最近几天在越南首都河内禁止摩托车的新闻激起了市民大讨论，许多人提出反对意见，很多人也十分关注河内市禁摩何时开始，因为在河内生活和工作的大多数人使用摩托车作为日常交通工具。许多河内市民表示，禁摩的前提是河内有发达的公共交通，如地铁和快速公交，如果没有实现这些就先不要谈禁摩。
河内是越南首都，也是该国最现代化的城市，随着近些年越南经济快速发展，河内也日新月异，使得河内机动车保有量大增，而这座城市由于没有发达的公共交通，使得人们使用重要交通工具是摩托车，所以每天下班高峰期河内都十分拥堵，挤满了摩托车和汽车。为了缓解这个问题近日河内主要干道黎文良路和阮廌路准备禁止摩托车通行，之后到2030年则河内市区全面禁止摩托车通行。
河内交通局局长在接受媒体采访时表示，预计黎文良路和阮廌路这两条街道中的一条近期将首先试行限制摩托车通行。限行区域人们可以搭乘该地区将开通的城铁2号线和城市BRT快速巴士。图为中国公司承建的河内城轨2号线，预计4正式运营。
河内对于禁止摩托车通行在2017年就规划2020年全面禁止摩托车在市区通行，并研究未来禁止摩托车上牌及限制汽车上牌。
对于禁止摩托车通行，越南专家表示只有公共交通便利，交通基础设施完善能满足人们的需求，才能限制摩托车在市区通行。如果这些不完善就应该疏导交通，专家还表示领国菲律宾、泰国的人们仍然会继续使用受欢迎的摩托车，并不会禁止使用摩托车。如果国家没有替代方案出台，人们有权使用私人车辆通行。
有专家还表示如果盲目禁摩那将带来灾难，专家举缅甸仰光例子称，由于仰光盲目禁止摩托车，导致汽车数量增加，城市越来越拥堵。到目前为止，仰光正在考虑考虑让摩托车恢复运营。
越南专家们表示目前河内公共交通仅满足人们10％的出行需求，城轨建设也十分缓慢，只有中国公司建设的城轨二号线将投入运营，法国公司建设的一号线一直都是在施工中，而且城市轨道在形成路网才能发挥作用。专家们都有必要大力发展公共交通。当公共交通满足出行需求时，人们会自动放弃使用摩托车，而不是通过行政措施来禁止摩托车。
有专家也表示为了解决交通拥堵问题，不要在市中心建设过多的高层建筑物，不要把停车场变成高层建筑，我们要结合经济发展建设卫星城市缓解交通压力。
而河内普通人也表示如果没有发达的公共交通如地铁，是无法禁止摩托车通行的。而河内众多摩托车出租车司机则非常担心禁摩会让自己事业。
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