Myone850
我在地圖上進行了簡單的直線測量，南陽臥龍站距離姜營機場是4公里多，距離白河最近是9公里，距離宛城區核心是13公里。所以從距離上看南陽臥龍站距離市區並不算遠，只要交通方便十多公里的路程還是非常輕鬆的。
再從南陽臥龍站的區位上看，臥龍站附近有蘭南高速、姜營機場，可以說是將來南陽交通極為便利的地方。可以讓人們下了飛機坐高鐵、下了高鐵就上高速，實則是在方便人們的出行。
最後從南陽臥龍站的建設意義上，通過臥龍站的第一條線路是鄭萬高鐵、從平頂山、方城等地而來，方城位於南陽東北角，從南陽東邊過最為方便；其次未來南陽臥龍站還可能要接入寧西等高鐵，預留空間。 
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總之，我認為南陽臥龍站的位置不遠，其它城市的高鐵站一開始也是建在比較荒涼的地方，後來才慢慢發展成為新城區。
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河南這些事兒
剛開始聽到南陽高鐵臥龍站，原以為是在臥龍崗附近，誰知不但不在臥龍崗附近，乾脆甩開臥龍區，到宛城區的遠郊建了個新車站，距現在南陽火車站約50多華里，將會對市區人乘坐高鐵造成不便。
前幾天聽說南陽高鐵片規劃己定型，詳細藍圖沒記住，大概是圍繞著高鐵臥龍站，發展壯大南陽城市框架，再建一個新區。
南陽市是個農業大市，城市化發展是必經之路，但一個區域性城市，能發展多大，無論規劃者多麼高展遠囑，農村人口決不會都到南陽生活，有三分之一了就不容易了。現有的建成區已經完全能夠承受二三百萬人口居住。幾十裡遠的高鐵片區不可能會有人去居住。
至於南陽市區人是否到高鐵片買房子，當地房產能不能升值，我認為在媒體炒作下，多少會升點值，市區內的人到高鐵片區買商品房，我不支持，也許將來是個待發展的空城，肯定是週期太長。假如投資辦企業，按照規劃可能會有前景。
瘦馬180
你知道七十年代的南陽有多大嗎？你可以問一下六十歲的老輩們！廣州大嗎？如果把不是廣州人的外地人全部趕走，它哭都沒淚！還談什麼發展？為什麼南陽窮？人力資源的流失，如次豐厚的人力資源奉送給別人，自己不發展讓別人發展！搞的家不一家一家分幾家！！！南陽的高層我們的衣食父母？什麼時候我們的人力能迴流，什麼時候也把它鄉人，外國人引領到我們南陽來，用他們的力量才能智慧，把我們的城市好好發展起來，二十年後你會說臥龍站那時為什麼不設遠點，還顯立交地鐵不夠亂，誰想、的點子把車站設在市中心，太有才啦！！！晚安。
唐清泉655
我家住在火車站附近，如果到時候高鐵建成了 我從鄭州坐高鐵一個多小時到南陽，再做兩個多小時公交到家，我還不如就像現在，沒高鐵，直接做五個小時火車t6551到家的方便。不知道把高鐵站建的這麼遠有啥用。。
QM籃球少年
叫宛城站，或南陽東感覺更合適，叫臥龍站風馬牛不相及似乎
大漠孤煙直856
我建議從老火車站到高鐵站建輕軌或地鐵，像鄭州1號線、2號線那樣，短期投資大，長期惠民、綠色、環保、效率高。
閑雲清風獨魅
往往從一個極端走向另一個極瑞。保守的太保守了，前瞻的又太過了。我認為中國城市現在發展已經到了高峰，就南陽如果在級別和用途不改變的前題下，不可能再問外擴展三十華里。如果無止境的問外擴展那將是中國的惡夢。臥龍站離市區五十華里絕對是不三不四。
WLT3
現在的高鐵位置可以的，因為旁邊有高速，有機場，很合理。
河南省平頂山市杜守鐵
如果家住西郊的話，坐高鐵到鄭州。乘高鐵是多長時間？從西郊乘公交到高鐵站要多長時間？想想吧？
手機用戶53359164796
我經常去南陽高鐵🚄站所在的村茶庵鄉洪營自然村，現在的路也就是距南陽市區17公里，等通車前再建一條快速通道就更方便了！就是在宛城轄區內叫臥龍站有點不合適，就叫南陽站多好！！！
