大话西游169042738
就在昨天看了一条视频，关于汽车年检的。大致的内容是，一位朋友开车到车管所进行年检，在检查尾气的过程中发动机发生了爆炸。通过车主的表述，发动机发生爆炸的主要原因就是车管所的工作人员违规操作，过多踩油门令汽车超负荷的运行，导致发动机爆炸。对于这起意外事故，目前虽然并不能够确定是发动机本身的原因还是车管所工作人员违规操作导致。
但是就汽车年检的问题，很多消费者表示不满。一方面是汽车年检需要提前预约，花费也很多的时间和精力，但是依然有可能不会通过检测。另一方面是汽车年检的过程中，存在一些违规的操作，让车主对汽车感到心疼。还有一个方面就是有些车管所存在灰色的交易地带，汽车年检不过只要花钱找黄牛立马通过。
个人的观点是汽车有年检的必要，但是确实需要在一些方面进行改革了。汽车年检并非一无是处，汽车在年检的时候能够检查出一些问题来，包括安全性的问题，能够起到一个防患于未然的作用。虽然有些朋友说，谁家的车子非要等到年检的时候再去维修呢，虽然这种情况是存在的，但是它也有一定的威慑作用吧。汽车的年检目前需要改革的问题还是比较的多，包括提升工作人员的检测水平，简化程序提高效率，不要过多的消耗车主的时间和精力，严格打击违规操作。
个人觉得汽车年检可以交给4s店或者是一些汽修店进行操作。本身4s店或者是汽修店具有这方面的专业知识，出现的失误操作问题会少一些。再一个原因就是4s店或者是汽修店相对的多一些，车主啊，不用花费太多的时间和精力。车管所方面可以加强监督和管理，进一步净化风气。
小强说说车
说说我的亲身经历，刚拿到驾照，想练手，就买了一台二手普桑，豪华版，车龄6年，过户需要上检测台，08年过户02年的车，普桑很结实的，车况也还不错。但是没想到一上检测台问题就出来了，首先是刹车不行，出来调，第二次过了，但是灯光不行，出来调，上，不行，再上还不行。其实当时不知道这其中的奥秘，因为我没有找黄牛，自己去过检，问题多多。连续上两次后，检测站内部一个穿制服的就主动来找我了，十几年都过去了我还清楚的记得这个人叫什么，脸上还有一块一元硬币大小的胎记，姓张，哎。他来找我说你的车不好办啊，我这关过去了，还有其他几个，你可有烟？给他们塞两包烟，就没问题了，于是赶紧去买烟。结果烟塞了，灯光还是没过，之前找我的那个工作人员把我叫到旁边说，你的车灯实在过不了，烟也给了，不给你过去实在没办法，要不你给500块钱我再找他们说说。这个时候都快要下班了，我也急，还是第一次遇到这样的事情，就掏了钱给他，希望赶紧过了就算了。结果过一会这个人又来找我说他们领导在边上看着，不好操作，再给300把领导打发走。想想500都给了，300就给吧，终于在下班的那一刻给我过了检测。哎，那个时候刚毕业，一个人在外地打工，不敢惹事也不知道这样的情况怎么处理，白白的花了一千多冤枉钱，这台车开了两年过户出去，找的黄牛150搞定。这么多年一想起这个事心里就憋屈。不知道可有人遇到过同样的情况。
总是掌不了舵的主
坚定支持取消私家车年检，首先现在车辆的技术己非当年可比，很多车辆都有各种自检测功能，甚至部分检测到的故鄣如不及时处理车辆都无法正常行驶，同时私家车车主都比较爱护自己的车，平时的维护保养一般都按厂家规定及时进行了维护保养，这就保证了车辆的技术状态符合安全行驶要求。其次现在年检早己流于形式，沦为黄牛中介与部分既得利益者的敛财手段，有些人说年检能保证车辆技术状态安全，哪么我想请问这些人以及车检单位敢不敢承诺，车检过后如果发生因车辆技术故鄣导致的事故，车检单位承担相应的法律及赔偿责任。再者取消年检并不意味着取消车辆登记制度，同时现在己经实施好几年的新车6年免检，从侧面反应取消年检并无操作难度，且并不会影响监管部门对车辆的有效监管，但却能有效降低行政成本，方便群众。如此利国利民的事为何不能取消。
孤独拜拜
支持取消！
①年检，对于我的经历是，你自己去会排队很久，找中介可以很快搞定，这样等于养活大批寄生虫！
②自己年检前，基本上会大保，排N久后，发现年检几乎等于暴力测试，看到刹车测试，那个叫心痛！
③机动车是自己驾坐的，安全问题相信当事人更关心，所以基本上都会定期保养！
④六七年的车就更悲哀，哪怕你一年只开了一点点，按时间你也得每年年检！
所以个人支持取消，就算不取消也应该规范！
智慧社区艾智汇
支持对七座以下私家车免年检！私家车的驾驶员90%左右对车都很上心，因切关系自家人性命，平日有个不妥早早就把车送去检修了。每年所谓的年检，说白了，走形式为小集团敛钱！
本人车在前些年，年检前半个多月时，发现右前轮行驶时有杂音，只望年检能够发现，搞笑的是:正常！！！事关安全！年检的第二天去维修厂检查，升起车，用手转动轮胎杂音大，转动阻力大。拆开发现轮胎轴承弹珠磨损，后怕之极呀！！！！！——如在高速路上行驶，轴承弹珠卡死轴，我的天啊！你说去搞年检有用吗？
发现问题及时去维修，这是驾驶者自觉的行为。
如等每年年检那一天发现问题、审不过——那等着你向他交钱后，再审，合格。这事也经历过，为年检，头天，去过维修厂，刹车，油电水清洁都正常。第二天早上5点去审车，手动刹车一审不过，二审不过，三审不过，轰大油门高速时拉手刹！！！刹的我心痛呀！这他妈能过吗？车多排队，折腾到夜里十一点多了，逼的我，找到审车点的经理与驻点交警，提出严重抗议后，在他们的亲审下，没轰大油门的情况下，合格。车下线后，好几个灯闪烁，找他们，他们说正常，告诉熄火，打着车，开一段再熄火再打车，就正常。我的个娘哟，审个车，整个闹的就是在年检的形式下毁车！！！
我想大部分私家车的亲们都有在审车中的故事吧？
再说现在的科学与技术足以保证车辆在行驶30万公里保养妥当的情况下不会有什么大问题，没有正常的什么人会拉着自家人，开车上路去冒险。
所以，说取消私家车年检是当务之急！流于形式，与民争利的事尽早取消。
宋苏林
取消车检的呼声已经讨论了好多年了，可车检依然在年年检，根本没一点松动和有所改变。为什么一提起取消车检的呼声就这么高，有关部门是非常清楚的，由于车检一直是在独家垄断的权威部门长期把控，加之多年强大的利益链关系，置之不理就更在所难免。
大家知道，由于近几年车检在原来的基础上又增加了项环保检测，这不仅又延长了车检时间，而且测试中的毁车过程更让车主们阵阵心酸，前不久就发生过车辆在车检中由于发动机长时间超负荷测试致突然爆缸停在检测线上的案例已有发生。因此，取消车检的呼声大家又再次找到了新的论据。
车检费时是最大的诟病之一，实际上一辆车花在车检上的时间并不多，上线到下线也只有10多分钟，大部门时间是花在车检排队等候，和索取繁杂的车辆手续上。再说一辆车只靠这10多分钟时间是检测不出问题的，一些机械故障和隐患必须要在举伸架上经专业人员细细慢慢地排查才能一项项彻底排除掉。何况现在的私家车早已不是化油器时代，每辆车不仅质量高，排放也是经车载电脑调诣达到国家标准，突际上，一辆私家车一年使用率极低，一年几千公里乃至不到万公里的车比比皆是，加之人人对爱车爱护倍至，车况一直保持甚佳。所以我认为，我的车我做主，决不允许适意贱踏《物权法》，必须取消年检，取消所谓环保检车！
我心飞扬45238157
应该是全国车主都认为取消年检，这是民意，俗话说民意不可违啊，为什么呢，原因大家都知道，其实可以采取这种方式，就是非营运私家车像新车六年免检一样，两年到车管所领取合格标志，(发生过重大交通事故和伤人的车除外)，如有违章，违法，需处理完毕后再领取，车子到了一定年限该报废就报废，(比如十五年为限)，虽说车辆不上检测线了，但车子还是在车管所监管下完成该有的手续，也可以在领取合格标志时收取一定的工本费用，(当然这个工本费较低)这样一来，全国车主能省去很大部分时间和精力来为审车的事而烦心
凯慧520
支持取消私家车年检，客运车辆从严年检，以保证公共交通出行安全。私家车因技术问题出现的事故车检所不负任何责任，即是有责任也很难追责到位，他们会用各种各样的理由免责。再加上私家车一般都比较注重车辆安全性能，时常对车进行体检，确保车辆处于良好的技术状态，确保行车和家人安全。所以私家车没有必要强制进行年年检验，既浪费时间和资金量，又浪费资源。而公共出行交通工具车辆技术安全就特别重要，涉及到千家万户和社会和谐稳定，一定要从严要求。私家车和公共出行交通工具区别很大，一定要区别对待，减少资源浪费和私家车费用支出，有利于提高生活质量。
宋dq
汽车年检是很有必要的！否则排污超标的机动车就会继续行驶在大街上。排污严重的、肉眼可见的尾气，驾驶员一般会及时维修治理。还有排污超标的，但肉眼不可见的尾气经过年检才可分辨出来，就可得到及时治理。
期望尽快改进汽车尾气检测标准！现在要将爱车送到检测站车检，真是让人心感恐惧。我国现行的机动车尾气检测标准及方法是2005年制定的，从实践来看，将油门一脚踩到底的检测法对车确实有较大损伤，十四年前的标准真该尽快改进了！
冒士模
不支持，
1.开车得在一个安全的环境下行驶才安全.取消年检，许多人会驾驶着有安全隐患的车辆上路，不论对方技术和你的技术如何，都会有安全隐患，谁都不想发生交通事故吧。
2.虽然我们现在都不是什么影响巨大的人，但是我们要为自己的孩子和孙子着想，大街上满是汽车尾气污染，我们和自己的后代能生活在这种环境中吗。
3.如果没有年检，可能会有一些黑心车企会偷工减料，在车辆生产源头做小动作。
4.没有年检大街上到处都是改装违法车。
