近日，中國汽車工業協會公佈了2019年1月汽車行業產銷數據。數據顯示，2019年1月中國新能源商用車產銷分別完成0.9萬輛和1.1萬輛，比上年同期分別增長90.1%和135.1%，佔據全體新能源汽車銷量構成的約10%。
由此可見，在商用客車行業，新能源客車的表現則愈加強勁，成商用客車領域爆發點。
在新能源客車的發展中，中國客車領頭羊-宇通備受關注，其在新能源客車領域實現了一個又一個突破。
突破一：抗凍指數零下40度
受新能源各項技術的影響，不少網友對新能源客車的抗凍情況表示懷疑。在寒冷的地方運行，比如東北這些溫度很低的地方，新能源客車能夠正常運行嗎？會不會出現"趴窩"的情況呢？
面對此問題，宇通的新能源客車採用睿控4.0電池系統，從結構設計、熱管理系統、冷啟動功能、可靠性等方面進行了優化，電池系統的高寒適應性很高。宇通將純電動車投放到大興安嶺，最低氣溫達零下40度，運營效果良好。
突破二：耐熱指數高
除了抗凍之外，耐熱也是很多車企重視的問題之一。為了解決這一問題，宇通新能源客車採用高質量、長壽命的磷酸鐵鋰電池，配合睿控系統，通過調節電池工作環境，使車輛電池長期處於最優工作狀態，在三亞運營都不成問題，天涯海角依然能夠安全、美好出行。
突破三：高原環境來去自如
針對例如雲貴高原、青藏高原這樣的高原環境，新能源客車能否順利運行？相信不少網友都會有這樣的疑問。
小編了解到，宇通新能源客車針對高原缺氧環境，在車內增設了車載製氧機，提高了旅客的舒適度，有效減輕了旅客的高原反應。宇通新能源客車實現了在高原極端環境裡"來去自如"。
突破四：涉水性能優，免除後顧之憂
能登高、能抗凍、還很耐熱，碰到多雨的季節怎麼辦？完全不用擔心。為了保證在多雨季節正常運營，宇通新能源客車的IP67防護體系能夠很好地解決涉水問題。簡單來說，就是車輛在退電狀態，在水深50釐米的水池中浸泡24小時，之後打開總開關，並將點火開關開至開啟擋，2小時內車輛不起火、不爆炸。
突破五：故障率低 萬公里故障率0.02次
無論是對客車運營企業來是客運司機來說，較低的故障率更容易受到他們的青睞。
小編了解到，在實際城市公交使用工況下，宇通12米純電動車單車萬公里故障次數為0.02次，千公里成本行業最低，為客戶帶來的優質體驗。
在國家環保政策的影響下，傳統燃煤客車將逐漸被新能源客車所取代，新能源客車勢必將成為客車企業主要增長點。像宇通這樣的新能源客車生產的主力軍，將引領新能源客車向更為先進的方向發展。想了解更多宇通新能源客車的詳細信息，請點擊瞭解。
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