用户102272941654
荣威Marvel x漫威是一台纯电动跨界SUV，对于应该挑出唐Ev而不是Dm，否者结果会很尴尬。
漫威有后驱和四驱两个版本，动力系统的特点如下：
后驱版采用双电机，总功率137kw、扭矩410牛米，百公里加速7.9秒性能中规中矩；指导价26.88万（补贴后售价）相当高，因其电池组容量为52.5kwh但镍钴锰成组后的能量密度过低，工况法测试续航仅为403km，实际用车能达到350公里左右已经是比较理想了。
续航同样在400公里标准的A级车售价基本在20万以下，A0级已经在10万左右，漫威两驱版有很明显的高溢价。车身尺寸4678*1919*1618、轴距2800mm，轴距虽然达到了B级车也确实定位了B级SUV，但尺寸只算A+级且实车视觉感受更像是旅行车，所以车型也不算可以溢价的类型。
四驱版为前单电机、后双电机组合，最大功率222kw、牛米665牛米，百公里加速最好成绩4.8秒，性能已经到达了合格的水平但续航里程又太差了。
增加电机功率势必要加大电耗，想要维持长续航电池组容量也应该增加，但是四驱版仍旧是宁德的镍钴锰52.5kwh，工况测试续航为370公里实际用车还能剩多少？而四驱版的售价已经高达30.88万，这一版本能谈到性价比吗？
电四驱没有轮间限滑、电控系统似乎也非常之差，电机恒扭矩输出可以瞬间爆发峰值扭矩，ESP电子限滑制动力几乎是不够用的，只能通过调整动力的输出曲线来控制四驱的脱困能力后者加入轮间限滑差速锁。而漫威四驱版既没有锁也没有合理的扭矩调整，单轮脱困没有任何反应、交叉轴和平行测试（双前轮/双后轮）没有一项是能通过的，这套四驱系统非常之差。
相比漫威而言不用对比唐Dm，唐EV足以说明问题。
唐EV车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，定位标准中型SUV；目前的信息是使用双电版形成纯电四驱，后桥是否会和Dm版本相同配备差速锁还不得而知，所以还是看一看性能和续航：
电池组为82.5kwh的镍钴锰酸锂电池
成组能量密度161wh/kg
成组重量为559kg（比特斯拉100kwh的镍钴铝电池轻量化了340公斤）
纯电续航工况法测试为500km、代号EV600为等速续航测试值
有这四点已经无需多言了，仅仅电池30kwh的优势已经说明问题、重点是比亚迪为电芯终身质保，没有这项保障的话这一组电池成本预计会达到15万，漫威的电池组成本也会在9万元元左右，选择按照国标质保电芯的漫威不考虑用车成本吗？
至于唐Dm是插电式混动汽车与纯电没有可比性，三擎四驱不论怎么驾驶合理调整SOC和动能回收总是能保证有一定比例电量的，B模式实现之后油耗也有明显下降、行驶中的平顺性也有提升。
目前唐Dm还是PHEV的标杆车型不存在竞品，荣威ERX5倒也是PHEV但只能和领克01、大众途观L之类的车型比一比了。两个品牌是技术研发和营销策划两个领域里的大师，不具可比性。个人观点、仅供参考。
天和Auto
从性能上来说，当然是唐DM更合适了，这车配有三擎动力，包括一台2.0T涡轮发动机和两台功率均达11kw的电机，这么一辆大车4.5秒就可以完成百公里加速度。当然作为SUV车型，唐DM的驱动性能很不错，这车采用全时电四驱，这个配置也领先不少同级车型，包括题主所说的荣威 MARVEL X。
如果你对车子的空间还有需求的话，建议还是考虑唐DM，这车的车身尺寸为4870*1950*1725mm，这车还有5座和7座两个版本，选择性更多一些。荣威 MARVEL X的车身尺寸为4678*1919*1618mm，它的长宽高都要比唐DM小的多。这两款车我比较推荐全新唐DM，它的空间和动力都比荣威 MARVEL X更有优势。
用户102273124520
除了隔音，真想不出荣威有啥好
令狐令狐令狐
推荐荣威marvel x，性能各方面更好，实力点赞
车界友人
老唐的话和荣威比颜值还输一筹。新唐dm颜值和荣威怎么也55开吧。现在也就剩下唐dm的内饰比较素了。其他的真不想比，买这车连这个都看不出谁好的话那也真是人傻钱多了。
虎仔857
肯定是荣威的都呀，suv款，外观到配置，续航力，都不错
爱美的小小姑凉
这个怎么说咧，买车就是看你具体的使用环境来定的。
如果你只是城市工况用，偶尔长途不超200公里，那荣威使用成本低一些。如果你有跑长途超200公里，你还是选着唐的好一些，比较没有里程担忧。
如果你买个车只是在市区开开，那都还不错的，不过个人比较相信唐的技术，那个是一个比较成熟的体系。
我家山泉有点甜
还用考虑吗，一个是6速双离合第三代，一个是公园电瓶车，只有前后二档
吃一顿少一顿161678150
没开过荣威。应该也不差吧
阿翻1
没有孩子两人开，对续航没太高要求可以选荣威。家里有孩子尤其二胎的，建议比亚迪。荣威后排空间太小，还不如同品牌下的erx5，但颜值还不错。比亚迪后排空间大，续航比荣威高，颜值输不到哪去。
