做的是让别人知道你的店铺，然后忽悠到别人买你的车。说白了就是地理位置和口才才是你做生意的根本。
战若不胜
三轮车不可进城但农村用途就大了，对农民还是要给用的
网聊12
自行车的前景看好，继环保还能锻练身体也不挂牌也不要驾照。
老徐222220550
各大城市，甚至三四线城市和县城都在不同程度的限制电动三轮车上路行驶，这就极大的制约了电动三轮的市场发展，而厂家的竞争还在加剧，下沉到乡村会是必然趋势，有可能会像方年的摩托车市场差不多，请作参考。
经济学家冯宏伟
不，个人判断 应该下滑，现在城市不许上路
不动明王大自在
前景渺茫，三轮不样进城，你买它何用，
三哥三农部落256
社会要快速发展，必须放行电动三轮车。
