石子多多
绵遂铁路准确的称呼应该叫绵遂内城际铁路，是四川省规划连接绵阳、遂宁、内江三市，对接川南城际的铁路大动脉。绵遂内三市积极性很高，但推进过程中困难重重。
一是线型未定。到底是建160公里时速的客货两用铁路，还是建250公里时速的城际铁路，争论较大。特别是最近重庆市提出建新兰渝高铁，已经规划把350公里时速的高铁修到遂宁的办界潼南区，如果这样的话，绵遂段就不是160公里和250公里的问题了。
二是绵遂内尚未纳入国家铁路建设规划。如果要马上建，只能地方投资。目前三市已共同出资成立了前期预可研论证公司，积极推进前期工作。但如果全由绵阳、遂宁、内江三市出资建设绵遂内，短期内是不太现实的。在没有落实建设资金之前，绵遂内不可能开工建设。
在刚刚结束的四川省两会上，绵遂内三市的人大代表和政协委员联名向省政府提出建议，呼吁加快推进绵遂内铁路建设，早日造福沿线人民。绵遂内，快了。
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等您1660年
四川省绵阳至遂宁城际铁路全长约147Km，为未来绵~遂~内(江)~宜(宾)城际铁路的一部分!绵遂城际铁路与绵南(充)城际铁路在北段可能会共线!根据绵阳市发改委提供的消息是，该线拟经三台芦溪镇、三台、射洪金华镇等地至逐宁。目前项目前期工作正有序进行。四川省铁建办表示力争2018年完成项目招商和有关前期工作，计划2019年开工建设，2022年建成运营!绵遂铁路是成渝经济区重要的城际铁路网组成部分，在未来通过宜宾等地与规划的渝昆高铁等相连!届时成渝经济区铁路将会更加便捷!绵阳至重庆等地直通线也将形成!根据长远规划，该线路设计时速应在200km以上!
绵阳站
绵遂内宜高铁通道
绵遂铁路及周边城镇分布
海阔天空218505852
个人认为近段时间不会修，目前修建铁路的成本达到了惊人的1.7亿每公里，绵阳市内已经通了高铁、动车以及铁路，重庆也开行了反向北上及入沪的铁路，绵阳、遂宁再修城际铁路得自掏腰包，287个亿两市平摊须各出100多亿，省铁投肯定不会出这笔钱。内遂铁路我们这儿（内江市）13年时就已经留好了土地，结果到安岳那边就卡住了！后来还是自贡、泸州吆喝了半天，内江与宜宾砸锅卖铁加上铁投的一部分注资才顺利开工的。绵阳和遂宁目前都有高铁与动车，省内不会为了三台、射洪这两地的发展而耗费这么多钱，而安岳更加难受，资阳的钱大部分都投到雁江新区去了，以安岳自己一个县的实力根本无法修建高铁这样的工程。
我是内江的，我也很希望这铁路早点通，这样西出东进都更加方便。但现在的铁路，地方政府都要出钱的……拉不到合伙人与省政府投资，说再多也白搭。
放飞心情kk
绵遂铁路不可能修，省府百个不愿意。一旦修通，绵阳东、南向交通畅通对绵阳发展有积极推动作用，到时压不住绵阳发展，成;都独古全省资源有点困难，绵阳并入成都永远办不到。
用户2753713189519
小编，你的标题是对的吗？按国历和农历算2018年都成为过去了……
汶忠阁10001
千年等一回，做梦！
