吴帅澎

阿帕奇（AH-64）是美国波音公司为美国陆军所生产的一款主力武装直升机。阿帕奇虽然是1970年代的产物，但依然是世界动力最强劲、火力最凶猛，而且还是实战表现最好的现役武装直升机。其在入侵巴拿马、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争等数场局部战争中都有上佳表现，阿帕奇如何会有如此穿越时间周期的表现呢？

阿帕奇脱胎于美国陆军先进武装直升机计划，1976年，五角大陆最终决定休斯飞机公司的YAH-64项目胜出。（休斯被麦道所并购，并最终并入波音）。阿帕奇可是说在设计之初便拥有较高的标准，其被设计为一款全天候双座攻击直升机，动力来源于两具通用电气T700涡轮轴发动机。驾驶舱采用前后布局，飞行员在后上方，火炮手在前下位置。驾驶舱的装甲更是可以抵抗俄制ZSU-23机炮的攻击。

阿帕奇还融合了先进的头盔夜视系统，能够在夜间和恶劣气象条件下工作。阿帕奇拥有先进航空电子设备，包括飞行员夜视系统和目标识别瞄准系统。其搭载了被动式雷达和红外线反制设备。强劲的发动机可以保障阿帕奇最高速度达到365千米/小时。阿帕奇作战半径能达480公里，续航能力达到1900公里。其搭载M230 30毫米链炮，载弹量1200发。硬点可挂载数种武器，包括AGM-114地狱火导弹、AIM-92刺针导弹、AGM-122佩枪式反辐射导弹、AIM-9响尾蛇导弹、BGM-71拖式导弹、AGM-65小牛导弹、火箭弹：Hydra 70／CRV7 FFAR或APKWS II。

阿帕奇在数十年的发展中也并非一成不变，波音也在持续为阿帕奇进行升级，这才是它“”永葆青春”最大秘籍。

航空之家

很简单，AH-64阿帕奇自诞生之日起，就是一个“比你有资本，又努力上进”的“好学生”，想不成为武装直升机界的“标杆”都不行。

何为有资本？

我们知道，在现代大型军事装备之中，无论是飞机、舰艇还是坦克、装甲车，在谈论性能优劣之前，首先得有一具性能优异、稳定可靠的“发动机”，这就是资本。就连民用汽车想要“高端”，高性能的先进发动机都必不可少，何况是军工产品。如果没有性能卓越的发动机，哪怕你有再先进的武器、航电、装甲技术，为了适应功率低劣的发动机水平，通通都要遭到“削弱”，换句话说“其他子系统研制水平再高，发动机功率不行，为了减重而装不了机”，又谈何先进？在武装直升机领域，这样的例子很多，比如受制于涡轴-9孱弱的动力，我国的新型武装直升机，只能为减轻重量、保障必要的机动性而减轻装甲、减配航电和作战辅助设备。

谈谈“阿帕奇”有多努力

自从1984年“阿帕奇”投入现役使用开始，中间经过多少“技术升级”似乎都数不清了。AH-64A型于1986年7月达到初始作战能力（IOC），1989年在入侵巴拿马的“正义事业”行动中就首次实战。1991年第一次海湾战争爆发后，美国陆军又向战区投用了277架AH-64A阿帕奇。经过实战检验后，美国陆军根据“沙漠风暴”行动中暴露的问题，提出了包括“目标识别、导航、通信、飞控和火控”系统升级的“AH-64A+”计划。同时1990年开始，美国陆军已经与马丁公司签约研制APG-78V长弓毫米波雷达，此后安装该型雷达的阿帕奇又被称为“长弓阿帕奇”。到了1991年以后，美国陆军计划先将549架不准备安装“长弓雷达”的AH-64A升级为AH-64B。

以上，我们说的只是阿帕奇直升机那些年“大版本”改进，期间各种细节优化不计其数，是不足以一一道来。

阿帕奇武装直升机的最新升级计划

要知道，目前阿帕奇直升机的最新版本已经是“AH-64E”守卫者，而美国陆军已经在2018年8月宣布了AH-64E第六个版本（Version 6）的升级改进细节。AH-64E版本6的主要升级点包括:

1、提升信息收集与共享能力，以此获得更快锁定目标、规避风险能力。

2、大幅强化海上作战能力，主要涉及对“长弓雷达”的改进，如提升其识别精度、提高其识别准确性、将侦查单位从5英里提高到10英里以上。

3、使阿帕奇武装直升机获得与无人机编队协同作战能力，包括成为无人机“母机”。升级之后的AH-64E将可以与无人机群共享数据，机组人员能够与无人机进行交互、多维操作无人机，既能由机组人员直接控制伴飞无人机，也能由无人机编程自主执行任务。以上也仅仅是版本6第一阶段升级项目中的主要升级点，此外诸如武器系统、机体强化、数据链更新等细节部分多如牛毛。此后的第二阶段改进则更加强悍。

说了这么多，我们想要说明的就是一件事，阿帕奇武装直升机本来底子就好，尚且如此努力的不断改进，那么怎么可能会当不上“武直之王”，我们又怎能不更努力？

卫青点兵

阿帕奇可不止30年！AH-64“阿帕奇”武装直升机由美国军火巨头波音牵头研制，于1975年9月30日首飞，1986年服役，如果从首飞算起的话，阿帕奇武装直升机已经距离今天已经快44年了。由于出色的性能和波音公司多次进行现代化升级，AH-64“阿帕奇”武装直升机的各个改进型号受到全世界的欢迎，出口到了多个国家和地区，并长期盘踞在世界武装直升机排行榜的榜首。
AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机

从表面上来看，阿帕奇武装直升机这么多年依然能够保持世界最先进武装直升机的记录是因为它的技术水平太高，凭其他任何一个国家的科技水平都不足以支持自己的制造业造出比阿帕奇更为先进的武装直升机。美国是目前世界上最发达的国家，科技水平领先全球，拥有世界最完善，科技水平最高的直升机工业。的确，阿帕奇武装直升机是美国直升机工业的集大成之作，采用了先进的旋翼机械系统，先进的材料，先进的电子系统，配备了先进的武器系统。这些新技术的大量运用，使得阿帕奇武装直升机拥有强大的作战能力。

前苏联数万辆坦克装甲车将欧洲几国笼罩在乌云之中，那个时候欧洲和美国天天想的就是怎么对付前苏联的钢铁洪流。于是，作为打击坦克集群拥有天然优势的武装直升机开始飞速发展。阿帕奇武装直升机就是在这样一个背景下，得到美国军方的大力支持，开始了大规模资金投入。所以，说到底阿帕奇武装直升机还是一件冷战时期的产物。就像台风级核潜艇一样，凭借巨大的排水量长期盘踞在世界最大核潜艇的位置上，其原因也并不是它科技水平有多高，而是核潜艇真的不用造这么大了。
RAH-66“科曼奇”武装直升机

同理，阿帕奇武装直升机之所以一直坐在世界第一的位子上，也不是因为其科技水平有多高，而是因为实在是没有必要再去研制更为先进的武装直升机了。如果真的有需要，那美国研制的更为先进的“科曼奇”武装直升机早就已经服役，而不是选择下马了。随着现代战争形式的转变，武装直升机的主要对手一去不复返。再加上武装直升机的研发成本高昂，同时需要强大的航空工业实力，让很多国家将将目光投入了其他武器。
直-10已经成军

在世界大和平的背景下，核武器维持着全世界的战略和平，短时间内不可能再会发生像第二次世界大战那样整个世界卷入其中的大规模战争。相反，烈度较低的局部冲突发生的可能性越来越高，于是现在很多武器的发展思路都在改变。像武装直升机这种武器在局部冲突中不用打击装甲集群，而且性能已经够用，已经不值得各国再去花费大量人力物力去突破其技术瓶颈。武器只求最合适，不求最先进，像我国的直-10，只要解决了发动机问题，它就是一款非常适合我国武装直升机。至于它作为一款新产品，比不比阿帕奇先进，这些都不是事。

赤焰哒哒哒

说起世界上现役的直升机，难免要提到美国的重型武直AH-64。其由美国波音公司研制，起飞重量可达10000公斤以上，可以搭载大量的武器与电子设备。该机研制于1975年，因性能优秀，直到现在仍在世界多国大量服役，总生产数量超过了1200架。

AH-64武装直升机项目最早提出于1973年，那时美军仍深陷在越南战场，根据需要，提出了AAH计划。该计划后来虽被搁置，但AH-64直升机项目也于此基础之上生根发芽。这种武装直升机诞生于美苏冷战时期，那时北约承受着来自华约坦克的巨大压力。AH64A作为第一种量产型号于1984年开始进入军队服役，直到1986年才形成强大的战斗力。这种飞机单在美军中就曾有800架服役，因其性能优越，被许多个国家青睐。直到现在，它仍在世界上许多国家的军队中作为陆航主力服役。

AH64A的标准乘员为两人，与一般的双座战机相同，分别是飞行员和为武器操作员。其机身长为17.76米，高为4.05米，宽为14.63米，旋翼面积则达到了168.11米。该机体型巨大的同时，重量也十分客观，其空重就达到了5165公斤，起飞重量可超过10000公斤，是不折不扣的重型武直。该型直升机拥有强大的动力系统，其上搭载了2台T-700-GE-701型发动机，每台最大可输出1723轴的马力。

别看其体型巨大，但其飞行性能还是很好的！据悉，AH-64A的航速可达365km/h，爬升时的速度为12.7米/秒，升限可达到6400米以上，作战半径则将近500公里。该机拥有多个外挂点，可挂载火箭发射器与反坦克导弹。除此之外，该机还装备了一门30mm链炮，可对主战坦克构成很大的威胁。至今，AH-64仍是性能最优秀的武直之一。

军事杂谈

说到这个我就不得不提一下F15了，F15是在上个世纪70年代服役的，距今已经超过40年了，然而对于F15的最新改进款，试问除了五代机以外，有哪个国家的四代机能说碾压最新的F15的？

阿帕奇其实也差不多，自从苏联解体以后，钢铁洪流已经没有了，美国不需要更加先进的直升机就已经能满足作战要求，在连续的改进中，阿帕奇就能一直保持世界第一直升机的地位，不管是短吻鳄还是雌鹿，在不断改进的阿帕奇面前都不叫事，至于那些号称陆战之王的三代坦克，遇上了阿帕奇也是送人头的份，所以阿帕奇既然能一直保证领先对手，那么也就没必要再花太多精力去搞更强的直升机了。

因此，这就是阿帕奇服役多年一直小改不断的原因，也是科曼奇被下马的原因之一，科曼奇下马就是因为没有需求了，既然在座的各位都是垃圾，短时间内连阿帕奇都不能超越，那么为什么还要更加强大的科曼奇呢？科曼奇可不是白菜价，购买科曼奇的钱都能装备更多改进款的阿帕奇了，毕竟对于武直来讲，增强动力、改进航电、武器等都不用像固定翼那样对气动布局有很大的改进要求，隐身的意义也不大，所以，阿帕奇只要稍微升级所需的部件，就能继续领先一段不短的时间。

▲科曼奇直升机

但是假如对武直的需求重新摆在国会老爷子面前时，你看看科曼奇生产线会不会被重新开启？那时世纪第一的武直还是美国的！

哨兵ZH

一，阿帕奇确实性能先进，设计到位，而且现在还很实用。

二，阿帕奇设计的初衷，是帮助北约对付前苏联的坦克铁流，主要是为反坦克武装直升机。但前苏联解体，不战而屈人之兵，阿帕奇就失去了作战对象。没有现实的强劲需求，进一步升级研发就不需要了。

三，而今阿帕奇用来反恐或救援任务，本来就是大才小用，杀鸡用牛刀。

四，军费毕竟有限，更多用于前沿军事需求，比如升级战斗机，隐身机，航母等。没钱去升级研制新的武装直升机。

五，作战模式，发生深刻变化。不再是陆战为王，坦克碾压时代。如今作战，战略轰炸，导弹飞轰第一轮波次，就摧毁战斗力，破坏恢复战争元气。所谓当头炮轰，长期拑制。然后，慢慢谈谈，慢慢打打。

阿帕奇还是那个阿帕奇，只是需求变化，需求不再……阿帕奇继续当自个儿第一名吧。

蛙塞哈哈

AH-64E，“阿帕奇”的最新改进型号

AH-64“阿帕奇”是上世纪70年代技术研发的产物，来源自美国1973年推出的先进武装直升机AAH计划。其最早的量产型AH-64A于1984年服役，距今已经34年了。

AH-64“阿帕奇”为什么服役34年，现在依旧是最牛的武装直升机？

首先，AH-64“阿帕奇”的设计非常好，总体设计优异，各个分系统技术也很先进，可谓集美国上世纪70、80年代直升机技术之大成，而且其平台综合性能优异，平台尺寸大载荷强，作战能力强而且适应性也强，口碑非常好。美国在直升机特别是武装直升机技术领域本来就独步全球，无论欧洲还是俄罗斯与其相比都有明显差距，AH-64“阿帕奇”一枝独秀就不难理解了。

其次，AH-64“阿帕奇”与时俱进，三十多年间一直在不断采用新技术升级改进，一直保持着最强武装直升机的位置。上世纪90年代初，AH-64“阿帕奇”改进为AH-64C，大幅改良了其机载武器系统。随后，AH-64又推出了重大现代化改进型号“长弓阿帕奇”AH-64D，加装了“毫米波雷达”， 搭载了先进的传感、动力与武器系统，在生存性、通讯能力与导航能力上也有所改良。“长弓阿帕奇”使得AH-64在来自俄罗斯卡-52的挑战面前，继续坐稳了世界第一的位置。但是美国人并未就此止步，又推出了更强的AH-64E，继续改进动力系统和探测系统，综合性能百尺竿头更进一步。

第三，美国陆军新型武装直升机项目下马，使得AH-64“阿帕奇”独孤求败。其实最有机会挑战AH-64“阿帕奇”统治地位的还是美国自己，美国在上世纪80年代开始推出8吨级武装直升机计划“科曼奇”RAH-66，打算研制世界上第一款隐身武装直升机，虽然它并不是“阿帕奇”的直接替代者，但“科曼奇”采用的技术更新，特别是其“隐身直升机”概念，比“阿帕奇”高大上多了。“科曼奇”RAH-66从技术角度当然比AH-64“阿帕奇”更先进，非常有机会将其挑落马下。只可惜，苏联的垮台和美国陆军航空兵在世界上压倒性的领先优势，使得美国国防部对耗资80亿美元、花费21年研制时间的“科曼奇”项目失去了耐心。“科曼奇”的下马，使得“阿帕奇”得以继续稳坐世界第一武装直升机的宝座。

兵工科技

阿帕奇武装直升机是当代最强悍的武装直升机，它在实战中的表现已经为它正名。在海湾战争中，美国仅出动少量阿帕奇直升机，用两个小时就摧毁了伊拉克的王牌装甲师。四百多辆坦克变成了废铁，而直升机全身而退。阿帕奇的表现引起了世界范围内的热议，它代表的不仅是一种武器，更是一种全新的作战思想。

其实在海湾战争中参战的阿帕奇并不是最强的，它只是AH-64A型，也就是阿帕奇的早期型号。现在美军用的是长弓阿帕奇，最典型的特征就是螺旋桨毂上面蘑菇状的雷达，型号是AH-64D型。

任何一款武器想要屹立不倒，除了拥有好的根基外，还需要不断更新。根基指的是材料硬件和气动设计，更新指的就是各种电子雷达设备。

除了阿帕奇，黑鹰直升机的资历更老，使用了半个世纪了，但美军依然在升级它，完全没有淘汰它的意思。而且在国际领域，很少有通用直升机达到黑鹰的水准，它的抗坠性能极强，设计非常合理和前卫。它和阿帕奇一样，都是美国直升机领域的杰作。

阿帕奇武装直升机看似小巧，实际内部十分复杂。网上有一个关于阿帕奇直升机的美国纪录片，讲述了这款飞机的前世今生，以及制造厂工人的手动安装流程。阿帕奇的短距加速能力很强，执行任务的效率很高，可以搭载包括小牛导弹在内的各种美军直升机配套武器。

兵说

这个问题问的好。

其实不仅仅是阿帕奇直升机。其他很多武器平台都遇到了这样的问题。

AH-64阿帕奇武装直升机是美国上个世纪80年代研制成功的一型重型武装直升机。它的作战能力很强，一次可以携带16枚海尔法反坦克导弹。一次出动，AH-64可以消灭一个坦克连。阿帕奇还配备有先进的观瞄和火控系统，在多种气候条件下都能执行任务。AH-64研制之时，苏联装甲洪流正如日中天，美陆军航空兵赋予阿帕奇的重任，设计人员都很好地完成了。所以AH-64的作战能力不是一般的强。

时间进入21世纪，苏联没有了，美军的对手变成了阿富汗塔利班游击队和伊拉克反政府武装。从作战能力而言，比苏联军队可以说是相差十万八千里。以AH-64的战斗力，对付反美武装那几条破枪，毫无压力。虽然反美武装有时候也能搞到一些单兵防空导弹之类的武器，但在实战中，AH-64阿帕奇的坠落，更多的是机械故障，而非对手手里的单兵防空导弹。

这时候，在毫无对手的情况下，你说，美军有动力去研制新一代武装直升机吗？要知道，研制新武器，不能光靠需求牵引，还要白花花的银子啊。美军在21世纪初期，曾经投入研制新型的RAH-66隐身武装直升机，技术更加的先进，但钱也是花海了去了。到美军结束这个项目时，70亿美元已经报销了。关键中的关键，美军认为RAH-66并不能保证在战争中就能超越AH-64多少，且750万美元一架的单价，更是难以承受。

反过来，航空电子技术和精确制导武器的发展，为AH-64的战斗力增添了新的筹码。局部改进反激光和反红外追踪的防护子系统，AH-64的生存度也节节攀升。既然阿帕奇那么好，那就先用着呗。

其实美军很多武器平台也是这样的状态。陆军的M1A2主战坦克经过升级改造，相比原型的M1已经是脱胎换骨了。但是美陆军的下一代坦克却还了无踪影。背景是暂时没有那么强的对手。

不过新一代武器没有在研，但是一些前沿的技术探索，美军一直没有停下脚步。例如美军下一代装甲战车，着力探索的是隐身技术，电磁炮，精确打击武器等等。

一旦美军感受即将遭遇强敌的时候，新一代武器的研制一定会摆上议事日程。而且经过预研的成熟技术组合，新型号的诞生不会那么漫长。

兵器肖宁

不得不承认，尽管AH-64“阿帕奇”武装直升机是在上世纪70年代研制的，但至今仍然是全世界最先进，作战能力最强大的一款重型武装直升机。

AH-64“阿帕奇”是在上世纪70年代开始研发，于80年代中期开始服役，在此后的时间里，阿帕奇一直在不断的改进，目前已经发展到AH-64E阶段了，这也是它能够拥有强大作战能力的一个秘诀。

一款武装直升机最重要的性能指标首先应该是攻击能力，AH-64“阿帕奇”武装直升机装备了一门30毫米单管链炮，在使用高爆穿甲弹时能够击穿普遍装甲车的车身，威力惊人。其在机身两侧设计了短翼，每个短翼上拥有两个挂点，采用密集挂载时最多能挂载16枚地狱火反坦克导弹，火力是非常强大的。

后续改进的AH-64“阿帕奇”武装直升机还在主旋翼顶部加装了“长弓”毫米波雷达，大大增强了“阿帕奇”的探测能力，毫米波雷达可以在恶劣的战场环境下分辨出各种打击目标。在这款雷达的支持下，AH-64“阿帕奇”武装直升机可以使用射程达到了10千米的AGM-114L“长弓海尔法”导弹，打击能力更是空前强大。

“阿帕奇”作为一款武装直升机，主要执行低空火力支援打击任务，在战场上必然遭到很多攻击，所以它的防护能力也是比较出色的。其整个机体可以承受12.7毫米机枪和少量23毫米弹药的攻击，主旋翼甚至能够承受23毫米高爆弹的直接命中。即使是减速齿轮箱被击穿、润滑油完全流光，其仍然能够继续30分钟，一般情况足以让飞行员有效脱离战场了。除此之外，“阿帕奇”还装备了世界一流的光电观测设备和火控系统，所以其综合作战性能是非常强劲的。

顺便一提的是，现阶段中国的武直-10武装直升机的作战性能的确是比不上AH-64E的。只有在未来武直-10增大机体，换装重大改进型涡轴-9发动机，增加目前直-19使用的毫米波雷达，才能和AH-64E进行有效竞争。

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