青年先锋团
沈飞长期作为我国战斗机的老大，魂舞大漠来算一笔帐，可能沈伊霍的声音就会少得多。制胜型空军全在进攻能力，我国多用途打击能力的飞机，苏-30和JH-7，只占战斗机比例的15%，而美军这一数字为40%，且具跨代优势，对于我们来讲，歼-20太贵，苏-30渐趋老旧，“飞豹”渐显落后，未来支撑打击力量的主体，恐怕还得是沈飞四代歼-16当家，海上骨干飞机以沈飞歼-15为主，沈飞正在加速下一代舰载机歼-31，可见沈飞的飞机，将在相当长的时期内，作为骨干使用。无论是具有主自创新能力的歼-31，还是完全自主研制生产的歼-15和歼-16，都将作为一等一的主力，作用在现在和未来空海之上。现在沈飞的订单呀，雪片一样，怎能说是沈伊霍呢，沈飞就是沈飞，它带给我们的全是满满的主力呀。
▲不比不知道。我国引进苏-27和苏-30，是在上个世纪九十年代，苏-27作为一款优秀的重型制空战斗机，在红色帝国研制了14年之久，有非常棒的气动设计，自出世就成为三代王，沈飞在架设苏-27生产线的基础上，经过十多年努力，打造出了四代王歼-16。看着吧，时间不短，但说话咱得凭良心呀，当年引进之时，咱们是个什么水平，莫说三代，就是二代的歼-7，还没搞定呢。能取得这样骄人的成就，完成从三代到四代的跨越，实在了不起。要完成的不只一款歼-16，还有一款舰载机歼-15，被人称为凶猛的“空中飞鲨”，从无到有，填补了我国舰载战斗机的空白，有人不服，什么借鉴了从乌克兰弄来的废壳子T-10K，谁要说瞄一眼就会，试问世上有几人能做到？所以，比一比就知道了。
▲四代更五代。我们没有等太久，沈飞人一面在加紧吃透苏-27系列飞机的基础上，打造数款歼-11系列战斗机，在五代机制造上，也有自己的想法。自筹资金，打款一款“鹘鹰”，自己搞飞机，这还是头一遭，一出手就是一款五代机，这非常神奇，不过沈飞有这样的能量，歼-31即为明证。2.0版经过数处修形，于2017年放飞。无论出口，还是正式穿上我国的军装，自出世以来，就表现得非常抢眼，广受人尊，被十分看好，以为上舰的话，要比歼-20有优势。不只装载数量多，在质量上也表现出相当大的技术自信，前中航工业董事长即讲，上天即能把F-35给干掉。这是说着玩的吗？个人觉得，作为一个老厂与大厂，沈飞今日所表现的能力，绝不可低估。如以沈伊霍来喻沈飞，纯粹是在开玩笑。
▲花开两朵各表一支。说书人的嘴，不只有快，两嘴皮一开合，一句道尽几千年，电一样，细数沈飞和成飞故事，都是巨著大书。说成飞当年在歼-7身上的折腾，也多年，丝毫不比沈飞少，沈飞在歼-7基础上打造了歼-8，作为一款全新型号，一度也成为我国制空主力。歼-7在成飞的开创，也相当努力，发展出“枭龙”和“山鹰”，以后增速，有了歼-10，沈飞这时间搞了歼-11。当五代机的研制任务交由成飞来完成的时候，沈飞人分身乏术，正绕着数款歼-11系列战斗机挥汗成雨呢，今天开花结果，努力有成，都成了主力型号，不但有三代和四代的灿烂，也有五代的抢眼，只是歼-20从研制之初，就有了正式的军方编号，而沈飞自己坚持不懈，努力就会有好的结果。成飞通过自研歼-10和歼-20两型飞机，声名鹊起，叫响了成洛马的大名，也很好呀，不过，洛马的两款五代机，正在闹心，而我们的歼-20试装一年来，没有什么问题。
魂舞大漠
中国引进了两套军工体系，成飞多借鉴吸收西方的技术，沈飞参照了俄式装备。
在1979-1989年的中美蜜月期，美对华军售基本等同于盟友，中国采购了导弹、雷达、涡扇发动机、燃气轮机等，要不是美国主动卖给中国的F16缩水严重，条件苛刻，F16可能就是中国的主力战机。
中国建国之初由苏联帮助建立了基本完善的工业体系，20世纪60年代，在米格21基础上研制了歼7。在苏联解体后，包括导弹、舰艇、核能技术等也迅速的进入中国，包括很多科学家。
成飞在设计研制J10时，正是中美蜜月期，可以借鉴西方的技术经验，到中美关系恶化时，西方的技术途径就终止了。J10历经了近20年的时间，才装备部队。开始列装时用的俄罗斯发动机，因为配套的发动机还在研制中。现在的J10B已经装备了矢量推进发动机，也就是国产发动机涡扇10B，使J10B的性能有了很大提升。J20借鉴了西方的经验同时，也弥补了F22的很多不足，比如J20更适合超音速飞行，能够携带射程更远的导弹。装备涡扇15发动机的J20，必然在很多方面超过F22。
沈飞完成了J11/J15/J16的研制，分别为SU27/S33/SU30的国产升级版，航电系统已经做出重大改进，实现了超越。继J15之后，沈飞也在研制下一代舰载机。
宇宙边缘121
读者朋友们都知道沈霍伊是指沈阳飞机设计院，成洛马是指成都飞机工业集团公司。把沈阳飞机设计院叫成“沈霍伊”是讽刺该机构像俄罗斯苏霍伊设计局一样一辈子只会研究苏-27中央升力体战机，叫成都飞机集团公司叫做“成洛马”的意思并不是说成飞像洛马公司一样研发各种黑科技，而是对沈飞讽刺的进一步渲染。（下图为成飞院大门）
俄罗斯苏霍伊飞机设计局自成功研发苏-27中央升力体战机以后就没有任何突破，旗下的苏-30、苏-33、苏-34、苏-35战斗机甚至号称四代机的速-57本质上都是中央升力体。而师从苏霍伊的沈飞也跟自己的老师一样似乎一辈子就只想研究苏-27，从上世纪九十年代引进苏-27开始到现在的歼-11、歼-15、歼-16，中央升力体这块牛皮一嚼就是20多年，甚至在与成飞竞争四代机项目时拿出的方案居然是像苏-33那样的中央升力体三面翼气动布局不隐身的“雪鹄”。（下图为沈飞的“雪鹄”方案）
反观成飞，在不到20年间从枭龙、歼-10到歼-20，已经完全从苏式战机的身影中脱胎出来拥有了自主特色，截止今天，歼-10战机的产量已经突破500架大关。成飞下一步的工作在着重于提高歼-20的产量的同时开始研发舰载型隐身战机，并对五代机展开预研，行事风格确实与洛马相像。（下图为量产型歼-20）
当然，拿成飞与世界上最大的军火承包商洛克希德.马丁公司相提并论是不适合的，成飞只是飞机制造商，而洛马是除了飞机以外还涉及航天、导弹、反导、甚至未来单兵系统等等黑科科技，是任何企业都望尘莫及的军事防务帝国。将成飞称之为“成洛马”除了赞誉以外，更多的是对东北那位衣来伸手饭来张口的共和国长子的一种鞭策。（下图为沈飞大门）
如今国产001A型滑跃起飞航母已经完成各种测试并将于年内列装，下一国产艘航母将不再使用弹射起飞的直通甲板，届时，航母将搭载隐身舰载机。这也意味着沈飞的歼-15舰载机最多只能再获得海军六十架左右的订单，如果海军开始对下一代舰载机进行招标的话，不知沈飞会拿出什么样的方案来和成飞竞争，倘若再拿那种像“雪鹄”那样的中央升力体来糊弄人，那么造完那24架歼-16和那60架歼-15以后，恐怕真的会面临无米下锅的窘境。
兵器知识谱
沈霍伊的名称在非正式媒体圈子里由来已久，而成洛马的浑名倒是不常见。
沈霍伊这个名称显然不是褒义词。是某些军迷对沈阳飞机制造公司的表现存在误解导致的，以为相较于成飞，沈飞只会模仿，特别是到本世纪初沈飞还没有完全吃透苏-27的机体设计非常不满，因此有网民给取个这样的浑名。
其实沈飞与成飞一样优秀，只是其所做的工作被苏27的光环掩盖了。苏27作为三代机，其气动布局设计是非常完美的，几乎找不到需要大规模改进的可能，犹如F-16的气动布局设计一样优秀，导致日本的F-2、韩国的FA-50、台湾的IDF甚至我们的枭龙都在使用和借鉴F-16的设计。
沈飞在J11上的积累是众所共知的，造就了中国空军的战略打击力量基础
但是沈飞在SU-27机体结构设计上依然做了大量的工作。首先在很短时间内实现了除发动机外的零部件的100%国产。这是非常了不起的成就，自此之后，大大降低了对国外的依赖，培育了一大批国内航空工业供应商。其次，沈飞不断利用先进技术改进SU27。攻克了钛合金大型构件的制造技术和复合材料成型技术，飞机的结构重量大大降低，寿命大大延长；以数字化电传操纵系统代替模拟电传操纵系统。并在此基础上推出装配太行发动机的J11B，由于采用更先进的航电系统，其性能比引进的J11A有脱胎换骨的提升。沈飞还承担了舰载机的研制任务，J15舰载机的研制成功使我国成为少数具备舰载机研制能力的国家。而最近推出的J16其性能可以超越美国F15E鹰式重型战斗机。
J16虽然基本气动布局设计未变，但已经脱胎换骨
由于空军换装需求迫切，沈飞在承担了繁重的战机生产任务的同时，还要承担多机型的研制任务。自筹资金研制FC31，体现了沈飞有着强烈的危机感。由于没有像成飞那样，完全从头到尾地研制设计一款战斗机，其在气动布局设计上可能不如成飞611所有经验。
J31有王者之气，看好沈飞的前景
由于军工产品的敏感性，沈飞对于网络暴力无法进行回应。好在沈霍伊的名称也不赖，叫就叫吧。
鶇飞天
沈霍伊，指的是沈阳飞机设计研究所（大名鼎鼎的601所），因仿制苏—27战机（制造者为毛子的苏霍伊飞机实验设计局）而出名
曾仿制的歼—5，歼—8，歼-11系列飞机，甚至于辽宁号航妈的舰载机歼-15也是沈霍伊干的！！
当然，不能否认沈阳飞机设计研究所，毕竟它几乎承担了建国几十年的航空的重担，当年要不是兔子看上了毛子的苏-27，估计也没有沈霍伊这一说法，如果引进了米格-29，说不定就来了个“沈高扬设计局”
而成飞，就是设计网友们戏称“黑丝带机”的那个研究所（名不见经传的611所，emmmm…至少相对于601所）
成洛马，洛克希德马丁公司吧，挺出名的私人军工企业，我这是第一次听说，不过我想估计跟秋山澪有关，说实话，当初第一次看到“黑丝带机”的时候，我也是相当纳闷，咋…F-35啥时候空降中国了，还在珠海航展上秀身材（可以看出保密部门做的相当不错）
鸭翼，气动布局，仿22.35表面，至少不仔细看看不出来～～
不懂什么沈霍伊，成洛马，能造出飞姬的军工企业，就是好企业⋯⋯
黑白1玄翦
沈霍伊好说，在前苏联的帮助和支持下，学习苏霍伊过来滴。拿来就用，有老大哥的支持，购买并吃头技术，成就了沈飞。成洛马有些牵强，没有直接得到过米帝技术和支持，也没有买来现成的军机和技术，借鉴和摸索为主。在对世界新航空技术的渴望和向往中艰难滴探索出自己的道路。
老枪69753610
说沈霍伊，是因为他们除了测绘就不会干别的。如果今天没有抄袭苏27，一定是在去抄袭苏27的路上。
说成洛马，真有点过分抬举了。成飞的气动布局是以鸭式和三角翼为主，无他，唯手熟尔。
中国目前完全自主独立研究的气动布局还没有。成飞只是在歼九的研制期间做过一些布局研究，但是都是模型，没有进入实际设计阶段。成飞顶多就是中国的达索
天明遥遥山海关
失败与成功，歼14&歼20……
JackZ捷
又碰见问这个问题的傻逼了，真忍不住想骂人了！我不是专业军迷，但是还自问有点脑子。沈飞和成飞各自的主要任务和主攻方向国家已经很明确了！沈飞主要就是仿制毛子的成熟产品并加以提升，要的是既战力。成飞是安心研究赶超世界先进水平产品，要的是慢工出细活！这就好比一个工厂，没有能赚钱的老产品支撑，不等新产品上市估计工厂就倒闭了。自以为是的键盘侠和无脑喷们，中国军工走向宇宙就看你们了！
清茶18001
如果仅谈沈飞这些年搞su27系列的成果，还是值得认可的。但是以成飞作为参照的对象，那就差远了。当年沈飞是嫡子，成飞是庶出。歼八搞成一坨屎，歼11之类的无论怎么贴金也是仿制，丝带机又是完败于成飞。反观成飞，这些年几乎所有的战机方面的创新进步都是成飞完成的，有这样的成绩都是自力更生艰苦奋斗而来。沈飞即便是感叹既生瑜何生亮也是缺乏自知之明啊。
