盛京车管
关于汽车年检的事儿，有些人持取消态度，原因很简单所谓的年检变了味，问题比较多；有些人持支持态度，初衷也是好的，上路上的汽车更加安全，大家也才会更加的安全。个人觉得年检有保留的意义，但是需要改革。
其实年检的初衷是好的，通过一系列的检测，及时发现汽车存在的问题，及时处理避免出现故障甚至是事故，毕竟作为高速行驶的交通交通工具或者运输工具其安全性还是特别重要的。通过年检也可以让排放不达标的汽车及时处理，达到保护环境，保护大家健康的作用。
从安全与环保来看，汽车年检还是很有必要的，也是很多朋友不希望取消年检的原因，尤其是这方面的从业人员，通过这工作吃饭，自然也不会愿意取消汽车年检。不过回到实际，年检的意义并不很大。因为对驾驶员来说，没有什么比自己的安全更重要，汽车出了问题，不用别人催促自然会主动去处理。
年检方面还是存在很多的问题，这是很多车主持取消年检态度的原因。包括有些地方会故意刁难车主，原本没啥问题的车子会被告知不合格，而找黄牛以后可以轻松通过，很难说从业人员与黄牛是否有利益关系。找黄牛可以简单通过年检，有什么实际意义呢？难道就是为了让车主多花钱吗？还有就是年检对车造的也是比较厉害，很多车主也会心疼不已，甚至也有人说年检是在毁车。
年检的初衷是好的，但是具体操作落实的过程中存在一些问题或者乱象，成了某一人敛财的工具。如果能够对存在的问题进行优化或者改革，年检才会更有意义，也才不会有那么人去吐槽。可以把流程做的简单一点，不要耽误车主太多的时间和精力，坚决打击一些违规操作的行为，让年检变得更加健康。
小强说说车
我凭着多年的养车经验说一句最真实的话，车辆年检确实是多此一举，第一我们的车子年检了，如果发生机械事故，年检单位会给你承担责任吗？答案是没有。那么通过他们的年检合格，出现的机械事故他们都不承担责任，反问一下大家，有必要去劳民伤财吗？第二现在的年检是给某些有关系的黄牛党一个生财之道，同样的车子如果我们给黄牛党去检查就没问题，而我们自己去就这个不是，那个也不是，这是什么原因呢！大家可以反思一下呗！说真的车子每个人都非常重视，拿私家车来说吧！好多人都称之为小老婆，你们有听说过吗？更多的人可以说自己对车子都爱护有加，因为关系到自己的人身安全。请问这样的情况下还有必要去第三方年检吗？应该早就撤销啊！支持的顶起来！
扬帆启航139347311
车辆年检一直是广大车主比较关心的话题，近年来，取消年检的呼声也日益高涨。虽然我们知道，短期内取消年检几乎是不可能的，但是如果某一天真的取消了年检，究竟是利大于弊还是弊大于利，我认为：利与弊的权衡，应该分对谁来说。
对车主来说，取消年检利大于弊，这无需争论的。长久以来，年检中存在的种种乱象，让车主们是苦不堪言，有苦说不出，花钱买气受，敢怒不敢言。
众所周知，年检的初衷是好的：一是早发现车辆存在的安全隐患，及时处理，避免半路抛锚或发生事故，提高车辆安全，保证驾乘人员的生命安全；二是早发现排放不达标车辆，及时处理，起到保护环境与人们身体健康的作用。
初衷虽好，实际操作却乱象丛生。如果自己开车去年检，排长队最后还检出毛病一大堆；如果肯花点钱找“黄牛”，同样的车即使没修理，通过检测很快也很轻松。还有的检测人员违规操作，反正又不是自己的车，随便造，坏了还用车本来就有毛病搪塞车主。
很多人抱怨检车就是毁车，不无道理。本来好好的车，从检测台下来故障灯亮好几个。爱车如同老婆，车主看着爱车被摧残，就像看着自己老婆被别人糟蹋一般难受。如此年检，根本起不到应有作用，反而会加快车的报废速度，还不如及早取消的好。
对利益相关者来说，取消年检弊大于利，也是毋庸置疑的。取消年检必然会触动某些人的利益，主要是检测线工作人员，黄牛，维修厂。检测线工作人员将面临失业，黄牛和维修厂也将无利可图，这些人最不愿看到年检取消的。
现在的年检已背离初衷，存在诸多问题，取消与否也不是我们说了算的。但衷心希望有关方面，对存在的问题引起重视，对年检进行规范和改革。可考虑将保养和年检，合二为一，真正让大家少花钱多办事，这样的年检才更有意义。对此，你是怎么看的？欢迎留言交流~
我的农村日常
取消年检，利大于弊！
先看看年检的初衷，是为了保证汽车安全上路！初衷是好的，但现实的目的达到了吗？答案是否定的！年检事实上成为了牟利工具！
每个检测站，有大量黄牛！几乎所有车都经过黄牛，美其名曰代客年检服务！黄牛，都拍着胸脯，包过！黄牛和检测人员的关系非常亲密，和其它有关工作人员也是亲如一家！当中有个别车主自行年检，那么变成了异端，在车检过程中或多或少的受到刁难，目的把这些不识相的车主赶回黄牛身边，收取“服务费”，然后大家来分，一条龙得分钱！看看车检员们抽的烟吧，基本上都是硬中华档次以上的！他们基本不需要买烟的！所以车检利益链条，就是黄牛出面，收取车主的“服务费”以及香烟，然后在整个链条中分赃！
所以有了黄牛存在，任何车包过，不管是否有问题！没有黄牛的车主，想过关，没那么容易！笔者见过最出格的，那辆车只有一个大灯，在黄牛带领下，顺利通过灯光检测！检测时，那唯一的大灯测两次，就代表左右大灯全部完好！刹车不过关，不经任何处理，黄牛带领不测，验车员踩一脚刹车，就过关了！尾气补测也是如此，有时用湿布裹着探头检测，有时干脆拿着探头在外面检测，总之，都能包过！
所以，正是这类公开的车检乱象，根本起不了验车本来的作用！完全沦为敛财工具！车检的存在，就是只有弊，而不见利！如果真说有利的话，只不过成为黄牛及车检人员手中分赃得利益！
其实，车主比谁都重视自己的汽车安全！毕竟是自己再车上，没有谁拿自己生命开玩笑！
那么，除了车检，什么手段可以来检测性能并及时修好呢？其实就是我们平常的维修保养！维修和车子，汽修厂还提供半年的保质期！跟车检站检测完了之后，不负认可责任！两者比较，就可以看出哪个才是真负责！退一万讲，车检时真的查出问题，没有黄牛的老老实实回到汽修厂修车！
其实，所有问题，在日常维修和保养中，都可以发现！在汽修厂都会得到修复！
所以，用汽车的维修保养，来替代年检，最合适不过了！不需要前置一个年检来发现问题，来维修车辆！而且，有保质期！
有人说，违章就没办法卡着车主，使其必须处理！其实解决起来很容易，买强制险时，必须解决违章清零！这样同样达到违章处理效果！
总之，年检存在，弊大于利！
取消年检，以维修保养记录替代，真正解决了车辆安全问题！利远大于弊！
反对取消年检的，基本上是链条中既得利益者，黄牛反对、车检员反对、车检公司反对，其它相关工作人员反对！
真正支持得，就是广大车主，广大老百姓！
希望政府有关部门能听到大众的呼声，切实解决这个问题！
大家多多呼吁，形成一股潮流，那么取消年检的可能性越大！
早日解除年检，减少弊症，造福老百姓！
大师兄讲故事侃天下
强烈建议取消车辆年检：恳定的，利大于弊，想信全国每位车主，谁会拿自己生命开玩笑，况且生命只有一次。日常有点小毛病都会开到修理厂或4S店去解决：全国车辆，每辆车都年检，只是走个行式，意义何在：劳民伤财，想想看要浪费多少资源，给每车主增加多少负担：但每年车辆都年检，不是也没有减少，车辆坏在半道上，及事故的发生。还有车辆年检的必要吗……？难道不深思吗……？
弛丰货物运输
取消车辆年检，是一个大趋势，随着汽车工业的发展，可能是一个循序渐进的过程，之前的新车旧车都是，一年一验车，后来改为新车两年一验车，现在是新车六年一验车，未来新能源车的发展，有可能会把车辆年检，这个工作再一次向后延迟，为什么会逐步取消呢？
车辆年检主要是，针对车辆安全检测，安全是最大的一个大头，后来加上环保，关于安全问题，汽车厂商一直都在做努力，新车的行车安全性能逐渐提高，环保就更不用说了，新能源车辆不存在环保问题，现有的燃油车，15年后基本上都得报废，也不想开了，到了15年后半年一验车，谁还开呀，基本上也报废了，加上生活条件的提高，就自然也报废了。
到了那个时候，汽车检测站，真的就成为历史的产物，没有利弊，只是时代的产物，现在你还能看到胶卷相机吗，现在在汽车上，还能看到蒸汽机吗，现在还能见到大哥大吗，汽车检测站也将会是这些产物当中，过渡阶段，随着环保的加强，从根源上加强，随着汽车安全性的逐步加强，汽车工业的发，汽车检测站就变成了一个囊中之物，就变得没用了，没有利弊，时代产物，迟早会被淘汰掉。
好了，就说这么多吧！关于自驾旅行，还有什么其他的疑问，可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，高速自驾，这里会有一系列关于自驾的一些小常识，等你来哦。
川藏自驾游
私家车取消年检不言而喻，一定是利大于弊，但营运车辆，包括货车，大客车，出租车等，必须严格按规定进行年检。
为什么说私家车『指私人使用的轿车，SUV，越野车等』取消年检利大于弊呢？
首先，现在的汽车技术已经非常成熟，汽车的三大件，发动机，变速箱，车架都已经可以可靠运行很久，其他的机械零部件，电子设备也已经非常成熟，各方面的安全标准，技术标准，排放标准也都能过达到国家的相关标准要求。
其次，作为私家车都是家庭和公司，单位的乘坐用车，作为车主都很爱惜自己的座驾，一旦发现车辆有问题或安全隐患，都会及时的做相应的修理，以及定期做全面的保养。
再有，与年检时对车辆的粗暴测试上来说，每年年检都是对车辆本身的一次严重损害，就那尾气测试环节来说，无论是低档低速还是高档高速测试，都会猛轰油门，有时候碰上业务素质差的检测人员，连续几遍都完不成测试，在旁边看着都为车主心疼。
不知道这样的测试有何意义?
最重要的一点，你听说过那部车年检过不去的吗？没有!即使有测试不合格的，只要花点钱找个黄牛，照样轻松通过年检。
那么，请问，这种无论合格与否都能够通过的年检，它存着的意义在哪里？它的存在不过是滋生了更多的寄生者，成了他们内外联手获取非法利益一条途径罢了。
微言戏语
利与弊，大家已经说得很透彻了，其实对于国家实行年检的目的和和要求，大家说没有异议的；大家之所以会对年检如此反感，是发生在年检中的不正常的东西给大家带来了极大的困扰和伤害！而这些令人厌恶的现象归根结底就是腐败在这个领域公开严重的泛滥！党中央在大力反腐，而这个领域却成腐败常态，以至于我们都麻木了，不知这是腐败，没人加以治理！大家想到的不是治理，而是要取消年检这一本来利国利民的正常工作！也许大家对于治理已不抱希望，只有取消，才能永绝此患了。是呀，其实这种腐败的泛滥对我们的社会的危害，远大于我们的车有点毛病！它不仅会让有毛病的车照样上路，更会让本来无病的车变成有病车，还会生出超出我们想象力的问题出来！更重要的是对社会和人民精神上的损害！所以，铲除这一体系腐败，才是关键所在！
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显而易见是利大于弊，这点不用讨论。
看了部分回答、评论，还有弊大于利的观点，这里说道说道。
他们在担忧与年检相关的工作人员失业。
与年检相关的有哪些人？
一，车管所管理者。
二，检测就业者。
三，衍生灰色利益者。
回顾一下普通公路收费站取消那几年，失岗人员巨多，陆陆续续分流到高速收费站、公路站、路政等交通领域。
年检相关者，第一类人不多，本单位轻松安排。第二类人较多，但他们是企业职员，企业应该带领他们转型汽车服务业，比如维修保养。第三类人也不多，他们属于灵活就业者，检车线没活干，可以转到火车站，这类人生存能力很强的。
这么看来，弊大于利者无需担忧，取消年检可以开始了。
砖家有话
年检关乎三方利益，交警，城管，检测站都靠它吃饭，能取消吗？我昨天就中招了，在一个新开发小区街边停了一会车，虽不在停车位内，但与停车位一致，关键这地少有行人，并不影响他人行走。稍有不慎一帮城管开着四轮电动执法车来了，照像贴罚单，且没有罚金数额，看来可以视你态度定金额，不敢争辩，老实去交罚金吧，到窗口一问，100大元。心想，它们这钱挣的太容易了。我们这儿的城管就是为罚款而生的，闹市满大街三轮电动车载人营运，他们视而不见，专往街道宽人车少，车位少的地方钻。我湖北南漳县的，真实经历。
