盛虎3
汽车动力的源泉就是发动机，如果它出现了故障那问题可就大了，但车辆使用的时间长了，难免会出现问题。要是发动机坏了，大修好呢还是直接换一个新的好呢？我们来分析一下。
发动机作为车辆三大件之一，它的结构还是比较复杂的，一些零部件的厚度、间隙都有规定的数值，如果它的某个部件坏了不及时维修会产生一系列的连锁反应，只会加剧它的损坏程度。发动机出现故障是修还换新的，这要从发动机的年限、故障大小、时间、成本等因素综合考虑。
发动机毕竟不是小物件，如果更换的话上万块是必须的，所以小毛病还是以修为主。一般发动机小故障维修一次几百、上千不等，要是大修的话问题就大了，费用高是真的，然后浪费时间也是真的，最后维修之后质量也不一定有保障，这点相信大家也都明白。
发动机是一个精密的部件，大修首先对师傅的手艺有一定的要求，不然装配完有故障还要返修。发动机大修之后能用多少时间也是个问题，如果过段时间又故障的话就难受了，这点也是要考虑的。
如果发动机故障严重的话，我还是建议更换一个新的比较好，一劳永逸。需要提醒的是发动机更换完之后，最好去趟车管所备案一下，相关的信息也需要变更一下，不然年检会是个麻烦。
总的来说发动机需不需要更换要看具体的情况，问题不大就修，问题大了不如直接换，直接换肯定使用年限更长。要是车辆开的时间长了，不值得更换发动机了，那选择大修也行，不过车主最好懂一些车辆知识，这样也省的被坑，减少一些不必要的麻烦。
各位车友你们觉得发动机大修好呢还是直接更换好呢？欢迎留言分享。
爱车精选网
应该感谢平台提供机会我才能与众位大师共同探讨。发动机坏了需要换新的，必须看发动机损坏程度？一，正时皮带或者链条断，机头内曲轴挺杆传动系统失去平衡断节，击穿缸体，活塞及各种主要部件，换！二，发动机失水继续行驶发热机件咬死，导致传动机件磨严重磨损失钢，换！三，发动机失机油还继续行驶，损坏严重与失水同样机件发热可达500一700度，换！国产原厂O、5一1吨发动机总成个6千一1、2万元，旧机头1一3千元，但问题1个必须匹配原厂，传动与変速器齿盘对上，转速，压速比，扭矩达到峰值！电脑才能控制各种传感器，进气，泵油，喷油？不是上世纪七，八十年代由化油器控制转速，不用电脑，用脚？什么发动机都可以配。食机油，排汽管冒烟是缸筒，活塞，汽门及摇背松机油进入燃烧室，应该更换以上说配件，另打进缸筒套，大修2一3千元。其他小修按磨损程度论价，可修則修，大修最好更换发动机，有1桩车主正时皮带断裂，曲轴连杆传动系统击坏断掉，到汽修厂大修总共付了1、7万元，行驶25天，进汽修厂复修19次，变成拖拉机，没办法，找原厂购买发动机，人民币九仟伍佰元正，找别的汽修厂安装，工时费800元，这个问题？修与换探究竟是怎么说呢？
沈观达
\r发动机坏了如果要修，那就要大问题还是小问题。小毛病修修还是可以滴。毕竟车子不是衣服鞋子，不好就可以随便扔的。如果要大修的话，我不建议大家修。因为里面缸套、水套等这些你没法换的，就算换了里面的。还有就是换上去新配件和之前经过磨合了的旧配件配合着用。它们的配合精度也有区别。发动机久了里面材料会疲劳，蠕变....等等更新的有区别。只有发动机一大修过之后就是接二连三出现问题。说什么保三个月。那是到三个月保证坏，还有什么多加钱保一年，说什么原厂装车件，那都是坑。\r就像人的心脏出问题了给你搭个桥~你的心脏还能像从前一样工作良好吗?一个道理！拆车的发动机顶多有个口头协议罢了。。不可能跟买新发动机的保质期一样。所以建议大家如果要大修最好不要去修，直接换新的。除非这车子你不打算在长期使用了，想把它转让。\r还有就是更换新的发动机必须要车管所去更改行驶证以及相关手续，否则车子没办法年审和其他的一些小麻烦。
用命珍惜健康
汽车因为使用年限的增加它的动力总成就会出现这样或者那样的问题，而时至今日一台汽车发动机它的售价也不贵，所以有的车友就会出现和题主相同的想法，那么汽车的发动机到底是维修好还是更换好了呢？
其实这主要取决于发动机故障的大小，如果发动机已经完全没有维修的意义，肯定是更换新发动机明智，但可以修好却非要更换新发动机既不现实也不划算，虽然新发动机也不贵但它的整体性能还是没办法和原装发动机相比较的。
这里分享两个我身边真实发生的故事，我的一位朋友有一辆小货车因为保养不到位，出现了烧机油故障，当他发现这个故障时就有了换发动机的想法，但在一次闲聊中当我得知它有这个想法时我建议他应该还是维修，毕竟原装发动机没有进行过一次维修，通过维修后发动机的综合性能还是不错的。
同样还有一位朋友它的小货车也发生类似的故障，但它坚决要换发动机因为这种小货车上的发动机也就两千多块，而维修一次也需要1000多，所以在他看来换新发动机更划算，所以他就义无反顾的换了一台新发动机，但这台发动机从换装以后一直小毛病就不断，并且在高速上直接出现了抱缸现象，如此折腾后它的这款车基本上就报废了。虽然这和发动机质量有直接关系，但当时如果将原装发动机进行维修就没有后续所出现的这一系列问题。通过以上两个实例你可以看到相同的故障，不同的解决方法，产生了不同的结果。所以汽车原装发动机在能够修好的前提下一定要进行积极的维修，而实在无法维修换装发动机时也要选择靠谱的发动机进行换装，不然只会为后期的使用埋下隐患。
骑士分享
这主要还是取决于发动机的故障的大小，如果故障比较大，修好了之后恐怕发动机也已经不如从前了，这时候就要考虑考虑有没有修复的必要了。但可以修好却非要更换新发动机既不现实也不划算，换发动机实际上也不是非常的合算，因为发动机价格本来就不低，而且更换发动机之后车辆的匹配度会大大下降，未来可能还会有其他问题。
还有一点就是，汽车的发动机出现问题可能不是发动机本身有问题，而是汽车的其他部件有问题，造成了发动机的损坏，这时候你再换一个发动机依然还是有问题。还有的甚至可能是汽车厂家的发动机本身存在一些问题，这样即使更换发动机也不能解决问题。这种情况最明智的做法是修好车之后换一辆车，当然这个需要考虑到经济情况。
国内是允许换装同种型号的发动机的，但是不能更换不同型号的发动机，所以即使更换也要看好自己发动机的型号。其实换发动机和大修也没有多少区别的，如果有能力置换汽车的话，建议卖掉车，如果没有能力置换的话，那么大修之后继续开着也没有多少问题。毕竟原装的发动机还是比较给力的，如果更换的话，花的钱比较多不说，还可能不如原装的更加好。
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发动机是可以修的，并没有那么复杂和高科技，发动机的改进主要外围电子设备，剩下的还是气门，缸套活塞和曲轴，轴瓦，大修一定注意进气道的清洗清洁，要不修了用不住，需要镗缸的发动机一定要找一家加工精度好的，要不也是白搭，曲轴和轴瓦根据磨损情况，如果只是1.2丝可以继续用，超过10丝建议直接更换，气门建议更换，凸轮轴这些一般不用换，正时皮带或者链条建议更换
abcd168157
这要看条件了，修理条件好可以考虑考虑。经济条件好可以换新的。现在的修理工只能叫换件工了。
马也146012656
您好，这个就要看具体的损坏程度了，如果只是单纯的烧机油的话，维修就可以了。如果损坏的比较严重，（比如曲轴，缸盖，缸体）就没有维修的必要了，毕竟新发动机的安装工艺与清洁程度是维修无法比拟的。希望我的回答对您有所帮助。
青岛都市美车美
个人感觉还是修的要好点，毕竟买的新的不是原厂的，工艺和发动机本身的质量也不是那么好，如果感觉又不想修，又想换发动机的话，建议买个成色好的拆车件，这样一举两得，用着也放心，价格也适中
上世纪的爱
不建议，直接换新车好了。大修了之后也是会出现很多问题的，要么是各种配件不兼容，要么就是发动机更换有问题。而且发动机的价格不菲，属于最重要的部位。
如果是汽车启动无力，爬坡无力，估计会是喷油嘴的问题，或者是气缸的问题。
如果确定了是发动机坏了，不建议大修，或者换新的发动机，直接换新车吧。
