從中國鐵路總公司獲悉，2019年4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，優化高鐵列車開行方案，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動車組列車運行時間將進一步縮短，保持普速列車開行規模，貨物運輸能力進一步提升。
2019年全國“兩會”剛結束不久，鐵路總公司為深入貫徹落實中央供給側結構性改革和“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”要求的具體行動，通過調圖進一步優化了運輸組織，為科學配置運力資源、提高運輸供給質量創造條件。我國鐵路貨運較其他貨運方式來說，具有“運量大、效率高”的特點，在全國貨運中佔有較高的市場份額，可謂是推動經濟快速發展的一大助力，“公轉鐵”政策也在市場中應運而生，隨著大量鐵路貨運的使用，其缺點也在日漸的運行過程當中愈顯突出。貨物從車站卸貨後到運輸到目的地的這段時間卻在逐日增長，儘管各個地方均採取了相應的措施來緩解這一現象，但仍未能得到明顯的效果。此次鐵路總公司著重對貨運運輸結構的調圖，或許能得到較為可觀的改善。
此次調圖，為提升大宗貨物的運輸能力，增加了37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線，達到284條，呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數由28對增加至39對，為貨運增量行動提供運力支持;另外，縮減了北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等部分客運高鐵的運行時間，優化整個鐵路架構，為鐵路貨運分配更多的資源。此次調圖過程中，對高鐵客運產品也進行了相當大程度的優化，鐵路部門堅持以市場需求為導向，實施高鐵列車開行“一日一圖”，優化高鐵客運產品，進一步改善廣大旅客出行體驗。全國鐵路保持普速列車開行規模，提升服務品質，開行普速列車1203對，較調圖前增加29.5對，繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化的需求。
隨著人們生活質量的日趨提高，鐵路總公司也在日漸的完善自己的運行體系，提高服務質量，積極響應國家的號召，深入貫徹“人民鐵路為人民”的思想，為經濟提速創造出良好的環境，為人民出行帶來更多的便利。雖然中國高鐵已經走在了世界的最前列，但人民對美好生活的期望總是在不斷的上升，期冀中國鐵路的快速發展，相信在不久的將來，中國鐵路將會給世界、會給國人帶來更加矚目的成就!
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