王思聪曾说“共享充电宝能成我吃翔,立帖为证。”现在回顾共享充电宝的发展,你有什么看法?

咸鱼撞龙门


一直在关注陈欧和街电的发展,我也是个创业者,我用自己的视角回答以下这个问题。

17年的时候,陈欧投资了共享充电宝“街电”3亿人民币。当时陈欧引以为豪,在各媒体上宣传。王思聪看不下去了,对撕陈欧,说出了“共享充电宝能成,我吃翔”。那么我们看下这个投资是否成功,共享充电宝是否有未来。

投资初衷是引流

陈欧投资共享充电宝的时候说,这个场景是个引流的好入口,获客成本低,可以为聚美优品进行引流。至于共享充电宝本身成不成好像反倒是其次。这个投资理念跟马化腾、马云投资共享单车的理念相似,是为了争斗支付入口。那么引流成功吗?后来聚美优品闹出的一系列事情,大家也应该知道,股价暴跌95%,闹着要私有化退市,结果还没退成功。从这点来看,貌似引流这个目的没有达到,至少没有给聚美优品起到什么助攻作用。


街电逆时盈利

街电引流的目的没达到,正当大家都为思聪老公摇旗呐喊的时候,没想到街电居然盈利了。而且连续盈利3个月,这是所有人没有预料到的事情。但是街电的盈利只占聚美优品的不到1%,并没有对聚美优品的市值起到什么作用。但是单拎这个项目出来说,似乎是有点希望了,只是程度还太小。



未来技术替换性

街电能否持续下去,一个决定性的因素是电池技术的发展。如果在未来电池的容量得到根本性的提升,那么共享充电宝将会面对灭顶之灾。所以目前并不能因为3个月的盈利就说街电成功了,也不能说现在多失败,至少市场占有率是第一名了。对于共享充电宝整个行业来说,还是处于烧钱亏损状态,整体还是没有成功。

总之,对于王思聪的这句话,现阶段仁者见仁智者见智。王思聪的商业头脑也不是盖的,投资的公司基本都命中,成功率非常高。好像在一个投资人排名上,已经能看到名次了。共享充电宝在电池技术发展之前,至少会僵而不死,因为投资并不多,运维成本也不高,可以吃老本很多年。


我是一个连续创业者,从不同视角解读创业案例。也会为大家提供更多真实的创业经验。

小鱼聊创业


共享充电宝我觉得3-5年内还是能成的。能成的原因如下:

1. 电池技术一直没有跨越式改变。现在一般1000以上的手机,几乎都是电容屏,手指每在屏幕上触摸按压都是需要耗电的,更别说开定位联网打游戏啦。iPhone刚买的时候基本上都需要一天两次充,一些国产主打商务机可能一天一充。

2. 手机内部硬件软件迭代速度远超电池更新换代速度。一些手机主板,芯片都需要电池供电,性能越好的手机,一般情况下耗电量越快。

3. 目前全民皆手机时代,短视频,王者荣耀大火的时代,去饭店去商场,手机成为打发时间的重要工具,手机耗电自然比普通聊微信看新闻更快。

4. 现在年轻人不爱自己带个疙瘩出门,还要带充电线。

综上分析:共享充电宝是刚需,一定能短期内盈利,一定能成。而不能成只有一个重点的原因,就是电池技术跨越式改进。然而20年过去了,我们的电池技术并没有跨越式改进。




咸鱼撞龙门


家族财富密码评论员钱小帅:


当年陈欧投资共享充电宝并且对外宣传这个项目有着无限大好的前景,王思聪隔空对撕陈欧,说“共享充电宝能成我吃翔,立帖为证”,那么从今天来看,王思聪和陈欧,到底谁赢了?

从目前来看,都没输没赢,因为共享充电宝依然存在,餐馆,电影院等各种公共场所,都有共享充电宝的存在,且并没有消亡的痕迹,可是前景真的有陈欧说的那么好吗,也并没有他说的那么火爆,共享充电宝在今天,基本没有再发展的前景,也仅仅是因为其小成本投入的原因,可以维持而已

而放眼未来,应该是王思聪赢了

共享充电宝一旦僵住,不能继续发展,将来面对的就会是倒退

因为技术在革新,手机电池的待机时间在增长,当前华为以及小米的部分手机已经大致可以脱离充电宝了,未来电池技术继续进步,手机对充电宝的需求减弱,共享充电宝会直接倒退,越来越少的人需要街边的充电宝,越来越多的商家会提供免费充电位置

所以共享充电宝在今天虽然还可以维持,但在未来的前景,还是不被看好的


家族财富密码


我是所长,很高兴回答这个问题。我不知道大家出门是不是都有这样一个焦虑:怕有电出门,没电回家。时间短还好说,要是长一点就必须带个充电宝榜在兜里,可现在大家出门连人民币都懒得带,带个充电宝那不是为难人嘛!

顺势而生

在看到2017年共享单车搞得如火如荼而恰好大家又有这样一个需求,诶,老板们发现是个不错的商机,大家上下嘴皮一碰,于是共享充电宝就这样顺势而生了,出生之后第一件事那当然就是找资本圈钱,在2017年,共享充电宝行业一共融资了大概12亿人民币。

我们每个人所看待事情的角度和本质都是不一样的,有看好这个事情的当然也就有不看好的,“娱乐圈纪委”王思聪就不怎么看好,并且立贴表明自己的态度。

三足鼎立

与共享单车差不多,在“共享经济”这个风口上,短短四十天的时间就涌出了二十几家共享充电宝品牌,但在经过2017年的野蛮生长后,背后的资本热在2018年也慢慢冷静下来,而资本一退,高楼瞬间倒塌!现在大家在市面上看到的共享充电宝大部分都是这三个品牌:小电、街电、来电。


而街电就是当年陈欧投资并控股的共享充电宝品牌,也是在共享充电宝行业做的最好的品牌。有多好,咱们拿数据说话!

在2018年3月,街电就坐拥6000万用户,同年五月,率先实现盈利,也是共享充电宝行业里第一家盈利的品牌。同年11月,用户量增至8000万,覆盖城市达300座,日订单峰值达180万。并且跟支付宝进行合作开发小程序,用户可以通过支付宝芝麻信用分免押金。截至目期为止,街电已经占领80%的市场份额。

刚需

做轻、做薄是手机一直以来发展的方向,而在电池技术没有革命性突破的现在(比如石墨烯电池量产),充电宝就一直会是个刚需。刚需意味着什么,市场,巨大的市场!据统计,到2020年,共享充电宝行业规模将达到400亿,而街电作为头部企业,只要在目前的基础上稳扎稳打,扩大盈利模式,王思聪口中“成”必将成为事实,至于会不会吃翔,咱们吃瓜群众搬好凳子坐观其变。


科技所所长


虽然王思聪的说法绝对了点,但是,共享充电宝确实是一个存在比较大的争议的一个项目,或者说一个领域。因为,共享充电的内容很广泛,手机、电动车、汽车等,都存在着能否共享充电的问题。如果仅仅满足于手机,那还称不上真正的共享充电宝。

事实是,目前在共享充电领域,最大的障碍来自于“制式”的不同,无论是手机还是汽车,都存在难以“万能”的现象。如果共享充电宝仍然分照各种“制式”来设计和安装,那仍然是难以满足需要的,也会大大增加投资和不方便因素的。

而共享充电宝所以如此受推崇,最根本的并不是技术问题已经解决,而是资本的介入。一旦有资本介入,原本可以做成的事,也可能会变成难度更大,问题更多,风险更集中。毕竟,像共享充电宝这种具有较强技术含量的东西,是无法像共享单车那样任凭资本狂炒、最终让共享单车扔得城市遍地都是的。

所以,共享充电宝的形成,首先必须“制式”要能够统一,要能够真正共享,而不是有几台共享充电宝,就算是共享充电行业发展起来了。尤其像公共场所,用几只并不具备共享条件,或效率不高的充电设施摆在那里,就算是共享充电宝了,有点要求太低了。而且,汽车领域才是共享充电最重要的领域之一,能否统一、能否真正提供有效的共享充电,值得关注。


谭浩俊


王思聪本身就是一个自带流量的话题,作为曾经中国首富王健林的儿子,生在富窝儿中成长在聚光灯之下,锋芒毕露的性格想不被关注都难。王思聪更是有娱乐圈纪检委的称号,也曾经说过各种各样的令人大跌眼镜的话,比如共享充电宝能成我吃翔等这样的话。对于这个问题我把它分成两个问题来回答。

共享充电宝能成我吃翔,立帖为证是王思聪说的。

这个话题起主要作用的是王思聪,试想如果这句话是我说的估计就没有这么多的人关注了,换任何一个普通人说这句话都不会有太多的人去关注。王思聪说就会有人关注,一方面是因为它是王健林的儿子,另方面他在投资圈也确实有他的过人之处。他投资电竞行业的成功让他有了话语权,他两个亿赚了几十亿说明他的投资是成功的。一个投资界成功人士说过的话自然是有一定的含金量的,当一个新兴产品出来的时候每个投资人都可以发表自己的看法。看上了就去投资,看不上了就不投资呗,只不过王公子的言语偏激罢了。即便是共享充电宝成了他也不会吃翔,他的话更多的是在说他不看好这个产品而不是吃翔。

共享充电宝小有规模但是难有大成就。

如今很多酒店,车站,甚至街边都会有共享充电宝的站点。乍一看共享充电宝似乎要成事了,但是我认为共享充电宝的名气却没有共享电车,共享汽车大,也没有他们有前景。对于共享充电宝来说,我认为这个创业模式只能停留在温饱层次上面,想赚钱太难了。收费高没人用,收费低又不赚钱,这是一大窘境。还有就是随着快速充电技术的成熟,共享充电宝还有立足之地吗?充电五分钟通话两小时的广告我想大家都听腻了吧!国内手机不管是华为,小米还是OPPO,vivo基本上都在普及快充,而且随着科技的发展充电速度会越来越快,那么共享充电宝还有何用呢?所以我认为不但是王思聪不看好共享充电宝,八成的投资者都不会看好共享充电宝这个项目。


投资观


现在我国到餐馆、电影院、酒店等等常常能看到共享充电宝的影子,可以说崛起于2017年共享充电宝行业,通过2年的布局已经基本遍布全国线下了。站在投资者角度,共享单车的示范效应既启蒙了资本市场,也增强了大批投资者的信心。但是当时的王思聪却在朋友圈发文:“共享充电宝能成我吃翔,立帖为证。”结果如何呢?

前景预判

2017年中国共享充电宝行业发展迅猛,市场规模接近亿元大关。根据艾瑞咨询的测算,随着一二线城市设备密度的扩张以及下沉渠道的搭建,预计未来整个行业的用户量仍将持续走高,预计2020年市场规模将达到3.3亿元。

按照这个速度来说,发展是不错的,但是市场规模有限,最终能存活下来的就和共享单车一样,只是少数头部企业,这个已经被市场所证明,截止今年,目前市场上的共享充电宝仅剩下小电、来电、怪兽充电、街电四家,其余的纷纷出局,四家企业瓜分2亿左右的市场,平均一家5000万元,扣除运营成本,实际的盈利微乎其微。

在快充以及无线充电出现之前,或许共享充电宝还有主动的市场,毕竟不是每个人都喜欢出门带一个充电宝的。但是随着快充以及无线充电出现之后,共享充电宝必将受到重大的影响,使用快充半个小时就能充满(而使用充电宝,半个小时都冲不了20%的电量),而使用无线充电只需要一个底座,两者在携带上有所优化,而体验感又远超共享充电宝。

再者随着电池技术的发展,电池的耐用性越来越高,当电池技术出现革命性的变化时,那么就是共享充电宝的末日之时。此外,出于数据的安全考虑,共享充电宝又失去了部分的人群。

总结

短期之内,共享充电宝还有一定的市场(快充及无线充电目前只在中高端机普及),但是随着技术的发展,未来共享充电宝的市场会被逐步压缩,走向没落,王思聪虽然花花公子一个,但从他的创业史来说,还是具备一定的商业眼光的。


鲤行者


王思聪说的这话还是有一定的道理,共享充电宝就是为了解决智能手机电池续航问题。现在的智能手机因为使用频繁,经常没电,共享充电宝应运而生,解决了大家在外手机没电的恐慌。

当时共享充电宝火爆的时候几百家创业公司抢夺市场,现在就剩不到几家了,北京有街电,小电等不到十家,而且都处于前途黯淡的境况。

本来大家都想通过共享充电宝来抢占流量入口,现在看这些共享充电宝的使用频率低。用户用的时候充押金,使用完就退。做的APP或者小程序粘性极低。现在唯一的盈利就是卖几根数据线和充电宝的租赁收入。这点钱根本不给维护成本,盈利渺茫,有找不到新的商业模式。

再看未来,现在的手机电池续航能力一直在提高。一旦达到三天左右的续航能力。那共享充电宝基本就消失了。所以王思聪说:共享充电宝能成我吃屎,立帖为证。已经可以确定的说,共享充电宝已经失败了。

我是伯乐集团董事长李合伟,白手起家创业20载。主营餐饮,投资,教育三大板块。创业导师、理财导师、《李合伟演讲学院》首席讲师。坚持终身每天至少写三篇文章,关注我为您分享更多的人生感悟……


李合伟说


基于目前智能手机电池续航能力问题来看,共享充电宝是一定有市场的,但是市场规模肯定没有像共享单车那种规模,事实上共享充电宝经过3年多的发展也证实了这一点,共享经济风靡的这几年,共享充电宝行业没有出现一家独角兽企业,无论是街电、小电、来电还是怪兽充电,都没有达到预期的目标。

根据问卷星的调查数据,在400位受调查者中,手机经常电量不足的占43.72%,偶尔电量不足的占53.14%,但出门习惯携带充电宝的用户仅仅占34.78%,这一个调查问卷可以反映出一个问题,共享充电宝在目前只能手机电池问题没有得到解决的前提下,还是有市场的。

根据艾瑞数据显示,2017年共享充电宝的市场规模为0.9亿元,预计2020年市场份额将达到3.3亿。

所以可以总结一句话,共享充电宝一定是有市场,但是相对于共享单车,还是显得要小众一些,这种资本规模和预期的市场份额远远满足不了投资人的野心。在联系上当初陈欧和王思聪关于共享充电宝的互怼,确实如陈欧所言,成功是一个小概率事件,街电远远没有达到他的预期,但是也不能算失败,毕竟经过行业洗牌,街电发展小机柜、小场景模式还是成为了硕果仅存的几家企业之一,可以说还是共享充电宝的龙头。而王思聪说的也没错,3亿的市场份额可能在他这连小目标的分量都算不上,在他眼里这个行业确实没“成”,但是如果换到其他创业者身上来说,这种市场份额也可以了,只是盈利能力有限。

我和大多数人的看法一样,共享充电宝还是一个伪概念,实际上还是在一个特定场景下的租赁服务业,如果周围的充电宝机柜都满了,异地归还都是一个很头疼的问题。

而且目前共享充电宝的盈利模式太单一,只有押金、使用费和柜机广告这几项,以前在备付金没有上收的时候这些共享充电宝企业还是享受一下押金形成的备付金带来的利息,现在100%缴存以后,这一块整体的利息收入就丧失了,只靠使用费和机柜广告,盈利能力太薄弱了,目前小电已经开始跨界转型提供金融服务,相信这也是未来这个行业的最终归宿,市场份额小,盈利能力有限,如果跨界不成功,那大多数这类企业最终还是会死掉。


不立而立


很高兴回答你的问题。众所周知的是现在共享经济的风口已过,已共享单车为例,已经是一地鸡毛。除了剩下的几家大头被收购还生存外,其余的均失败了。

而所谓的共享充电宝也是在“共享经济”风口下衍生出的一种产物。说到共享充电宝这个东西,一开始的时候很多人都不看好,王思聪还曾扬言“如果共享充电宝成功,要吃翔“。

但我作为用户的角度来说,共享充电宝的出现还是一件好事。现在经常出门在外,如果手机没电了,在商场、餐厅等公共场所都可以找到共享充电宝,很方便、快捷,只需花费1元钱就可以充满手机的电,确实解决了生活中的痛点。

但从“共享经济”发展的角度出发来看,随着风口的衰败和变现困难等因素,现在的共享充电宝使用也越来越贵,充一次甚至花费10元,对于很多用户来说是承受不了的。从这一点来看,现在的共享充电宝做的越来越失败。

其次,实际上,共享充电宝虽然解决了生活中的一个小痛点,但毕竟不是绝对的刚需,使用频率并不高。

所以,短期内共享充电宝还是可以做的,但就长远来看,这并不是一个很大的市场。如果按照当时共享单车为标准衡量共享充电宝是否成功的话,那答案一目了然,肯定是没有的。

所以,可以说当年王思聪的眼光还是很独到的!


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