汉兰达和锐界，是国内7座SUV市场非常热门的两款车型，很多品牌都想挑战它俩的地位，但是，都是无功而返，特别是汉兰达，用一句话来形容就是：无敌是多么，多么寂寞。
个人总结出来的原因就是，进入市场早，丰田的质量牌深入人心，汉兰达自身实力不差，再加上国人买车跟风，因此市场难有与之匹敌的对手，而我今天要说的这台，国产版“大切诺基”-JEEP大指挥官，似乎有点不服。
国产7座SUV车型，产品同质化比较严重，如果你真的喜欢7座SUV，预算也比较充足的话，建议选择合资品牌，因为这些车更加的省心。
大指挥官全系标配7座版车型，从它的售价区间来看，目标很明显，竞争对手就是汉兰达，不过，入门级车型，大指挥官比汉兰达高了整整四万块，这也是为什么大指挥官销量低的原因了。
大指挥官的外观就不多说了，拥有很高的辨识度，相比同样是美系车的锐界来说，大指挥官的风格更加硬派，也更加符合国内消费者对于7座SUV的审美，大气稳重。
尺寸方面，大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，相比较进口的大切诺基，长度长了42mm，所以合资版的大指挥官，更像是国产的“大切诺基”。这个尺寸跟汉兰达比也是非常有优势的。
内饰部分，大指挥官的设计以及布局同样比较出色，跟它外观设计搭配相得益彰，简洁的线条，搭配非常大块头的中控台，内饰给人的感觉也非常的稳重成熟。
其它配置方面，全系标配膝部气囊、胎压监测、后倒车雷达、定速巡航、自动驻车等辅助驾驶功能，相比较汉兰达来说，配置确实丰富一些，不过这是因为大指挥官的售价确实高了很多。
空间方面，对于汉兰达大家最直接的标签就是-空间大，而在大指挥官面前，汉兰达的空间似乎也并不出色了，采用2+3+2的布局，第三排也能拥有不错的乘坐空间。同时主副驾驶位都采用的电动调节，部分车型还提供前排座椅加热功能，第二排座椅支持前后滑动，以及比例放倒，整体空间灵活性也不错。
动力部分，全系标配一台2.0T发动机，分为高低公里版本，其最大输出功率分别为234马力和265马力，峰值输出扭矩分别为350Nm和400Nm；跟汉兰达的2.0T发动机比较，输出参数已经完胜。
传动系统，大指挥官全系标配9AT变速器，而汉兰达还停留在6AT，并不是说6AT一定不如9AT，只能说明丰田舍不得下成本。底盘部分两者都是采用的前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，除入门级车型之外，其它车型均配置的19英寸的轮胎。
总体来说，大指挥官的产品实力是很强的，只不过，它并没有了解到中国消费者需要什么，物美价廉是中国人买东西的标准，因此，在中低配车型这一块，大指挥官已经输了，如果能够推出一些跟汉兰达价格差不多的车型，我想还是有机会的，你觉得呢？
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