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如果衡量地理位置的優劣，大致可以從三點衡量。
第一點是地理區位。
上海是中國東部的門戶，長江的出海口，沿海海岸線的中點，內陸沿著長江可以上溯到重慶，長江口東出可以到達日韓，南下可以到達東南亞，在近現代海權剛剛崛起的時候，上海的地理位置在全國無城市出其右，這也是近代上海崛起的地理基礎。
香港則處於珠江出海口東岸，背靠中國華南地區，往南則可以到達東南亞，處於中國華南地域和東南亞海上交通線的要衝樞紐位置，在改革開放前香港是中國的南部門戶。
就區位而論，兩地都非常好，都處於關鍵的地理節點位置，這也是它們近代崛起的“原始基因”。
如果就區位而論，兩地很難分出地理位置上誰的優勢更大，那麼可以看第二點了。
第二點是港口腹地。
<strong>上海港處於長江口，並且是主出海口，故而整個長江流域都算上海港的腹地，並且這個腹地面積至少有180多萬平方公里，還不計入江浙地方。
觀香港，雖然也位於珠江的出海口，但是珠江有八大出海口，香港所在珠江出海口東岸，並不是珠江唯一出海口，更為關鍵點是，在珠江口上游即將出海的地方是廣州，也就是說，廣州才是真正位於珠江出海口，故而，香港的航運腹地非常有限，只到廣州、佛山一帶，遠一點到達三水、肇慶等地，再遠一點輻射就很有限了，腹地面積也就幾萬平方公里。
如果就港口腹地來談地理位置，顯然上海的地理位置要比香港要好很多的。
這就不難理解，鴉片戰爭事情，英國想要割佔的是舟山群島（靠近上海），更利於控制中國內地，清政府雖然昏庸，但是也不糊塗，知道孰重孰輕，堅決不同意，英國政府只有退而求其次，後來大清割讓香港給英國，這也是香港近代開埠的前身。
（這裡說明一點的是，香港的崛起雖然和英國相關，但是其真正的崛起還是依賴大陸，因為西方對新中國封鎖，香港就成了中國對外貿易的唯一窗口，大量的轉口物質從香港運到全世界，加上六七十年代的發展機遇看，香港就崛起了。）
還有一點，就是兩地的港口建設情況。
上海通過洋山四期深水港的建設（第四期剛剛建成通航），藉助其特殊的地理位置和廣闊的腹地，上海港的集裝箱吞吐量已經一躍為世界第一！
對比香港就沒有這麼幸運了。香港雖然擁有維多利亞深水港，但直接腹地有限，周邊港口的競爭激烈，香港港口貨物吞吐量現在已經被深圳超過，未來廣州港的貨物吞吐量也可能超過香港，域外還有釜山港等的競爭，受這些各種因素的影響，這些年香港港口的貨物吞吐量已經從世界第一跌倒了世界第五位置，而且還有下滑的趨勢。
與香港不同，上海洋山港第四期開航，後面航運吞吐量還有提升，未來將拉大和香港的距離。
第三點是現狀交通。
上海是中國的六大交通樞紐之一，京滬高鐵、滬昆高鐵，未來還有京滬二線、沿江高鐵等線路，上海通過高鐵連接和輻射基本是投送到了全國，並穩著中國經濟中心的位置。
在這一點上，香港也難以和上海相比。特別行政區的關係，香港人員、物質流動並沒有上海順暢。上海的優勢也很早發揮出來，早在2009年上海的GDP就超過了香港。
再說機場，2018年上海有浦東國際機場旅客吞吐量7408萬人次、虹橋機場4365萬人次，加起來超過1.1億人次的吞吐量，而相關香港國際機場旅客吞吐量為7470萬人次，和上海基本上相差一個虹橋機場的旅客吞吐量。
以上可見，上海在交通上的優勢明顯，未來的優勢還是放大。
誠然，衡量地理位置的誰勝誰優還有其他衡量指標，但總的說來上海的地理位置略勝香港一籌。
但這也不是絕對的，跟經濟發展相關的，其地理位置的重要性還會出現一定的波動。比如，歷史上的上海取代蘇州，現在寧波舟山港與上海港的競爭；深圳、廣州等港口對香港的競爭等。
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正央宮
小富靠勤，大富靠命。對於一座城市來說，其地理位置無疑就是它的風水命格，地理位置好，風水格局好，城市發展事半功倍；風水格局不好，城市發展事倍功半。
先上數據：2018年GDP：上海32678億元 香港24000億元
上海位於華東長江出海口，是長江的沖積平原，面積6340平方公里，常住人口2400萬，是長三角龍頭城市。
香港位於華南珠江出海口，屬於丘陵地帶，平地少，面積1106平方公里，常住人口740萬人，屬於國際性大都市。
上海得益於長江，成為整個長三角乃至華東的核心城市，江蘇8000多萬人、浙江5000多萬人、安徽6000多萬人，都是它的經濟腹地。
城市面積大，平原多可開發地多，可承載人口多，是一個工商貿金融均衡發展的國家定位的特大中心城市。
香港城市面積小，可開發土地資源少，能承載人口也少。它的資源稟賦，限制它發展成為珠三角最核心的城市，而且珠三角人口1億多，香港的經濟腹地不如上海。
再加上歷史上的原因，香港作為特別行政區，各項管理制度與大陸區別甚大，導致與內地之間，勞動力、資本相互之間不能自由流動，就這一點它與上海就不可能處在同一競爭平臺上。
受限於歷史原因，珠三角目前中心很多，其實就是個無中心的經濟區。
今年，國家剛發佈的粵港澳大灣區發展綱要，給珠三角城市定位就是我上面描述的情形。廣州是國家中心城市、深圳是國家創新發展城市，香港則是金融中心城市，這三個心，在長三角都在上海身上，其它長三角城市差不多都是打醬油的。
還是那句話，小富靠勤，大富靠命。上海地理位置從經濟發展角度上來說，確實優於香港。
茶亭浪子
提起上海和香港，我們都覺得這是中國經濟特別富庶的城市，其實，一個城市的經濟能否發展，取決於地理位置的好壞。
就地理位置而言，香港和上海孰優孰劣，一時還不好分明，上海呢，作為中國最大的城市，地理位置可以說很獨特的，然而香港卻是國際化大城市。
現在我們逐一比較一下。
上海處於長江入海口，是長江經濟帶的龍頭城市，隔東中國海與日本九州島相望，南臨杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相連接。
上海是中國重要的的經濟、交通、科技、工業、金融、會展和航運中心，是世界上規模和麵積最大的都會區之一。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一，是一個良好的濱江濱海國際性港口。
而地處中國華南地區，珠江口以東，南海沿岸，北接廣東省深圳市，西接珠江，與澳門特別行政區、珠海市以及中山市隔著珠江口相望。
香港是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易和航運中心，與紐約、倫敦並稱為“紐倫港”，是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽，被GaWC評為世界一線城市。
然而，一座城市的發展地理位置獨特是一方面，還有許許多多方面如市民素質，國家投入等等，所以說拿上海和香港的地理位置來比較經濟，是沒有可比性，也是不科學的。但是作為都屬於中國的兩大城市，無論那一座城市發展的更好，或者比翼齊肩，我們都是由衷歡喜的。
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歷史春秋網
上海，處於中國長三角前沿,腹地範圍包括我國長江中下游平原、東南丘陵北部、淮河流域甚至到達四川地區,腹地廣闊，在歷史上看上海一直都是我國經濟的繁華之地，從地形上看，基本上以平原為主，我們學地理也知道有個長江中下游平原。
而香港位居珠江口東岸，與深圳毗鄰，背後是珠三角腹地，香港的維多利亞港是世界上著名的深水良港，不過香港在地形上山地多，平原少。兩相對比，香港的唯一一個不足之處就是陸地面積太少，它的陸地面積約1104平方公里，只有上海的1/6左右，因此在經濟發展上還是會受到一些限制，我們現在看香港的房子，基本上全是高樓大廈，而且都是緊挨著的，因為人多地少，只能“向天要地”。
因此我個人覺得上海的地理位置在經濟發展上是要優於香港的。從歷史上看，兩者基本上處於同一起跑線上，由於鴉片戰爭，香港島被英國佔領，同時上海也被開放為通商口岸，此後上海就迅速發展成為我國的第一大城市，而香港雖然也發展得不錯，但還是比不上上海的。
香港真正能夠趕超上海是在新中國之後，香港經濟騰飛，與同時期的韓國、臺灣和新加坡並稱為“亞洲四小龍”，經濟總量一度佔到了大陸的1/4。而上海經濟騰飛主要在改革開放之後，比香港晚了點。尤其是九十年代浦東新區的開發開放，上海經濟突飛猛進，在2009年上海的GDP就已經超過香港。隨著經濟的發展，上海未來可能還會繼續拉大與香港的經濟差距，而香港經濟也慢慢的被深圳、廣州等城市趕超。
綠子__
如論舉國之力的國家戰略，上海有大飛機，與大連並列均有航母，珠海有水上航空，貴州有天文望遠，西昌有火箭航天等等之類，香港均為零。
如很單純的僅以城市論之，以綠水青山就是金山銀山，上海與香港還是有很大不同的。
上海浦東新區中部的綠水青山，觀賞高度14.72公里
香港島中西部的綠水青山，觀賞高度6.18公里
上海浦西的綠水青山，觀賞高度14.72公里
香港島中東部的綠水青山，觀賞高度9.72公里
上海浦東新區臨港、金山的綠水青山，觀賞高度39.13公里
九龍半島東部的綠水青山，觀賞高度13.02公里
上海崇明與寶山的綠水青山，觀賞高度41.39公里
九龍半島沙田區兩側的綠水青山，觀賞高度16.63公里
九龍半島西部的綠水青山，觀賞高度24.33公里
如論地理位置方面，上海是中國東部的中心位置，武漢是中國的中心位置，重慶和成都是中國西部的中心位置，香港和深圳，是東半球的中心位置。上海離南北朝鮮、日本、俄羅斯的西伯利亞、蒙古等國家的距離較近；香港離東南亞各國、澳大利亞、新西蘭、印度等等國家距離較近。上海面對著一個大洋即太平洋，香港面對著兩個大洋，即印度洋和太平洋。
如論兩個城市的影響力和輻射力，上世紀80年代，上海還是個小學生，在深圳之後，去香港請教土地測量拍賣和房地產經驗；同時，更是引入了香港大量地產開發項目。可以講，上海地面的地標建築，百分之六十至七十都有香港地產實力的“染指”。建造並管理大型港口、機場、地鐵，都有香港方面的“顧問”。反觀上海在香港的影響力，多半體現在輕紡、餐飲業。
上海主城的建成區，觀賞高度5.71公里
香港主城的建成區，觀賞高度5.73公里
上海浦東陸家嘴與浦西外灘,最密集的高樓大廈群，觀賞高度618米
香港島上環與中環，最密集的高樓大廈群，觀賞高度622米
西九龍區域，最密集的高樓大廈群，觀賞高度622米
東九龍區域，最密集的高樓大廈群，觀賞高度622米
如果你只是侷限於地標範圍，大上海的高度確實超過小香港，就連小臺北的高度都超香港；光看地標，新加坡、馬尼拉的感覺和香港沒多大區別，全球有地標的城市也是大同小異，廣州珠江新城還可能要好看於陸家嘴；遊覽重慶、深圳或杭州，再觀賞陸家嘴，或許也有種無感覺？如果你大街小巷走透透，小香港發展的均衡性、充分度要好於上海，地面觀賞的整潔、清爽、乾淨、景觀要好看於大上海，大上海的城區有充足的密如蛛網的東拉西扯的電線，東倒西歪的電杆，這點是小香港無從企及的。另外，一個是濱江風光，一個是濱海風光，一個是黃顏色，一個是藍顏色，寬度也有2倍之差。大上海半遮陽擋雨廊橋在10座左右，小香港連接服務設施的遮陽擋雨廊橋，央廣報道有1500座。小香港有全世界最多的樓頂花園、樓層球場和泳池，有百分之70的綠植覆蓋環繞，大上海較少有樓頂花園、樓層球場和泳池，綠化覆蓋率到2035年準備實現35%。小香港的樓下服務設施多層裙樓也是全球最多最長。大上海有最大的海港，最大的展館，最大的交通樞紐，這點也要承認。但是，論到摩天大樓，央視報道，大上海有摩天大樓228棟，小香港有摩天大樓1300多棟。重複以前的論述：大上海在上天入地科技領域，強於小香港，那是國家戰略定向的偉大工程。大上海地面的地標建築，雖完勝以上的油尖旺區，但是，講句實話、真話，多半是小香港地產在上海的城市再造。小香港在大上海就投資有28000多個項目（新特首接受上視記者採訪時披露），尤其表現在大上海地標建築，更是有突出的展示，如三個新天地（淮海路新天地、瑞虹新城新天地、五角場大學創智新天地），如靜安寺的久光、恆隆、嘉裡中心一、二期、會德豐、大中裡等等，淮海中路上的大上海時代廣場、中環廣場、瑞安廣場一至三期、香港廣場、香港新世界大廈K11、環貿aipm、尚賢坊等等，南京東路上的百聯世茂、恆基名人購物中心，外灘源上的半島酒店集團，北外灘的茂悅大酒店、白玉蘭廣場副樓等等，陸家嘴的國金雙塔、世茂濱江花園、香格里拉、浦東嘉裡大酒店等等，世茂深坑酒店、人民廣場港陸廣場、人民廣場餐飲香港一條街，虹橋樞紐的技引顧問、浦東國際機場和洋山港的技術引入和人才顧問，以及大街小巷星如棋佈的香港餐飲，還有郊區好多個大型居住區的地產開發，包括大型商業綜合體，如：最新徐家彙中心、徐匯濱江文化區、新虹橋、新古北、真如副中心的大型綜合體以及大型居住區開發等等。如有興趣可搜索我的悟空問答和微圖文微視系列。還可以百度搜索：上海世博園外景，選天涯論壇，同樣恭賀已更新到32頁了，有上海和香港兩城詳細街路走透透的更為詳盡的盡其公平公正的對比圖繪。要充分認識自己城市的強大，就要敢於面對！
以人為本201611
從地理位置上看，上海可謂是得天獨厚，其地處長江入海口，又處在中國海岸線的中間位置，背後是長三角腹地，這裡歷史上就是我國經濟的繁華之地，而且從地形上看，基本上以平原為主，我們學地理也知道有個長江中下游平原。而香港位居珠江口東岸，與深圳毗鄰，背後是珠三角腹地，香港的維多利亞港是世界上著名的深水良港，不過香港在地形上山地多，平原少。兩相對比，上海還香港各有優勢，不過小編還是覺得上海的地理位置更加優越。
與上海相比，香港還有一個不足之處就是陸地面積太少，其陸地面積約1104平方公里，只有上海的1/6左右，在經濟發展上就會受到很大的限制。我們現在看香港的產業基本上已經空心化，而且當地的高層建築很多，因為人多地少，只能“向天要地”。現在的香港已經是亞洲地區重要的金融、貿易和航運中心。
小編認為，上海的地理位置在經濟發展上是要優於香港的。從歷史上看，兩者基本上處於同一起跑線上，由於鴉片戰爭，香港島被割佔，同時上海也被開放為通商口岸，此後上海就迅速發展成為我國的第一大城市，而香港雖然也發展得不錯，但還是比不上上海的。到了民國的時候，上海就已經發展成為遠東第一大城市，遠東重要的金融中心，有“東方巴黎”之稱。
香港真正能夠趕超上海是在新中國之後，香港經濟騰飛，與同時期的韓國、臺灣和新加坡並稱為“亞洲四小龍”，經濟總量一度佔到了大陸的1/4。而上海經濟騰飛主要在改革開放之後，比香港晚了點。尤其是九十年代浦東新區的開發開放，上海經濟突飛猛進，在2009年上海的GDP就已經超過香港。隨著經濟的發展，上海未來可能還會繼續拉大與香港的經濟差距，而香港經濟也慢慢的被深圳、廣州等城市趕超。
錦繡中源
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美國的首都在華盛頓，金融中心在紐約，silicon valley科創中心在舊金山落杉機，大飛機在西雅圖，汽車在底特律。
而上海，航母大飛機c919c929特斯拉通用大眾，集海陸空國家頂級重器項目，加上陸家嘴世博會國展迪士尼海昌，集製造金融航運貿易娛樂時尚中心，上海簡直是個集天朝萬千龐愛於一身的大而全的巨嬰城市，世上絕無僅有！
其結果是虹吸東南沿海乃至全國的發展資源及機遇項目，國之重器雞蛋一筐隱患巨大！
發展高鐵如區塊鏈去中心化，我們不應去犯大而全的超級大城市病。
用戶77012039024
這個問題很有意思。
一個城市的發展規模，以及發展程度，和它所在的地理位置分不開。
而上海和香港作為我國兩個特別發達的沿海城市，在地理位置上略有差別。靜夜史認為，總體而言上海的地理位置要比香港好一些，理由如下：
1、香港靠近深圳，而上海背靠整個華東
香港的崛起，得益於英國的殖民統治。
從1842年《南京條約》簽訂後，英國殖民者就開始了對香港島的經營，隨後，在第二次鴉片戰爭和甲午戰爭後列強瓜分我國的狂潮中，英國分別取得了九龍半島和新界的控制權，構成了整個香港的城市範圍。
一直以來，英國殖民者都將香港作為其在遠東的據點，所以不斷經營，使其成為遠東地區最繁榮的城市之一，有著“東方明珠”之稱！
英國殖民時期，香港已經是世界著名的金融中心之一。
但是，香港的發展一直是獨立於我國大陸之外的，這就決定了其在英國殖民者撤出後勢必會出現一些波動。
香港迴歸後，因為香港的社會制度等特點，在短期內香港無法和珠三角城市形成有效的互動，這就導致珠三角地區不能成為香港發展的經濟腹地。
這使得香港發展的後勁不足，特別是在上海等新的金融中心的競爭下，香港的發展更加乏力！
1978年以後，為了對接國際，我國在珠三角重點發展了幾個沿海城市，比如深圳、珠海等，和香港形成了分庭抗禮的局面，這些都不利於香港和珠三角地區的互動。
而上海，也是從1842年《南京條約》後崛起，但是上海所在的位置是我國東南沿海的中間位置，對北部和南部都有輻射作用。
更重要的是，上海處於長江入海口，這決定了上海不僅是一個沿海城市，還是一個長江龍頭城市。也就是說，整個華東地區和長江流域都成為上海發展的經濟腹地。
這決定了上海的發展速度和發展潛力要比香港更好！
2、香港面向東南亞，而上海面向日韓美
香港和上海同樣作為沿海城市，又同樣是國際重要港口。但是，兩個城市面向的地區不同，也間接決定了城市的發展前景。
比如香港面向的，主要是越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞等國家，這些國家雖然經濟發展較快，但是總體還是發展中國家，特別是越南，雖然效仿我國進行改革和開放，但是經濟發展水平仍然遠遠落後於我國。
而這些地區，也註定遠遠落後於香港。
在東南亞國家中，有一個經濟比較發達的新加坡，但是新加坡依靠馬六甲海峽起家，和香港的互動空間不大！
相比之下，上海面對的夥伴就發達一些了，上海的東部，是日本、韓國以及更遠的美國，這些國家比東南亞國家要發達，也就意味著能進行更高水平的經貿交流！
一般而言，城市的發展，特別是沿海城市的發展，和它面對的合作伙伴有很大的關係，二者的經貿往來直接決定了城市發展的速度和水平，在這一點上看，上海要比香港優越一些！
多有疏漏，煩請斧正！
我是靜夜史，期待您的關注！
靜夜史
各有千秋！
如果把長江比喻成一條巨龍，那麼上海就是龍頭，因此，上海的通江達海能力比香港強，但是香港作為全球自由貿易港，同時也是馬六甲海峽進入中國和日本韓國過程中，必經的港口，所以，香港的國際貨運聯繫，比上海要強，但是上海的優勢是通過長江，把經濟腹地延伸到中西部，所以，向內發展，上海位置更好，如果是向外發展，香港的地理位置更佳！
因此，上海在國內的經濟影響力，高於上海，但是在國際經濟城市排名中，上海要低於香港：
1：因為香港在上個世紀被英國作為殖民地，被開發成國際港口城市，經濟快速增長，成為西方國家連接東方的一個重要交通樞紐，再加上戰亂，很多內地企業都遷往了香港，所以，香港在上個世紀的時候，經濟最頂峰的時候，GDP是整個廣東省的15倍！直到上個世紀90年代，隨著改革開放的不斷深入，內地經濟開始復甦，上海、廣州、深圳的經濟逐步崛起，首先是上海在2011年GDP首次超過香港，北京2012年GDP也超過香港，隨後，2018年廣州和深圳雙雙超過香港。
2：儘管北上廣深四大一線城市的GDP都超過了香港，但是在金融、國際交流、國際教育等軟實力方面，內地一線城市與香港還是有一定距離。
3：上海在長三角是絕對的中心城市，而香港在粵港澳大灣區，只是一個核心點而已，還有廣州和深圳兩大中心城市。
綜上所述
上海在區位優勢和地理位置上，稍微領先香港。
蔣昊說經濟
上海的地理位置無疑是優於香港的，香港的經濟腹地只是華南，輻射東南亞；而上海的經濟腹地是整個華東，輻射整個遠東地區。香港的特殊性還是在於其歷史，作為溝通大中華區和英語區的一個樞紐，香港發揮著獨特的作用，但上海發跡實際上比香港更早，上個世紀二三十年代是上海的黃金時代，只是當國民黨敗退臺灣，上海名流富商逃到香港之後香港才真正繁榮起來。
今天的香港和上海之間的差距正在迅速的縮小，單論經濟總量，香港已經被上海、北京和深圳超過。論產業結構，上海基本上就是外資（比如特斯拉整車製造）和金融，香港基本上就是房地產和金融，上海目前在金融和高教方面和香港還有差距，但是成立科創板的上海正在迅速的補位。在整個華東地區或者大陸，上海是當之無愧的龍頭老大，蘇州則扮演前店後廠中的後廠；而在華南地區，香港、深圳、廣州之間的彼此融合還遠遠不夠，所以現在搞了一個粵港澳大灣區。
未來，以上海-杭州-蘇州-南京（無錫、常州、寧波）為核心的長三角畢竟和以香港-深圳-廣州（佛山、中山、惠州、珠海）等形成競爭，滬寧杭的贏面可能更大一些。
