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对于节气门，可能很多车主听都没听说过，更不知道节气门原来也是需要清洗的，基本上都是商家说什么时候需要保养就把车开过去，完全不知道多久清洗一次才是正确的。
先来说一说节气门到底是一个什么东西，简单来说平常开车的时候，你踩油门控制的并不是油，而是节气门的开度大小，从而来控制发动机的进气量，行车电脑会根据进气量的大小来进行喷油。
正是因为节气门可以控制进气量，所以会有少量的汽油蒸汽被带到节气门，从而依附着汽油和机油，久而久之就会形成一层积碳，长时间不清洗就会出现怠速不稳等现象。
至于节气门多久清洗一次，其实没有具体的时间规定，可能你听过4S店跟你说1万公里就要清洗一次，其实完全没必要，影响节气门的因素有很多，比如机油的质量、驾驶习惯，路况天气等等都会影响清洗的时间。
那么如何判断什么时候清洗，很简单，如果你感觉自己的汽车油耗动力以及怠速都正常的话，那么不用急着去清洗，有些车主甚至五六万公里都没清洗过，汽车照样在开，其实也是正常的，不同人的驾驶习惯不一样，这是很大的一个影响因素。
如果有人跟你说清洗节气门之后动力会增强，那也是骗人的，虽然说清洗节气门之后肯定会比原先的顺畅很多，但动力增强纯属心理作用，节气门脏了只会影响怠速状态。
我个人建议最好2-3万公里做一次检查即可，当然除非你经常大脚油门或者暴力驾驶，可能清洗的时间就会大大缩短了，这个需要根据实际情况而定的。
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孙行者汽车救援
本人就是做汽车维修的，所以我给客户的建议在2万到4万之间。
节气门定时间不养护带来的问题
怠速不稳，这就比较常见了，进过节气门进入发动机的空气，都是空气滤芯过滤以后进来的，但是空气滤芯过滤以后的空气，还是会有一部分杂质的，所以空气进过节气门会附着到节气门的表面，杂质堆积到一定程度，就会直接影响到节气门怠速状态的进气量，从而造成发动机的稳定性。
积碳的形成，短时间辅助到节气门表面的就是油腻，但是长时间的不清洗，由于发动机的温度导致油腻变质，也就是人们所说的积碳，这种情况是不容易清洗的，只有拆下来才可以彻底解决。
节气门清洗会损坏节气门吗？
我不知道为什么会有人是说节气门会越清洗，坏的频率会越高，但是这个坏并不是节气门的自身原因，很多都是因为人为的。
有的汽修厂选择拆下来清洗，清洗的过程会一直拉住节气门内部的风板，如果力度过大趋势会引发节气门的故障，但是会把责任推脱到节气门自己原因，所以不建议拆下来清洗，尤其是电子节气门。
因为现在的节气门很多都是电子节气门，比较娇气，不像老以前那种由拉线控制发动机进气量的节气门，比较简单。
节气门需要在一定的时间进行清洗
这一点是不需要考虑的，定时间的清洗可以控制怠速的稳定，油耗也会比较稳定，其实很多车主都是选择会定时间的清洗。
但是由于汽修厂的原因好会告知客户在1.5万到2万之间清洗一次，导致客户的产生反感，或者是由于维修人员的不专业，导致清洗以后出现各种毛病。
个人建议
清洗在2万到4万之间，这个公里比较合适，车主如果想保持节气门的干净程度，就经常的更换空气滤芯，或者跑完土路可以把空气滤芯拆下来吹吹，这都是由客户决定。
电子节气门清洗以后记的的拿电脑匹配，否则怠速会变高，发动机也不稳定，跑起来容易飞车，之类的。
个人经验，如果回答有帮助到，谢谢点赞，关注，本人长期分享汽车维修经验。
汽车维修知识和小技巧
节气门清洗要根据车况和驾驶习惯确定，没有太严格的限制，但4S店一般会给建议，像是长期低速行驶的车辆，就可能要早点清洗。
节气门干嘛用的？
发动机是根据进气量来控制喷油量的，而节气门实际上就是控制进入发动机的空气的一道可控阀门，节气门控制着进气量，也就控制了喷油量。所以说，油门其实就是在控制节气门的开启度。
因为气体进入后和汽油混成可燃的混合气，然后才能燃烧做功。节气门如果长期不清理，就会影响进气量，继而引发车辆抖动，油耗增加，甚至汽车无法启动。
如何判断节气门脏了
当我们发现车辆出现加速无力、费油、车抖时，就可能是节气门太脏了。因为节气门体处可能会产生积碳或者是杂质，这些都会造成节气门开关阻力增大。
节气门多久清洗一次
清洁节气门，需要进行拆卸，要使用配套的工具和化清剂，如果不懂汽车内部结构的话，就不要自己上手了。
题主关心的清洗周期问题，其实与开车习惯相关，一般可以2万公里清洗一次。不过，如果出现了上面所述症状的话，也要考虑提前清洗节气门。
【典典提醒】：节气门只是积碳常见的位置之一，燃烧室活塞顶部等位置都可能会有积碳。
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当车主去4s店做保养的时候，很多人都被忽悠过清洗节气门，说来提高发动机的性能，真的这样吗，那我们应该多久换一次节气门呢？
当活塞做工作的时候，空气会进入发动机和汽油混合而成可燃混合气，从而燃烧来提供动能，节气门就是来控制空气进入发动机的一个阀门，有点类似于发动机的门卫。
现在的车辆几乎都是电喷，节气门在这里就显得更为重要了，车辆提速是否灵活，与节气门的干净程度有密不可分的关系，清洗节气门可以达到提高效率和节省燃油的目的。
清洗节气门不可把节气门拆掉来清洗，但一定要把进气的密封部位的油泥清洗干净，在清洗过程中一定要注意不可把密封垫弄坏。
现在有很多车的节气门是电子节气门，我们可以自己清理，需要准备一瓶积碳清洗剂，把机盖打开，在靠近发动机的一侧把螺丝松开，连接在发动机上的就是电子节气门了，把清洗剂喷到电子节气门的上面，用棉棒来回地擦拭，然后把点火开关置于on位置，继续擦洗，最后把盖子扣好，就ok！节气门的干净程度与车辆的行驶时间和驾驶环境有很大关系，经常在市区内开车，节气门干净程度会达到5%-7%，经常越野的车辆或者是在边疆的车辆节气门的干净度可能会达到12%，当干净度达到12%以上就要去清洗了。
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汽车一言堂
节气门多久清洗一次？
建议车主每1万公里保养时检查节气门，必要时进行清洗。如果出现怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象时，要及时检查并按需清洗节气门。
节气门有什么作用？
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，位于空气滤清器和进气歧管中间，主要作用是调节进入发动机的空气量。踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速、动力表现等与节气门的清洁度都有关系。
节气门为什么会脏？
形成节气门污垢的原因主要是机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分。节气门前方的曲轴箱强制通风，曲轴箱通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门变脏。
怎样正确清洗节气门？
由于节气门设计是朝下的，所以为了达到更好的清洗效果必须拆下来。把节气门整个拆下来，清洗干净之后再装回去，这是最高效安全的节气门清洗办法。
注意：清洗节气门的危险方法！！！
很多不正规的修理厂在怠速状态下清洗节气门是非常危险的！未过滤的空气直接进入节气门，化油器清洗剂及清洗下来的油泥直接进入发动机参与燃烧。高转速下，发动机会出现严重抖动、爆震、水温高、冒黑烟等情况，甚至可能出现严重的气缸磨损。
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节气门的清洗时间并没有明确的规定，一般建议每2万公里清洗一次。具体的清洗时间以实际的检查为主。
节气门上面的积碳，是通过空滤进入的微尘，曲轴箱通风管进来的机油蒸气以及汽油蒸气混合而成的。用车环境差，汽油品质差，机油品质差，就会使得节气门积碳增多。
节气门积碳过多，会造成发动机启动困难，怠速不稳，有些车型发动机则会亮故障灯。
清洗节气门一般有两种方式，免拆清洗和拆解清洗。免拆清洗操作方便，在清洗节气门的同时也清洗了进气歧管，进气门以及燃烧室内的积碳，但节气门翻板背后的积碳不容易被清洗。拆解清洗，能够更彻底的清洗节气门上的积碳，但无法清理进气管，进气门，以及燃烧室内的积碳。
无论是用那种方式清洗完节气门，都要进行节气门复位，也就是清除学习值，使得节气门回到初始位置。
现代的车子节气门都是电子节气门，节气门翻板由电机控制。节气门上有了积碳，其位置就会改变，发动机电脑接受到节气门位置传感器信号，就会调整翻板位置，修正节气门开度。
清洗完节气门后，节气门位置还处于没有清洗之前的位置，节气门开度比初始开度大，如果不做节气门复位，那就会造成怠速不稳，且怠速高于正常怠速。所以，清洗完节气门之后，一定要做节气门复位。
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一峰公子
随着近几年国际上对汽车排放的要求愈加严格，车企在发动机问题上也不得不开始着手考虑新的发展，“小排量”渐渐成为了当今汽车行业发展的新出路。各路豪华品牌开始用6缸涡轮增压替代8缸自然吸气，4缸增压换下了V6自吸情怀。在这股小排量热潮下，甚至连1.0L的发动机都引入了涡轮增压。
虽然涡轮增压发动机可以更好地降低污染物的排放，但涡轮增压发动机自身的缺点也表漏无疑。熟悉涡轮增压引擎的朋友都知道，同样的排量的涡轮发动机和自然吸气发动机，经过相同的行驶里程后，涡轮增压发动机内的积碳总要比自吸发动机多得多，而且这种积碳在气缸里面到处都是，火花塞、气门、节气门、活塞上通通都有。同时，这也预示着涡轮增压发动机保养周期更短，消费也更高。
对于缸内和进气歧管的积碳我们使用燃油添加剂来进行清除，但是有一个地方是燃油添加剂清洗不到的，那就是——节气门。这个时候可能很多车主就问了，为什么要清洗节气门，清洗节气门有什么帮助吗，什么情况下需要清洗？别着急，小编为你一一解答。
首先要弄清楚什么是节气门
很多人不知道节气门是什么，通俗一点儿讲节气门就是控制空气进入气缸内的一道可控阀门，它位于空气滤清器和进气歧管之间。而我们脚下踩的油门踏板控制的就是节气门，而不是很多人理解的喷油系统，电脑通过计算节气门开度大小来控制喷油量的多少。
目前市面上常见的节气门有两种，一种是普通的拉线式节气门，另外一种是电子节气门。拉线式节气门结构很简单，就是通过一根金属线来控制节气门的开度。怠速时，节气门关闭，空气会经过旁通气室进入发动机。而随着现在汽车技术含量的提升，大部分汽车已经配备了电子节气门，电子节气门是通过电脑控制节气门的翻板角度来实现进气的。相比而言，后者从脚感体验上来说，会更轻快一些。
为什么要清洗节气门，清洗节气门有什么好处？
发动机曲轴箱和节气门都连有一根通风管，当曲轴箱内的机油到达一定温度后，机油就会蒸发，蒸发的机油就会通过导风管被排到节气门中。曲轴箱通风管之所以连接到节气门一方面是出于环保的原因；另一方面是靠进气道的负压把蒸发的机油从曲轴箱内抽出去。由于进气道内空气比较冷，抽出的油蒸气会凝结在进气道和节气门上。随着里程数的增加，节气门的油污也会越积越多，造成节气门开关阻力增大，发动机就会出现怠速不稳，仪表显示故障灯，所以清洗节气门是一件非常有必要的事情。而清洗后的节气门，能够更精准控制发动机的进气量，燃油混合比也会达到一个更均衡的标值。这样，发动机自然也就不会出现异常抖动了，开起来也更顺畅有力。
如何判断节气门是否需要清洗？
其实清洗节气门并没有明确的标准，它和车辆行驶的环境和使用的油品有关系。如果车辆行驶环境很差，再加上添加的油品不稳定，那就要多留意检查节气门了。另外也可以通过车辆的行驶品质来判断节气门是否需要清洗，若车辆出现怠速抖动、怠速时转速长时间居高不下、不好打火、加速反应迟钝、松油门车辆抖动等情况，就要注意了，这是节气门过脏的直接表现，需要及时清洗节气门。否则会造成油耗增加、积碳硬化，变得更难清理。所以一般建议最好车辆每行驶1万公里时就检查一遍节气门，若节气门脏了就清洗一下，而市区代步的车辆最好每隔2万公里就清洗一次。
自己动手DIY清洗节气门
自己动手清洗节气门其实非常简单，刚好公司内部有一台公务车，购买一年多，目前共行驶20548公里，节气门从未清洗过。正好借着今天这个机会，就给它来一次小保养吧，也邀请各位一同见证，一台行驶了2万公里的涡轮发动机，节气门到底有多脏。
由于这台车很少有人开，已经停在楼下好长一段时间了，加上北京最近的几场阵雨和恶劣天气，它就变成了这样...
需要用到的工具
节气门清洗剂
简单擦拭之后，小编就准备开始了。首先第一步要找到节气门，一般汽车节气门都位于发动机进气和空滤之间，拿开盖板之后，很快就找到了节气门的位置。另外，这台车采用了一台多点喷射的发动机，在节气门后面还连接有一个进气歧管。
第二步就是开拆了，由于这台车进气部分被设计在了车辆的后方，而且节气门周围内部空间设计非常紧密，发动机上方还安装了塑料盖板。思前想后，小编决定先拆掉一截儿进气高压管，这样再拆节气门就轻松很多了。说来就干，三下五除二，高压管就被拆掉了。
拆完高压管就可以拆节气门了，需要注意的是，在拆解节气门时要先把节气门的电子插头拔掉，防止出现损坏。固定节气门的一共有4颗螺丝，因为节气门对气密性要求比较高，拆解时教给大家一个小窍门。首先用棘轮扳手把4颗都松一下再拆，这样可以有效防止节气门一端出现轻微变形，安装时的方法同样如此，要一点一点分个拧紧，千万别抓住一颗螺丝直接拧死，这样可能会造成漏气。
拆下来的节气门发现上面积碳并不是很多，其实这就和这台车的发动机有关系了，这款车采用的是歧管内喷射，并非缸内直喷。因为节气门和气门之间还是一节歧管的长度，歧管又是采用立式设计，所以燃烧进入的火团也很难到达节气门的位置，一般都停留在了进气歧管中，节气门自然也不会太脏了。而如果是缸内直喷发动机，那节气门可能就要比这个脏多了。
拆解完毕后，就要清洗了。一般节气门清洗剂在网上都有售卖，通常价格也不会太贵，10-30元/瓶。建议在选择节气门清洗剂时最好选用大品牌，这样相对来说清洁效果会更好一些。像小编选购的这样一小瓶，一般可以使用2次，一次半瓶就可以搞定。（参考售价：18元）
除了清洗节气门，别忘了再用沾过清洗剂的布子清洁一下节气门的进气口。注意：千万不可以直接把清洗剂喷入进气歧管中，这样清洗剂会顺着进气歧管流入气缸内，对发动机造成损。这也是为什么节气门必须要拆洗的原因。
节气门清洗完毕后的效果图
拆解下来的零件以及工具
最后，清洗完的节气门再擦干净后就可以装回了，在装回的过程中一定要注意拧螺丝的扭矩，不能上太紧也不能太松，太紧的话螺丝容易拧活丝，太松起不到固定作用，螺丝容易震掉。另外在装配的过程中，千万要小心不要遗留下任何零件和螺丝，所以在拆的过程中就千万要记好拆之前零件的位置和安装方向。
等所有零件都装好后，小编启动发动机转速很快就回落到800转\\min，而清洗前的发动机怠速是1100转\\min，，仪表显示也无任何故障，节气门清洗大功告成。
至此，从头到尾，清洗节气门总共用时1小时左右，花费人民币18元，相比去4S店清洗，这一次又省了好几百块钱。
总结：
节气门相当于人的咽喉，如过咽喉出现问题，那呼吸势必会受到影响。汽车也一样，节气门若是受阻，车辆带病行驶，那最后一定会引起更严重的问题。最后小编提醒各位车主，在平时要多了解汽车故障知识，加以维护和保养，才能延长汽车使用寿命。
车质网
节气门这个东西多久清洗一次是不确定的，但是不用担心，一般去4S保养得话，都会检查节气门的。
因为汽车行驶的环境不同，滤芯的过滤质量的好坏直接影响这节气门是不是很脏。
汽车节气门太脏了会导致发动机故障指示灯点亮，油耗增加，加油门发软。
如果在不好的道路行驶的话，适当的清理节气门还是比较重要的！
节气门的清洗也是不同的，有的是在汽车上，不拆下来清洗，有的是直接拆下来清洗的。
像这种情况，建议拆下来清洗，可以清洗的比较干净，尤其是那个翻板与进气管处，哪里的清洁尤为重要！
电子电路科学
本人买了台二手车，两万五千多公里的时候，就换了一次发动机机油，做过一次四轮保养。在低档位起步的时候，必须多加油才能有劲。行驶过程中，油门重，提速慢。昨天里程在三万四千多公里的时候，又做了发动机，变速箱保养，清洗节气门，进气系统。今天发现，车子不抖，起步轻且有力，提速快。如果，您的爱车出现怠速抖动，提速慢，油耗高，还是去做个全面保养，花不了太多的钱。
外面的外面很无奈
节气门还是要洗的，具体让修理店或者4S店，检查！像上海这边300米一个红绿灯，积碳产生的很快，包括火花塞上面的积碳，大众的大部分车都可以拆下来洗，拆下来洗的比较彻底，但有些别的品牌，拆下来洗的话，匹配会比较繁琐（雪铁龙C5），步骤相当多！定期检查清洗积碳，有助于缓解车子启动时抖动，降低油耗，降低排放！
一个修理工的建议
