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近兩年來，在經濟全球化的影響下，高新科技尤其是AI人工智能和萬物互聯技術已經融入了社會各行各業，汽車行業也是其中之一。汽車作為我們日常出行時的重要交通工具，一直都有很大的消費市場，而全球各大汽車廠商為了能順應行業發展趨勢，都紛紛著手無人駕駛汽車技術，新能源汽車等高新科技的研究，希望能在現有基礎上尋求突破，以新技術吸引消費者，獲得更多的市場份額。而說起汽車行業的幾大巨頭，必須提到的就是賈躍亭。
賈躍亭是中國汽車界的熟面孔，對於造車這個夢想，賈躍亭可是有著非一般的執著。早在5年前，汽車行業的市場發展缺口還沒有現在這麼大的時候，賈躍亭就已經嗅到了汽車行業未來的發展契機，多次前往美國考察，他堅定地認為汽車行業未來會有非常廣闊的發展前景，因此，他決定投身於此，他的造車夢也就此啟航了。
2014年，身為樂視網董事長的賈躍亭正式對外宣佈，稱汽車行業即將面臨一場巨大的產業革命，而樂視網將帶頭，致力於打造全網頂尖的互聯網智能電動汽車！
而當時，樂視網在大眾眼中只是一家主打視頻業務的互聯網服務平臺，樂視網跨界汽車行業，無疑是賈躍亭的天方夜譚。但是，賈躍亭造車的決心並未受到影響，他積極挖人，四處融資，尋求技術突破，對樂視造車投入了大量的時間和精力。然而，在2017年時，樂視視頻因資金鍊出現問題而導致大量裁員，整個企業面臨嚴重危機，雖然FF放出聲明稱樂視的危機並不會對FF有所影響，但這確實讓業界對FF的口碑大打折扣，FF的融資之路也受到了不小的阻礙。
之後，賈躍亭又積極與全球各大企業尋求合作，甚至不惜通過變賣土地資產籌集資金來圓自己的造車夢。
截至目前，最新款的FF91已上市兩年有餘，但仍未完成交付。此前賈躍亭計劃FF將在2019年第一季度前完成5億美元左右的融資，融資金額主要用於FF91的後期量產。如果一切真如賈躍亭預期，那FF91的量產無疑會給FF公司注入新的經濟增長活力。當然，如果FF現有資金不能夠供應FF91的量產，那這對於賈躍亭來說，則又是一次夢想破碎的時刻。
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