五香瓜子8
相信很多消费者在购车时都曾考虑过MPV，作为实用性汽车，MPV不仅拥有适合多人乘坐的超大空间，还极具舒适体验。目前市面上的MPV车型主要分为前驱和后驱两种，那么这两种不同的驱动分布有什么区别呢？哪一种更好呢？
前驱和后驱的差别在于发动机动力的传输方向，尽管两者动力传输的最终目的大概相同，但前者的发动机动力在经过差速器的转化后经过半轴，进而促使前轮驱动；后者的发动机动力则是经过传动轴传输后经过半轴，最终驱动后轮行驶。
目前市面上的MPV汽车大多应用的是前驱，因为前驱MPV汽车的车体构造比较紧凑，同时也没有像传动轴这样的大件，最大化减轻了车身的重量，让汽车运行的效率提高，并且对于后驱MPV汽车来看，前驱MPV汽车的油耗更低，更适合出行使用。
不过针对前置后驱MPV的市场来看，不同品牌MPV的价格有很大的差距，拿奔驰举例，它旗下前置后驱的MPV车型定价很高，但除去这种高端品牌，剩余前驱MPV的制造厂商多为自主品牌，价格也要低很多。这样完全背道相驰的定价方式，也成为了很多消费者购车时的苦恼。
和前驱的优点不同，后轮驱动的MPV汽车有更好的爬坡能力，非常适合在崎岖不平、坡度较高的路段行驶，并且因为后轮驱动，汽车的前部车轮不受外力影响，所以与底面摩擦的力度小。换句话来说，后驱MPV汽车前部的轮胎使用寿命更长。
综合来看，MPV汽车不管是前驱还是后驱各有优点，不过在驾驶体验上却没有什么大的区别，尽管后驱更适合爬坡、加速，但在日常行驶中，崎岖不平的道路少之又少，所以后驱的优势并不明显。同样，前驱MPV汽车尽管在油耗方面有优势，但同后驱MPV汽车相比差距也并没有很大。所以在购买MPV汽车时，最需要看重的还是汽车整体的舒适度。
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MPV到底是前驱还是后驱，我觉得真心不重要，当然了，要有四驱更好，可以在湿滑路面上增加车辆的行驶稳定性。目前，在国内销售的大部分MPV车都是以前驱为主，包括奥德赛、艾力绅、GL8，以及豪华MPV丰田埃尔法和日产贵士，都是前驱车型。目前只有奔驰V级是后驱车型，塞纳和迈特威有四驱版本。
作为一名MPV车主，今年给那些准备入手MPV的朋友一些建议。对于MPV来说，前驱后驱就不是那么重要了，操控性也就不要考虑了，一辆MPV要啥操控性呀，莫非您还要带来老婆孩子劈弯儿漂移吗？但是如果预算够的话，最好买辆动力好点的MPV。虽然不需要那种突如其来的加速快感，但是由于MPV车型本身比较重，车上再坐着很多人，带着很多物品，所以小排量车型，在加速超车的时候，会感觉到明显动力不足。
其次是座椅布局，如果您的乘坐需求，大于载物需求的话，尽量选择2+2+3座椅布局的MPV。因为这种座椅布局形式，相比于2+3+2布局的车型，在空间灵活性上要好很多。因为2+2+3座椅布局的车型，在第二排座椅中间有通道，方便穿行，而且上下车比较方便。
第三，买大不买小。既然选择MPV车型，对于空间肯定是有刚性需求的。所以在同级别MPV中，尽量选择尺寸和空间大的车型。比如预算充足的话，尽量选择迈特威，别选夏朗。MPV车型要的就是乘坐舒适性和超强的储物能力，买小一点的车型，虽然驾驶起来稍微灵活点，但是在坐满人的情况下，再装大件物品的时候，空间会比较局促。 
岩哥的观点：MPV车型的驱动形式其实并不是那么重要，前驱后驱都无所谓，毕竟在城市里通勤使用，大空间和实用性才是需要关注的地方。当然，如果像塞纳和迈特威这种有四驱版本的车型，四驱肯定要比前驱车型的行驶稳定性更好。
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岩哥侃车
MPV属于多用途汽车，它秉承了轿车的乘坐舒适性和面包车的大空间可坐多乘员的功能性。前驱MPV比较有代表性的如合资品牌的通用GL8，本田奥德赛；国产的宝骏730，比亚迪宋MAX等。后驱MPV合资品牌有奔驰V级，威霆；国产品牌有瑞风M3，五菱宏光等车型。
前驱是指发动机动力经过差速器后传递给半轴驱动前轮行驶。后驱是指发动机动力经过传动轴后再通过半轴驱动后轮行驶。
从市场保有量来看，前置前驱MPV占据了主要市场，而前置后驱MPV在售价上则出现两极化，一端是以奔驰为主售价几十万的车型，一端是售价几万块的自主品牌。购买自主品牌后驱MPV的人群主要用途是自己做些小生意，既能拉一些大件货物，还能乘坐较多的人数，两者兼得。从中我们也可以看出，后驱MPV的主要优势是载重爬坡能力强。
前驱的优势:
传动系统结构紧凑，没有前后传动轴装置，减小了车身自重；
传递效率相对比较直接，省去中间过度环节，提高了燃油经济性；
前轮驱动有助于提升驾驶操控性和方向稳定性。
后驱的优势:
相同负荷下，后轮驱动会有更佳的推动力，在车辆启动，加速和爬坡时比较轻松；
转向轮为非驱动轮，减少了轮胎的磨损程度。
综上所述，如果用途主要为家庭使用，以空间宽敞，节油为需求，前驱MPV表现比较合适。如果平时有拉货或经常在比较复杂路况行驶，后驱MPV具有优势。
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汽车问诊所
我们先谈谈汽车发展史，汽车80年代前驱车才开始出现，大部分汽车选择走前驱路线。随着汽车工业发展，人们对汽车驾驶乐趣追求，前驱车的缺点也表现出来。接下我们做个对比，谈谈各自优缺点。
前驱车优点
汽车制造成本降低，少了传动轴后桥齿轮组等。动力损失小，车内噪音低，空间更大管线布置更合理。雨雪路面更容易驾驶。
前驱车缺点
车身重量比分布前重后轻，前轮负载力大，加速、入弯会出现转向不足“推头”现象，上坡更容易打滑。
可以说前驱车缺点就是后驱车优点。
后驱优点
操控性好，虽然制造成本高，但维修相对来说更容易，车身比重更合理接近50：50。
后驱缺点
成本高，组件复杂，同时造成车内空间小。但随着后轮独立悬挂应用，发动机位置越来越靠近驱动轴，这使后驱车空间进一步提升。后驱车复杂的结构动力损失相比前驱大。
前驱后驱结构对不图
MPV主要卖点大空间，载货载人能力更强。对于一辆MPV能把你从A点安全送到B点这就是他的使命。所以我推荐选后驱实用。
胖哥汽修吧
MPV车型前驱好还是后驱好这个问题其实需要看使用用途，大部分MPV车型还以前驱为主的，这是因为前驱车发动机和变速箱的布局更加紧凑，不需要布置后驱传动轴和后差速器，这样车内地板高度可以降低，车辆整体高度也能降低一些，开起来就很接近轿车，所以家用或商务MPV车型大多都是前驱的设计。
后驱MPV车型大多都是商用为主，因为商用车都是载重的用途，所以车身大多都是非承载车身结构，这样可以承受住比较大的重量。同时由于重量都在后部，后轮可以依靠重量得到很多的压力，增加轮胎摩擦力提高车辆驱动能力，所以商用型MPV大多都是后驱的设计。前驱也好后驱也罢都有各自的优势，没有什么更好的，只有很合适的。售后服务技术总监
MPV车型因为较大的使用空间很受家庭和公司的喜爱，跟其他车型一样，MPV车型也分前驱驱动和后驱驱动，那么这两者哪一个更好一点了？
在说哪一个更好之前，我给大家讲讲前驱与后驱的优缺点。
首先说前驱，前驱就像是被拉着走一样，主要靠前面的轮子提供动力，在遇到陡坡等情况时，前驱车型打滑会更加严重一点，因为前驱车横贯的动力设计，占据空间会小一点，汽车内部的空间就相比大一点，而且前驱车在上马路牙子时，会比后驱更加省力。
后驱汽车就像是有人在推着车走，主要的动力来自于后轮，因为后轮驱动，后驱汽车打滑现象要好一点，但是内部空间会拥挤一点，因为后驱车型有一大根传动杆，但是在装同样的物品时，后驱会更加平稳。
其实前驱与后驱在大多数情况下都是一样的，但是因为MPV车型需要承载更多的重量，所以在买MPV车型时，最好还是选择后驱动力。
汽车资讯库
我就喜欢后驱的
疯狂的汽车581
简单讲一般小车都是前置前驱结构简单实用适合城市代步等使用.前置后驱一般中高档大排量轿车才会这么设计因为车身重后驱好超控.购置后驱的车很少.如果后置发动机要么公交车要么就是超级跑车.但是超级跑车都是四驱的考虑抓地力和超控安全性等问题......
动感快车
有条件就上4驱，人多安全性更重要
行走的方盒子
这是
这是MPV细分后主要竞争市场 足够大空间需要足够的动力驱动装载 这里面承载动力机械的空间和承载人物的空间是有个冲突的 个人认为平衡较好的现车有三个案例和大家分享 综合第一名克莱斯勒大捷龙插电混动 空间参数不说了 关键克莱斯勒对二三排的设计是可以隐藏在地板之下的（汽油版可以折叠三排 混动版不可以折叠第三排）动力前驱3.6沃德十佳panterstarV6自吸配CVT变速箱 后驱是一套电机驱动系统 可以理解为油电四驱 第二名18款塞纳 空间大过大捷龙 动力3.5V6自吸 第三名 空间是比较惨淡的 但是动力是3.0的增压V6 全时四驱 空气悬挂 奔驰R320 还有很多款但是这三款价位比较接近 大家可以衡量对比
