曹修兵

买来汽车以后，我们平时开车最重要的一项就是保养，那么很多人都在犹豫，我们的汽车是在4s店进行保养还是在个人的维修店进行保养？哪一个更划算？

可以明确的说在4s店保养的费用更贵一些，正常的小保养在4s店的收费也更高一些。4s店的维修保养成本高和它的运营成本有很大的关系，4s店实体店运营的成本非常高，现在整体汽车的销售利润并不是特别的大，就是靠后期的维修保养，以及保险等等这些费用来赚取更多的利润。

然而术业有专攻，4s店贵是有贵的理由，4s店在维修保养的时候使用的一些仪器，更加的先进，一些工具更加的齐全，不能说他的技术一定比小的维修店更好，但是他的流程标准化一些，出现问题的几率更小一些。比如说高档扭力板手有几个维修店有扭力板手的？很多小的故障，小的维修店就可以直接进行更换，但是一些复杂点的维修，一些小的维修店就是不具备了。

另外对于一些公司或者是不懂车的一类人来说，没有靠谱的维修店，也不懂汽车，没有时间去琢磨汽车怎么样的维修保养，况且琢磨这些东西所浪费的时间更多，时间是更宝贵的，重要的事情用在用在刀刃上，这样更有工作效率，所以说他们会选择比较标准的4s店进行维修保养。

最后一点就我们如果是有一点汽车知识，有靠谱的维修店，也可以不选择在这里进行保养，但是在质保期间，最好还是在4s店进行维修保养，万一出现什么故障之类的，也不至于4s店进行推诿扯皮，不进行质保，如果是一定在外面进行保养的话，你一定要留好相关的单据凭证，到时候防止出现推诿扯皮的情况。

66号车坊

大家好，我来回答这个问题，本人就在4S店售后工作，来谈谈自己的亲身经历和感受，欢迎大家评论留言，有什么问题，记得关注留言。

大家一般都在网上骂4S店，说4S店的配件贵，4S坑人，都说4S店的不好。但是大家有没有好好的想一想，4S店的配件为什么贵，其实一分钱也是一分货，大家把外面配件和4S店的配件比较，那个配件的质量好，就知道大家为什么去4S店保养了。

4S店保养质量有保障外，对你的车辆还会进行细致的检查，不像外面的店就对车辆进行换简单的换机油，而是对车辆进行全面的检查。除了对车辆进行全面检查外，更重要的4S店的机油和配件的确有保障，在4S保养了，如果车辆有什么问题，4S店也是质保的，的确不错。

其次就是如果你不在4S保养，如果真正的车辆有了什么问题，4S店是肯定是不管的。虽然国家没有强制非要到4S店保养，但是如果真正的没在4S保养，要想维权特别难，这就是为什么大多数人去4S店保养的原因把。

专注五菱宝骏

过了首保之后，本人直接选择了脱保。最主要的原因就是对当地的唯一一家4s店的服务态度和维修水平感到不满。当然本人并不否定其他4s店的服务态度和维修水平，仅仅就我们地区的那一家4s店来说，真心不厚道。简单说一下经历吧。

因为本人经常在外地工作，家里的车子媳妇用的比较多。买车没多久的时候，媳妇开车跟在一辆货车后边，但不知道为什么，这个货车就突然倒车了。把车子的机盖儿，以及保险杠刮蹭了，所幸人员没有受伤。其中机盖儿受损比较严重，变形很大。保险杠因为弹性比较大，没有破损，车漆刮伤了。对方的全责，走了对方的保险，到4s店更换机盖，前保险杠喷漆，价格在4000块钱。

因为出现这事的时候，本人也是在千里之外的浙江，并没有回家。汽车4s店处理好之后，就通知媳妇去提车，因为媳妇对汽车不是非常的了解，直接就把车子开回家了。过了有一个月左右吧，本人回家，看了一下车子，对4s店的维修水平表示非常不满。首先是，机盖上面的那一块塑料，原本与车身卡在一起，但是并没有卡在一起，凸起很明显，在雨天的时候，发动机极其容易进水。其实这个只要稍微用一点力气就能做好，但是4s店并没有做到。前杠的喷漆质量也是非常的一般，尤其是在机盖下缘的位置，能够看到非常不均匀的车漆，厚度参差不齐。还有就是前保险杠下边的那一块儿黑色挡泥板，雾灯下方位置也被白色油漆污染了，黑白明显，非常难看。4s店用自己的维修技术证明了这是一台事故车，远远的看上去，就知道这个车喷漆处理了。对这样的维修水平，个人表示鄙视。

其实消费者在4s店保养图的就是一个省心，大多数的4s店还是比较有责任心的，服务态度也比较好，也是能够让消费者认可的。本人也是比较建议车主去4s店进行保养，前提是您做保养的4s店品质不错。在4s店保养，如果出现问题，那么后期也容易处理，如果在脱保的情况下汽车出现问题，那么这个问题就很难处理了，4s店肯定会出现扯皮推诿的问题。纵然问题是与汽车有关，但是您脱保了真的讲不清楚。

有些4s店却不行，存在糊弄甚至欺骗消费者，那么也就没有必要在4s店做保养。虽然这样的情况是比较少，但是确实是存在，尤其是一些偏远的地区。在一些偏远的地区4s店是很少的，一个县城也就有一家两家，消费者可以选择的余地就会非常的少，再加上消费者对汽车的了解并不多，对4s店说的话容易偏听偏信，此时一些不良的4s店就会借机做一些过分的事情，例如明明是新车他也让您使用价格高添加剂，让您提前去做保养等等。

如果您能够在4s店进行保养，4s店哟，比较的靠谱，那么您还是最好在4s店进行保养，虽然价格会高一些，但是配件等汽车用品还是比较值得信赖。但是有些4s店并不厚道坑人无数，那么对于这种情况来说，个人建议您脱保脱保之后尽量选择，值得信赖的地面进行维护和保养，一定要保障机油等配件的质量品质。在保证机油等配件质量的情况下，定期的维护和保养，一般情况下汽车也不会出现什么问题。

小强说说车

为什么很多人坚持去4S店做维修保养？

现在很多朋友在首保之后就会选择自己在外边维护保养，而不再坚持去4S店做；实际上车子只要在保修期内就尽量要到4S店进行保养，防止出现问题4S耍滑！虽然现在新出台的三包政策已经不再强制车子在4S店进行保养，但是说起来容易、做起来难，实际上新的三包规则貌似写的很明白，但实际上并没有表面上写的那般清晰！

上述引用部分就是最新的三包政策对于保养方面的要求；从表面上看说的是很直白、很清晰的，但实际呢？的确要求4S店不得强制车子在店内保养，但是出现问题得去证明多出现的问题与不在4S店进行保养没有因果关系？这个证明就难了，谁来证明？还是需要车主亲自去证明，而车主怎么去证明？4S店有无数的理由等着您呢！因为根据目前的相关制度，车主想证明出现的问题与不在4S店保养无关是很难办到的，因为这个新三包规则本身就缺乏对车主保护性质的细则，而没有约束4S的手段；即便您可以提供汽修厂的正规发票、进货证明、资质也没用，4S就又会问机油是厂家专用么（做厂家专用机油的汽修厂很少）？

非专业车评

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。为什么很多人坚持去4S店做保养，自然是有原因的。就4S店的规模和环境是修理厂所不能比拟的

4S店虽然价格相对修理厂高些，但是其产品质量是有保证的。没有人不爱护自己的车子。所以对于这部分的车主来说，贵就贵点，只要配件正宗，用的就放心，开着就舒心。

4S店保养相对专业些，说专业并不是说他们的技术有多牛，而是他们只做这一个品牌，所以对车型非常的熟悉，什么地方怎么保养，都是有整套流程的。说白了就是车子什么地方有个小毛病都一清二楚的。所以对于一些小白车主来说，交给4S店相对放心些。

4S店有一个非常强大的售后服务系统，车子在什么时候进过店，做过什么项目，都会有记录，无论你是在全国什么地方，去过什么4S店都能查到。所以说你的车在全过任何一个地方坏了，就能很快查到你什么时候进过哪家店做过维修等等。在一个，只要是同一品牌的4S店都是兄弟单位，你在哪里坏了，都可以打电话回你一直保养的4S店，把情况告诉他，他们会帮你协调当地的4S店过来救援的。

4S的维修环境相对要比修理厂好些，有宽敞的客休区，还有专人端茶倒水的服务。这块的服务就相对要比修理厂好。这也是一部分人群选择4S店的原因。

风子修车

坚持去4S店做保养是逼不得已，或者怕麻烦

今天正好在4S店做保养，来说说我的想法。

首先，为什么说逼不得已。 1.大家都知道，新车送首保，首保必须是4s店做。毕竟有很多新车主对车了解的并不多，这样给第一次买车的人一个指引，会让新车车主有一个第一印象。 而且一般4S店的服务和流程都比一般的店正规有序。会给客户比较好的体验。可以吸引一部分客户。

2.在车的质保期内，厂家要求保养必须按要求做。不仅仅是时间里程按要求，保养地方也指定4S店，不然出问题不给保。 这也会导致一部分车主”没得选择”。 人是有惰性的，在习惯了这样之后，如果对价格不敏感的用户，会一直选择常保养的4S店。不会去寻找其他的修理厂。

那么为什么说是怕麻烦。1.很大一点是4S店的正规，给人一种品牌效应。就好比手机坏了去专营店修和小维修部修，换的备件有可能是同样的，甚至连备件渠道都是一样的，或许比专营店备件用的更好，但给机主的感觉是专营店用的都是最好的，都是正牌的。 觉得更有保障。

2. 4S店的各种流程都会有专人带你完成，你完全可以去了之后在他的带领下交掉车钥匙并签几个字后就坐在休息室等他来叫你取车，交钱拿发票。不需要操心。车要是有问题，再开来找他就行了。

3. 一般去4S店保养，多部分人是到专门品牌的店保养。比如大众的车会去大众4S店， 这种4S店修本品牌的车更有经验，毕竟修的多了，所以更了解你这个车型的一些毛病原因。更容易在保养时查出毛病，更快更早的解决问题。

4.很多人对汽车修理，汽车备件价格都不了解，当然也不需要了解，毕竟不做这个事，会开车就好。保养不知道去哪个修理厂好，没有相关朋友介绍，也会存在被坑的。心里也不舒服，出问题了麻烦也一大堆。 我哥是开修理厂的，还是了解一点修车行的一些事情。

各人有个人的看法，不知道你们是否认同呢，你们怎么想呢？欢迎下方交流观点。

疯狂小车仔

大家好，我是薄荷car的小编，看到这个问题，就来谈谈我个人的亲身感受以及我的理解吧！

大家都会有疑问，为什么4S店的价格那么贵，还会有许多人坚持去4S店保养，难道这些人都是“傻”吗？

其实并不是，首先4S是一个非常正规的机构，他们有厂家的授权，有一套合法的正规手续，保养维修过后都会存入系统进行留存，后期产生任何问题都会有记录，不会像外面的小汽修店一样没有任何记录证明，保养过后可能就不会承认，产生问题可能也不会给你处理.

就好比现在的社会，为什么会有“提上裤子”就走人的情况，有的是想负责任，有的是压根不想负责任，至于我说的这种情况，相信大家也都理解吧！

4S除了有记录以外，还有一个重要的就是保养规范，一切都按照流程走，每次小保养不止是给你换个机油机滤那么简单，而是给你的车辆做细致的检查，通过专业的电脑能够发现车辆存在的问题或者未来可能会发生的问题，这些都是外面小汽修厂做不到的，因为有些车型可能会对其加密，外面基本破解不了.

另外一个就是配件问题，4s 使用的配件基本都是原厂生产的，质量有保障，外面的小店可能给你说是原厂件，但是装车以后给你替换成拆车件或者副厂件你也看不出来，这种东西就是一切皆有可能.

再有最重要的质保问题，现在的车子大都是3年10万公里质保，可能有些汽车厂商会到4年12万公里或者更多，有些混动车型会达到8年多少万公里等等，但是享受质保的前提是每次保养都需要去4S店，如果半途而废，或者其中有一次保养没去，4S店没了记录，那么接下来的用车过程中就享受不到质保带来的保障！这就逼着消费者一定要去4S保养才能享受到质保，所以，也是有一部分人不情愿去4S店，而不得不去4S店.

最后综合个人建议，如果对于自己的用车环境、用车习惯很有把握，并且对自己的汽车质量很有信心，又不想去4S花费太高的价钱，那么您可以去外面的汽修厂进行每次的保养，但前提是要去有一定资质的汽修厂，最好具有二级资质证明，这样可以享受到应有的保障，如果你的用车环境很糟糕，而且自己的用车习惯很不好，或者对自己的汽车质量没信心，那我还是劝您老老实实的去4S店保养，以免给自己带来不必要的麻烦.

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薄荷Car

我曾经过保后也去外面保养，但对比一下最终还是回到4s店保养了。

4s里程序很规范，对出现的问题判定也很准，因为他们常年专修那几款车，所以一套流程下来干脆利落，我站旁边看都很舒服。

在外面保养就比较心塞，工人接触车型太多，就眼高手低了。有时换个机油都要磨叽一会，其它的各项检查也都是走马观花，还有遗漏的，一些毛病也看不出来，咨询一些事他们回答都是比较笼统模糊。

另外4s店的机油也都是正规厂出来的，无非品牌差异导致价格不同，用极护或金美还有次用西班牙一个什么油，现在用4s店提供的机油，说实话我真没感觉什么不同，都是给油就走刹车就停，也没在意过什么引擎声音好听不好听之类的，反正到了一万公里就去保养，车也没出过什么问题。

平时换轮胎，雨刮，两滤，电瓶，火花塞等，我倒是在外面换，不去4s店。至于维修，我是日系车，现在还没修过，有去保养的时候，4s店的技师会提醒我，某某零件再过多久会出某某问题，到时候怎么解决之类的。

我算了一下，那差不多二十多万公里了，估计也卖了。

另外每次保养下来，我估算了一下啊，差不多比外面贵两百左右，不过修的我放心，服务也到位，卖旧车的时候也能多卖钱，长远看，还是不错的。

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1：4S店能提供原厂的配件。

2：4S店的维修技师都是经过厂家培训或者转训的，对该品牌车辆更加了解。

3：他们有完整的服务流程和售后服务跟踪系统，保养记录全国可查，甚至每次保养的原始单据都还能找到，具有可追溯性。

4：4s店有正规公开的投诉途径，和市场监管体系。

5：对维修后的异议也会认真负责，保证客户满意。

汽车售后保修专员

其实也很简单。一从专业角度来说，4s比外面修理厂技术可靠，这品牌的车子天天都摸着，都已经熟练了，各零件的拆卸安装都已经熟透了，还有车子出现故障也比较快的查找原因出来，可根据其他车主反应的一些通病，马上就知道你提出的问题是哪里的故障。二从保值率来说，当你开几年想换车时候，全程在4s保养比外面修理厂保养维修要高一部分价钱。4S保养维修都有记录着更换过什么配件。三是费用问题，单纯说保养，4s肯定会比修理厂贵，但是普通保养的钱也就贵200左右，大保养贵五百左右。最后总结，如果你是在质保期建议你还是按时在4S保养，因为有问题可以像4S索赔，在外面保养出了问题4S店里是不承认了。小保养也就贵200左右，买的是放心买的是售后。如果你车子已经超过质保期，那么要取决你自己了，其实修理厂跟4S保养基本没问题，问题是机油、配件一定是要正品。只要是正品的配件都不影响车子性能。如果你想省钱在修理厂也是可以省下一部分，当然车子都买起来了，这200花出去也不是很多，总之4S还是比较放心，没有后顾之忧。但是大保养，维修之类还是4s做比较放心。

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