阿星33124007
有消息称，途径临沂的鲁南高铁的日照至菏泽段有望于年底建成通车；京沪高铁二线、济莱临高铁已经开工建设；临连铁路纳入国家中长期规划；鲁中铁路纳入省规化。此外，加上既有的胶新铁路、兖石铁路，将使临沂构成“米”字形铁路中心，成为山东省乃至国家的铁路枢纽城市之一。鲁南高铁建成通车将为临沂人和鲁南人的出行提供快捷与方便，但是对于临沂人来讲，长路漫漫、好戏还在后面 。随着铁路中心枢纽的建成，临沂的经济会有一个跨越式或超常规的发展。从铁路来讲，铁路的枢纽站可能需要旅客换乘、货物周转、列车解体编组；铁路的线路、车辆、信号等需要检修。这些新的工作需要增加机构或人员，有利于城市扩容和当地人就业。铁路是连接城乡的纽带，是城市发展的重要的推动力。历史上的铁路枢纽地区不乏村变镇、镇变县、县变市、市变省会的范例，没有哪一个铁路枢纽地区经济发展落后、倒退。如今交通发达、方便是吸纳人口、招商引资的必要条件。我不认为临沂的铁路建设会提升临沂市的级别，但是，临沂铁路枢纽的地位对于临沂的经济建设和城市发展具有历史性的意义。
修为不止
初期对临沂的影响应该只在交通上和高铁附近的建设上。
因为临沂大型企业少，高铁的成功建设会使得更多的临沂出去务工者更加的方便和快捷，甚至住在临沂，而在济南青岛等地上班。临沂本来就是人口大市，但是主要以小商品批发和物流为主，或许高铁的建成会批发商的到来，但是网络如此发达的电商的影响，究竟能吸引多少批发商的到来也是未知数。但是对于临沂人外出确实方便了太多，不用再转道去枣庄或者曲阜了。高铁附近的建设是毋庸置疑，发展待考。
如果政府能够招商引资使得许多大型企业入驻临沂，或者临沂争气的出现较多的大企业，那么高铁的存在一定会给我们输入财富和人工力量。目前感觉往外输出会更多吧，毕竟青岛济南的发展对于大部分来说诱惑蛮大的，准一和强二城市，临沂算是强三城市，加油吧临沂。
琅琊小阎罗
一是对临沂的旅游业有很大和促进。临沂是革命老区，红色旅游项目很多，有很大的发展空间。
临沂的地貌特征也有很多特色，山多，湿地多。临沂的古文化传承也不少，義之故里，诸葛亮故里都在临沂。临沂的风味小吃很有地方特色。临沂朴实的民风，真诚的民心也会给人一种享受。临沂的农业，农产品，果品十分丰富，秋天到临沂，处处是美景。
二是极大促进临沂的经济发展，临沂是华东最大的小商品集散地，对物流信息及产品流动是一个大的提速。临沂的农业特色产品，手工业制品，轻工业制品是很有特色的，它会如鱼得水，更快的得到扩散发展。
三是更加有利于临沂与外界的人员流动。临沂是一个劳务输出大区，对外经商劳务输出一直是临沂的传统强项，高铁必将使人员流动更加快捷，幅射面更广，也会使临沂更好的吸引外商的投资及人才的涌入。
四是使临沂与江苏连运港的经济融合更为宽裕。与连云港相邻的县域属半海洋气候，与江苏连云港地区气候相似，非常适合农作物的生长，也非常适应人类居住，高铁将把这两个经济带紧密连系，在此打造适合宜居特色大都市很有潜力。
五是纳入省会城市经济圈。济南正在打造“米"字型高铁经济圈，纳入经济圈，更快的实观经济互补，使临沂实现产业链的延伸意义重大。
高铁会给临沂增加一个新的动脉，临沂的前景无限美好。
老营长6
我是临沂人，在苏州工作，因为经常坐车，所以对临沂交通出行有很大的发言权。
对于经常南下的临沂人来说，出门一般直接都是坐汽车的多，毕竟北方物流之都，汽车交通很发达，汽车班次多，也都是直达不需要转车。如果高铁建成，可以直接南下那就是最好了，如果仍然需要坐到枣庄或者徐州再转其他的高铁，感觉也没有太多的意义，因为时间并没有节省多少。
还有一个就是高铁班次问题，如果班次每天只有那么一两班的话，感觉也不是很方便。
所以，还是期待着京沪二号线早日完成吧，那样临沂无论是北上还是南下，都是直达，不需要转车，绕路；京沪二号线才对临沂起飞有实质性的推动作用。
太阳小的帅
影响不大，南北高铁才是临沂的根本。
潇仔2
一个过路站而已
巴依老爷的女朋友
临沂高铁通车后，首先互通.带动区域物流.信息流.经济等等，大发展;革命老区的旅游业，从此开启历史新篇章！对老区的人民群众来说.具有历史意义！对有志青年才俊来说，大展宏图的时刻已经来临！！！
崇介子
1高铁建成临沂房价持续上涨2随着鲁南京沪高铁二号线逐步通车交通方便1-2 小时经济圈行程人员外流会进一步加大人口流出明显。
寒江雪专业彩铝制造者
主要就是拉动内需来增强经济发展的消费需求。
文鹏无不良嗜好
希望房价多涨一涨
