藏獒凱恩
我就選擇S350L ，首先考慮了用途，如果主要是為了商務，說白了就是面子，那麼入門的3.0奔馳動力好些，整體的感覺也好些，畢竟奔馳嘛，但是配置上奔馳略差寶馬，同比這個價位740，都是3.0，配置上至少少了前排座椅記憶和通風兩個非常實用的配置，350只有寒酸的加熱和幾個按鍵蓋子，當然比320好很多，起碼後排座椅是可調節帶通風加熱記憶！有司機開，考慮所謂的商務面子，奔馳確實比寶馬適合，這也是截止目前奔馳一直不優惠甚至加價的原因。但是如果自己開，主要也是家用，其實寶馬真不錯，甚至2.0的730高配就很不錯了，優惠也蠻大，裸車不到70萬！至於740和 S450對比，講實話低配S450配置不如S350 豪華，動力雖大但是用處不大，除非四驅，怎麼選擇就看自己，總之寶馬奔馳同價位配置寶馬好，幾乎同配置寶馬比奔馳便宜20萬甚至更多，就看自己怎麼選了
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110萬預算買寶馬740頂配還是奔馳S450,下面來分析一下。
價格上
寶馬7系作為寶馬家族的旗艦轎車，其銷售情況一直不算理想，為了提升競爭優勢只能大幅度降價，740頂配指導價131萬，實際上裸車112萬就能拿下，降價接近20萬。奔馳s無論在全球範圍還是國內都擁有統治級地位，價格堅挺，甚至有些車型還要加價提車。S450低配終端售價在122.8萬左右。所以110萬想要提s450難度不小。
外觀上
寶馬740的整體線條更加硬朗，車身筆直硬挺，和自身定位保持了高度一致，儘管是旗艦轎車，骨子裡依然有一種運動範兒。車身寬大厚實，尾部飽滿精壯，兩個方形大排氣筒霸氣十足，通過線條勾勒聯動貫通，讓人印象深刻。奔馳S450就要圓潤順滑很多，更加凸顯高貴優雅，側面曲線也式整車更為晶瑩剔透，霸氣莊重而不突兀，非常自然流暢。
動力上
寶馬740採用了一臺3.0t渦輪增壓直接6缸發動機，最大功率240千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一體變速箱，百公里加速成績5.2秒。奔馳S450採用的也是3.0t渦輪增壓發動機，氣缸排列為v型6缸，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，百公里加速成績5.8秒。
奔馳S450發動機動力參數調教更加突出，實際表現並沒有比740快，主要還是740低扭爆發更為直接，1380轉便能爆發最大扭矩，而奔馳S450更突出平順線性，不追求極致速度，轉速在1800轉渦輪才完全介入。另一方面740在輕量化方面要更加出色，整備質量更輕。
舒適性上
兩車同為大型D級轎車在空間上都做到了極致，所以舒適性上的差距主要還是體現在底盤調教和座椅上。寶馬740的底盤採用前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，同時後減震為空氣彈簧，前懸依然採用機械式，整體上保留了一部分運動性。奔馳S450前後都是雙叉臂獨立懸掛，對橫向力矩的吸收更為出色，另外前後都是空氣減震，可調性更大，是完完全全的舒適性標定。座椅上，740後排座椅有較強的支撐和包裹感，填充物也更為硬實，奔馳S450則要柔軟許多，下陷感突出，同時靠背也能更大尺度進行調整，坐姿可實現半躺，同時配有單獨天鵝絨頭枕，更為安逸。
配置上
在配置上那寶馬740頂配就要完全吊打S450了。多出了防碰撞預警，激光前大燈，大燈清洗，後視鏡記憶，後尾門電動開合，遠程通風，方向盤及主副駕駛記憶，主副駕駛肩部，腰夾腿託調節，第二排座椅腰部調節，前後排通風按摩，大屏觸控功能及手勢控制。奔馳S450多出一個220v電源接口，第二排座椅記憶，遙控泊車，自動駕駛輔助，及併線輔助。另外寶馬740帶有一套xdrive四驅系統，並有中央限滑差速器，所以在操控和穩定性上也佔有明顯優勢。
內飾上
內飾上不用多說了，寶馬740不能說不豪華，依然是寶馬的家族風格，以簡約設計為主，並沒有過多的亮點，除了手勢控制讓人驚喜之外，其他方面只能說中規中矩。而奔馳S450內飾更加有科技感的多，視覺衝擊力強，大尺寸液晶屏依然無敵，設計層次更為分明，將豪華打造到了極致。
總結
通過以上對比不難發現，兩車依然風格迥異，寶馬740運動不減，加速暴躁，配置豐富，而S450舒適奢華，雍容高貴，更為符合這個級別消費者的口味。所以更加推薦奔馳S450。
李老貓說車
首先你要保證110萬能拿下這兩款車，其次我們在做一下比較吧。
其實選擇7系還是S級，這已經是個老生常談的問題了。外觀方面，我覺得奔馳S450L更大氣流暢一些，寶馬740給我的感覺是比較莊重的感覺。
內飾方面，肯定是奔馳更奢華一些，這也是S級的精髓所在，新款寶馬7系的內飾科技感還是非常不錯的，兩個風格。動力方面也是奔馳更強一些，蘇日安都為3.0T的發動機，但是奔馳要比寶馬多出41匹馬力，同樣奔馳的變速箱是9AT，而寶馬是8AT。
配置方面，寶馬740是更勝一籌的，比奔馳多了想前後排座椅按摩、後排液晶屏等等，舒適度方面，其實都是百萬級別了，都非常舒服，差距其實還是不大的。
面子都是有的，就看你更喜好什麼風格了，不過如果是單單這兩款車比較的話，我覺得740Li性價比更高一些。
小卡說車
不請自來！
首先：這個價位買寶馬7系頂配吧；以前是開寶馬坐奔馳，但寶馬在最近這些年裡，逐漸將車輛的調教風格偏舒適取向了，而反觀奔馳則逐漸取向運動取向了
歸根到實際上而言，就是寶馬的底盤懸架、濾震都比較軟，偏舒適；而奔馳反倒會比較硬一些（這都是針對寶馬和奔馳之前的車輛而言）。在轉向手感上，寶馬的轉向路感清晰，轉向精準；開起來讓你很有信心。
其次：動力上雖然都是3.0T，但奔馳的馬力和扭矩均高於寶馬，但0-100 的加速成績寶馬7 更迅猛，這主要是兩家在發動機調校上的差異；軸距上寶馬7系要大於奔馳S450L的，這意味著在空間上會更富裕一些；價格上寶馬的740li 尊享M運動頂配目前裸車98萬不到，這個價格比奔馳便宜很多，也就是在價格優勢上要高很多。
最後，這兩款車在配置上寶馬7系基本是吊打奔馳的節奏（真皮座椅、方向盤加熱及記憶、前後排的座椅通風及按摩、遠光燈是激光的、有霧燈和大燈清洗）；所以，配置上而言，7系列更凸顯豪華車本質。
以上供參考！
DQ視角
買個730就行了，節約50萬，收到的效果很一樣的。操控好，還省油，車頭也輕。
阮景東
110萬買不到S450
巴拉達詩
別跟我扯 110買奔馳寶馬 保時捷3.0版本 你選裝10幾萬 隨便碾壓奔馳寶馬
黑貓警長跟傑瑞
2018款寶馬740Li頂配和2018款奔馳S450L相比：
奔馳贏在豪華，寶馬贏在操控！
如今奔馳S450L內飾已經算這個級別裡最豪華最高檔了，足以秒殺寶馬740Li！
寶馬740有的地方優惠價就達到了20萬左右，110萬價格左右可以買到現車。
奔馳S450就沒有那麼高的優惠價格了，有些地方還需要加價才能提車，奔馳S450L110左右你是買不到車的，可想而知奔馳S450L在目前市場上多麼緊俏！
兩款車外觀相比，寶馬740L長度為5250mm，寬度為1902mm,高度為1498mm，軸距為3210mm,奔馳S450L長度為5259mm，寬度為1899mm，高度為1497mm，軸距為3165，可以看出寶馬740Li在內飾空間要比奔馳S450L大點。
寶馬遠光燈採用激光燈，20寸輪轂，奔馳還是LED燈，19寸輪轂。
內飾奔馳內飾的豪華感，加上那兩塊高清液晶顯示屏已經足以秒殺寶馬內飾！
配置上寶馬740Li比奔馳S450L多出：
後排側氣囊、主動安全系統、前後排座椅按摩，方向盤加熱、方向盤記憶。
奔馳要比寶馬多出：換擋撥片、後排220V電源、手機互聯映射系統。
奔馳中控大屏12.3英寸，寶馬只有10.3英寸。
在動力參數比較：
兩款車同樣都是採用3.0T雙渦輪增壓發動機，奔馳S450Li匹配9速手自一體變速箱，奔馳最大馬力367馬力，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛米，寶馬匹配8速手自一體變速箱，最大馬力326馬力，最大功率240千瓦，峰值扭矩450牛米。
從以上參數奔馳略勝一籌！
如果不差錢的話，建議你還是選奔馳S450L。
懂車幫
110萬想拿下S450目前是不太可能的，320落地110差不多，350落地要125,450兩驅應該要138左右。
如果不考慮價格，首選S450,無論外型內設和駕乘體驗科技含量，秒740
大俠哈哈2
如果是我，可能會購買一輛寶馬730標配，基本上常用的功能都能滿足了。落地85萬左右。剩餘的錢可以買一輛高爾夫GTI 或者奔馳A200，自己平時開偶爾激情一下，不開的時候老婆父母開也都行。
