现如今汽车数量越来越多，价格也越来越低，当年你花20万可能买了一台中高配速腾，但如今中配迈腾都可以考虑，曾经桑塔纳是身份象征，如今辉昂都难以体现你身份。既然以大众为开头，那咱们今天的主角自然也是它，这些年在国内市场，大众的影响力数第二其它品牌绝不敢称第一。但可惜在小型SUV领域，大众一直在观望，虽然我们看到一汽大众有了SUV，上汽大众SUV更全面，但小型SUV迟迟不见动静，尽管它的小型车Polo销量很不错。不过再谨慎的性格看到对手赚得盆满钵满也难忍，所以大众还是决定推出品牌首款小型SUV——T-Cross，中文名暂定。
由上汽大众生产销售，整体做出本土化改变
大众这些年为何在国内受欢迎，原因大家心知肚明，无非就是懂国内消费者的心思，这款T-Cross自然也不例外，虽然定位入门但大众对它的期望不小，所以一抬手就是“王炸”。交由上汽大众生产和销售的它，在整体上做出了本土化改变，比如设计和动力，包括空间的改良，都让这款小型SUV有着越级挑战的实力。毫不夸张的说，这款小型SUV在设计上已经不比一些国产品牌差，在个性与时尚的氛围营造中还占有一定先机，怎么看都让对手紧张，那咱们今天也是首次体验到国产后的它，相比海外到底有何区别，是否和说的一样人见人爱呢？
上汽大众SUV的家族设计，辨识度无需担心
咱们直接切入整体，新车作为一款全球车型，第一次见到实车应该是巴西车展，但是如今再看到还是感觉有些不同，上汽大众版本和海外版的R-Line有着明显区别。尤其是车头部分，咱们可以看到上汽大众SUV的家族设计，也就是途字辈的统一风格，前格栅的设计比较粗壮，与途岳和途昂很接近，只是粗壮程度和尺寸不如后两款定位更高的车型。至于两侧大灯组，毫无疑问的全LED光源，并且LED转向灯还是流动式设计，让辨识度与设计感更强。遗憾的是相比海外运动套件版，它的前脸设计比较常规，但在小型SUV中却很霸气。
轴距堪称同级最佳，设计更让人满意
作为一款诞生在MQB A0平台的小型SUV，国内很多网友戏称它为“Polo的SUV版”，而国产后它也难免进行加长处理，可从侧面你看不到加长的痕迹，根据官方给出的数据，新车长宽高分别为4218*1760*1589mm，比起竞争车型并不占优势，但是它的轴距达到了2651mm，这个水准堪比一些紧凑型SUV，可以想象它的乘坐空间多么出色。而从设计来看，新车镀铬材质一点不吝啬，保证了高级感，17寸双五辐轮圈只是造型，靠近外侧区域还有折痕设计，跑起来后非常好看，再配合车顶行李架，谁敢说它不够霸气？不过尾部设计简约许多，贯穿式尾灯组是最大亮点，熏黑处理也体现不错运动感，可惜镀铬装饰条的排气只是装饰。
内饰配色年轻时尚，标配全景天窗
下面再来到车内，我们相信这款小型SUV从外到内都散发着迷人之处，打开车门后你会感觉中控台设计非常年轻。这个词汇出现在大众车型上实属不易，官方称为Color Matching的设计语言确实有效果，中控饰板与车身同色的搭配让人相当满意，而且官方给出了五种不同搭配，同级还有谁？不过中控它用料不能强求，基本都是硬塑料，好在做工和配色很棒，所以看起来效果没得挑，而且还有氛围灯的出现。其余配置，我们得知该车将全系标配全景天窗，但并没有电子手刹，全液晶仪表盘虽然是高配专属，但已经算是越级，而且前排座椅还是一体式设计。综合而言，大众为了年轻消费者确实没少费心。
动力也不差，8秒破百同级更是无对手
作为一款品牌最入门的SUV车型，大众的家族配置的好处就体现出来了，新车高配将采用1.4T+7速双离合的组合，150马力和250牛·米的参数也不陌生，那么这台小型SUV会有什么样的动力体验呢？实测显示，它的百公里加速在8秒左右，在同级别可谓是无对手，尤其是因为它车身小重量低，高速路况下依旧给人充沛的动力体验。当然它的底盘调校还是偏向舒适，柔和的减震调校还是表明它更注重家用。
总结：新车未来将提供多款车型，目前价格还未知，我相信比探歌肯定要低不少，如果高配车型价格合理，你觉得它能让对手从此一蹶不振吗？
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