与BMW关系匪浅的Alpina也火速地推出了小改款的旗舰车型B7 xDrive。B7 xDrive除了具备受赞誉的平稳性外，和强大动态性能的变速箱相结合，可比其前款B7提升驾驭性能。在整个转速范围内拥有更强劲的高扭矩输出而大为提升加速反应。
引擎同样配置两颗双涡流涡轮增压的4.4升V8引擎，并具备缸内直喷、Valvetronic全可变气门正时和双VANOS可变凸轮轴正时，可提供600hp / 800Nm的最大动力输出。而最大的改变重点在于涡轮增压本体。
涡轮增压器的排气侧配备54 mm直径的叶轮(前款B7为50 mm)。此外，Alpina专用的中间冷却器具有互连功能，可均衡和减少V8引擎左右气缸组之间的压力脉动，并且水冷式设计能确保最短的进气路径。外部水冷却器和变速箱油冷却器彼此也连结一起，该系统可始终确保引擎的热力学稳定性，即使在最高负载和高环境温度下也是如此。
搭配新调校的ECU程式、ZF新款配有锁止离合器的扭矩转化器/强化行星齿轮组的八速运动化自排变速箱(代号：8HP76)，以及ALPINA SWITCH-TRONIC软体，让800 Nm的峰值扭矩比前一款B7大幅提早了1,000 rpm仅2,000 rpm即可涌现，并保有平原式输出到5,000 rpm。因此，整体全转速域的加速表现都更明显提升。而新B7仅需3.5秒即可完成0-60mph的加速(之前为3.6秒)，而变速箱总传动比高达7.81：1，不仅瞬加速更犀利，即使在八档也能有非常犀利的加速感，最高时速可高达205 mph(约330 km/h；前款B7为194 mph)。
新B7的前后轴自动水平气压式悬吊系统的动态减震器控制，也结合了驾驶风格分析自动调整的功能，特别精准的是这些调整参数均来自于导航系统和立体摄像机的数据来进行学习，因此还可显著地增加乘坐舒适性和主动安全性。而车高调整幅度达1.4吋，当时速超过140 mph(约225 km/h)会自动降低0.6吋(约1公分)；而在时速20 mph(约32 km/h)以内，则可依需要升高0.8吋(约1.3公分)。
而转向系统，前轴配有电动可变转向比率功能；后轴也标配了主动转向系统，可使车轮最多转动3度。制动系统也进行了升级，现在采用线控制动技术，可将强大的制动力和制动踏板反馈达到一致性的结合。
外观设计亮点包括了新型大鼻子BMW双肾型进气格栅、新型细长前大灯和具备可变回鸭的椭圆形双排气系统。除了一般的BMW外部漆色选择外，2020款ALPINA B7 xDrive还提供两种专属色：Alpina金属绿和Alpina金属蓝。车内则拥有高品质的内饰，例如：Myrtle Luxury Wood饰板和Nappa皮革。车载多媒体技术也同步升级全彩色抬头显示器以及BMW iDrive 7信息娱乐系统…等等新世代联网功能。
2020年式Alpina B7 xDrive预计将在美国当地2019年第三季贩售，起始售价为141,700美元。
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