电动车3年过渡期,是从什么时候开始到什么时候结束?这期间需要注意什么?

用户8698214642144


近些年来关于电动车的交通事故数不胜数,主要是因为现在的电动车速度太快,加上很多的电动车驾驶员没有安全守法的意识。为了强化对电动车的管理,保护人民群众生命财产安全,国家市场监管总局标委会在2018年5月15日修订发布了新的《电动自行车安全技术规范》,简称电动车新国标,并且这个新国标将在2019年4月15日起正式实施。

4月15日电动车新国标一旦执行以后,不符合新国标的电动车将禁止销售、上牌、上路,无牌无证的超标电动车上路行驶如果被查到会被依法扣留车辆,并进行属性的界定,如果鉴定为符合机动车技术标准的,那么将对驾驶人员按照驾驶机动车的标准来进行处罚。如果是已经登记上牌的超标电动车,那么可以给予3年的过渡期,到2021年12月31日后就被禁止上路了。

当然了也并不是所有的电动车都只有三年的过渡期,有几类电动车在三年以后还是可以继续使用的,第一种就是符合新国标的电动车,第二种就是在4月15号之前购买的符合旧国标的电动车,这两类电动车不需要三年后强制报废。
新国标对于电动车的定义式最大时速不超过25km/h,总重量不超过55千克,电机功率不超过400W,标准电压不超过48V,还必须要有脚踏的功能,并且对车身大小和材料也做出了严格的限制。

其实个人对于这个规定还是比较赞同的,或许电动车新国标的实行对于我们的出行方便有了一定的影响,但是却可以很大程度上降低因为超标电动车带来的交通事故,也能够降低电动车违章的概率,这显然是一件极好的事情。你们觉得呢?


车圈小师哥


超标电动车三年过渡期不同地区并未统一执行,执行的时间只有大致范围没有准确统一标准,期间需要注意的问题如下。

首先三年过渡期针对的车型:

  • 凡车速大于25km/h

  • 车重大于55kg

  • 没有脚踏板

  • 电机功率大于400w

  • 电池电压大于48V

  • 车身宽度大于45公分

这类车属于电力驱动机动车,分别定性为轻便摩托车和普通摩托车,但由于是电驱且前期没有在销售源头管理所以管理会宽松一些,不同地区已经执行或后续可能会推行【三年过渡期】为这类车划定自然报废周期。

新规要求从2019年4月15日开始执行,不同地区或提前或推后,以标准执行日期算起截止在2021年同期,没有说明执行过渡期的区域近期到期后按照机动车标准开始管理。

有执行过渡期的区域也并不是放任自流,所有超标电动车需要持身份证、车辆购置发票、车辆出厂合格证到相关部门申请备案并登记车辆和所有人信息。

三年期内等于也要接受管理只是不按照机动车标准执行,但期间用车要遵守交通法规,如因占道行驶或其他违章行为导致事故,机动车方有权要求对车辆进行鉴定是否超标,只要鉴定自然属于机动车是要同等定责的。

其次车辆未在相关部门登记视为机动车管理,查询不到登记信息但驶入公路按照轻便摩托车或普通摩托车处罚,无证驾驶吊销12分车辆无牌无证有扣车的权利,所以备案登记是不能马虎的。

在过渡期内销售的车辆或符合电动自行车标准无需驾驶证,如符合机动车标准则需要登记摩托车牌照并投保车型、驾驶需要D/E/F级驾驶证;如在过渡期内买车不符合标准可以要求退车,大部分一线电动车品牌有N多款申报了工信部目录,是能够正规上牌的。


过渡期内的注意事项约有这几点,记住遵守交规就好,等到电池容量衰减严重自然报废后还是选择置换吧。个人建议、仅供参考。



天和Auto


近几年关于电动车的交通事故数不胜数,主要也是因为电动车速度都相对较快,外加很多电动车驾驶员没有安全驾驶的意识,为了强化对电动车的管理,保护人民群众的生命财产安全,国家市场监管总局标委会在2018年5月15日修订发布了新的《电动自行车安全技术规定》,并在2019年4月15日正式实施。

新规首先对于三年过渡期针对的车型有几个技术指标:凡车速大于25km/h;车重大于55kg;没有脚踏板;电机功率大于400w;电池电压大于48V;车身宽度大于45公分,这类车属于电力驱动机动车,分别定性为轻便摩托车和普通摩托车,但由于是电驱动而且前期没有在销售源头管理,所以相对会宽松一些,有些地方已经开始执行或后续可能会推行管理(三年过渡期),为这类车划定自然报废周期。

法规会在2019年4月15日正式开始实施,不同地区会有提前或者延后,以标准执行日期算起截止2021年同期结束。有执行过渡期的区域也不是什么都不管放任自由,所有超标的电动车都需要持身份证、车辆购买发票、车辆出厂合格证到相关部门登记备案。

在三年期间内等于也要接受管理只是不按照机动车标准来执行,但三年期间内用车一样要遵守交通法规,如果因为占道行驶或者其他违法行为导致事故,机动车车主有权利要求对车辆进行鉴定,如果鉴定电动车超标则要按照机动车标准同等定责。

所以,电动车上路行驶一定也要遵守交通规则,否则在新规下会因无证驾驶被扣车,而且也要按照规定尽快备案登记,避免出现不必要的麻烦。


爱车精选网


应从生产厂家管起,不能牺牲老百姓的利益,三年后,车子报废谁补偿?我认为,厂家不生产了若干年后市场上的过渡车子自然而然地没有了。或者国家对报废车予以补贴,不能一禁了之。


自然1530970


只能让政府的职能部门根据老百姓的利益做出符合客观实际出发决定,老百姓不骂娘就好。


清亦难


开了三年的电动车就算是车不报废电池也要报废了。换一个电池差不多买一台电动车的价钱。没有电池怎样开呢?反正交警查到,放下台车,走人。


酒壶2


政府不能随便剝夺民众的财产。这是法律问题。4月15号以后不符合新标的电瓶车不准销售,这可以理解。在这之前买的,也已上牌的非新国标车不得强制限骑。这是信誉问是题。不能无视民众的财产。


卯仔


安全出行!安全出行!安全出行!


一一FOX一一


三轮电动车有规定么


---47290276


算来算去还是算计没钱的老百姓啊!


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