从去年开始，曾被炒得火热的共享单车负面新闻不断，车子破损率高、难骑，车子脏，押金难退。共享单车这股“退潮”风也烧到了温州。近日，有不少市民向本报新闻热线反映：
怎么能骑的共享单车越来越少了？为此，记者走访了各大热门商圈及城区主要干道，看看共享单车到底生了什么病。车子少且破
市民连扫六七辆故障车
31日上午10点左右，记者在市区五马街与公园路交叉口，欲借一辆共享单车骑到欧洲城，发现五马街口非机动车泊位上原来堆积成“山”的共享单车，现在只稀稀拉拉地停着几辆。记者从中挑了一辆相对较新的共享单车，却发现这辆车的车杆、链条、把手等金属质地的部件，都出现了不同程度的锈迹，骑行的舒适度也不好，感觉车子特别沉。
一辆小黄车车身生锈、脏污，车座上有灰尘，如今一辆较干净的共享单车都难找。
记者在欧洲城沃尔玛超市门口停下后，看到一位女士一直在拔一辆哈啰单车的车锁。“这已经是第二辆了，扫码以后车锁没有自动打开，我拔了半天没拔出来，车锁都锈住了。”在申报故障后，这位女士扫码了记者之前骑行的车，方才成功。“现在好的车太难找了。”
华盖山公园门口 停放着几辆上了私人锁的小黄车。
与五马街口相似，欧洲城入口处如今也停着不到10辆共享单车，而过去高峰期时的欧洲城入口曾被共享单车“占领”。记者31日走访市区南塘街、新城、银泰商圈等热门商圈，发现过去车子成片成排的现象，如今都看不到了。沿着市区一些主干道行走，曾经随处可见的共享单车，如今要走很久才能找到一辆，而且大概率是故障车。
飞霞南路上，一辆小黄车车座不见踪影。
曾经来过温州的“永安行”、“天天快骑”等单车，早已在温州“消失”。记者走访一整天才在东瓯智库见到一辆永安行，而且已经无法借车。
“我扫码了六七辆都是故障车，后来在BRT车站入口处才扫到一辆好的。”“车子是有的，就是太难骑了，有些骑到一半链条就掉下来了，有些骑起来嘎吱嘎吱响。”说起如今的共享单车，不少市民都说：“能骑的共享单车越来越少了。”
记者在走访中也发现，车子损坏、破旧——链条脱落、生锈，车座丢失，车杆、车锁生锈的情况不少，其中OFO单车破损率最高。还有不少单车被人拆了车锁，安装上私人锁被占为己有。
欧洲城门口，一辆摩拜单车车链掉落。
3月中旬，鹿城区综合行政执法局在大南商圈开展了共享单车整治月活动，主要针对破损共享单车，不规范停放等情况进行管理。“今年相比往年高峰期，车辆确实少了很多。”该局大南中队相关负责人告诉记者，共享单车破损和不规范停放是目前主要问题，特别是OFO小黄车的破损是最多的。截至上周，中队已清理出1000多辆破损共享单车，停放在临时停车点。
此外，车轮沾满泥、车座上都是灰尘、车身被贴了小广告等情况也特别多见，不要说崭新的共享单车，一辆比较干净的共享单车都比较难找。
路口一辆很脏的共享单车。
OFO押金难退
排队俩月仍居1000多万名
3月21日，新闻媒体报道摩拜单车在北京实行新的计费规则，起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元，超出时长后为0.5元/15分钟。目前，摩拜、哈啰和OFO等在温州地区收费标准依然是30分钟1元。
尽管收费标准没变，但说到押金，就是“几家欢喜几家愁”。摩拜押金退还速度很快，哈啰单车依然可以使用支付宝芝麻信用免押金骑行，但OFO押金退还十分困难。市民夏女士告诉记者，两个月前，她在OFO手机APP上申请退还押金，押金至今未到账，拨打客服电话也一直无人接听。夏女士向记者出示了OFO手机APP页面，显示着：“您的姓名和手机号已经填写成功，当前已排到11513092位。系统显示排序每日更新，将按照顺序依次退款，请耐心等待。”对此局面，夏女士很无奈：“退押金遥遥无期，不知何时才能拿到手”。
记者在采访中发现，类似夏女士这样，退押金排名在1000多万名之外的市民并不少。对此，记者多次联系OFO温州地区负责人，但一直未果。随后，记者拨打了OFO客服电话，但也未能联系上。
采访中，有位市民告诉记者，OFO押金虽然不能退，但可以在OFO推出的折扣商城上买东西。不过，折扣商城只对未退押金用户可见，没有押金的新用户界面中并没有该选项。
目前，申请退押金的用户可以选择将押金兑换成购物金币，然后可以单独使用金币、或者采用金币+现金的方式在商城中换购商品。目前可选的商品有40多个，包括抽纸巾、零食、酒、读书卡、化妆品、洗护用品等。
记者发现，虽然OFO提出可以使用金币购买，但大多数商品还是要“金币+现金”的方式，而且不同商品金币可使用比例并不相同，规律是日用品的金币抵扣比例较低，非必需品的金币抵扣比例较高。对此，很多市民并不买账：“买必需品能抵扣的数量太少了，还要额外充值，我不愿意。”
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