说车大表哥

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名爵6售价9.68－14.68万，马自达昂克赛拉售价11.29－16.29万，两款车的售价区间多有重合，存在一定的竞争关系。这是题主描述的小字部分笔者在这里重述一遍:“最近想买辆车，预算15万，喜欢好玩的运动型轿车，所以就考虑名爵6和马自达昂克赛拉，求建议买哪一辆？”。预算15万，名爵6顶配不在话下，昂克赛拉顶配优惠完后裸车价刚好是15万，也满足条件。下面就拿名爵6顶配和昂克赛拉顶配做对比:

【外观方面】各有特色。名爵6采用MG E-motion概念车的设计元素，前脸是巨大的“星辉骑盾”的点阵式进气格栅，下方两侧进气口采用仿碳纤维的装饰板。另外，官方宣称名爵6前大灯的设计灵感来源于夜晚英国“伦敦眼”摩天轮在泰晤士河中的倒影。车身侧面是来自经典英伦的掀背式设计，C柱的高腰线设计营造出视觉重心靠后的错觉。车身尾部饱满圆润，再加上柳叶式尾灯，整车辨识度相当高。名爵6的中控内饰采用大面积的软质材料，在黑色调中混入红色，通过撞色设计来营造出运动的感觉。

昂克赛拉的外观设计采用马自达的“魂动”设计理念，其核心就是通过跳跃的“动”营造出无可限量的顽强生命力。前脸进气格栅如钻石切削加工而成，犀利的前大灯如同正在疾驰的猎豹双眼，炯炯有神，全身贯注紧紧盯着猎物。车身侧面魂动流畅，起于前大灯的上扬腰线和起于后尾灯的下行腰线在前门把手相遇，演绎出昂克赛拉如同猎豹那专为奔跑而存在的全身肌肉，力量感。昂克赛拉的内饰如外形那样年轻，运动，中控台保留了大量的实体按键，对于不喜欢触摸按键的人是个福音。

【空间方面】名爵6的长宽高分别为4695*1848*1462mm，轴距为2715mm；昂克赛拉的车身尺寸为4582*1795*1458mm，轴距为2700mm。名爵6在长宽高轴距上全面领先，再加上独特的掀背式尾箱，让名爵6不管是在乘坐空间还是后备箱空间都比昂克赛拉更加宽敞，拿取货物也更加方便。

【动力组合方面】名爵6搭载了一台上汽SEG1.5T缸内直喷发动机，匹配7档双离合变速箱，发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛米；昂克赛拉则搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，发动机最大马力158匹，扭矩202牛米。在动力表现和加速表现上，名爵6完胜昂克赛拉。两车都采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，在实际的驾驶感受中，名爵6受干式双离合变速箱影响，在低速换挡或突然急减速又急加速的情况下会出现顿挫感，速度起来以后顿挫就会消失，并且换挡会很平顺。而昂克赛拉托2.0L发动机的福，低扭起步动力充沛，换挡全程平顺，方向盘指向精准，山路高速切弯悬挂韧性十足，操控性会比名爵6好，可以做到人马合一的境界。

配置方面，名爵6的配置相对更丰富一点。名爵6比昂克赛拉多了胎压监测、车道偏离预警系统、全景摄像头、自适应巡航、自动驻车、远程启动、方向盘换挡、腰部支撑调节、前排座椅加热、导航路况显示、道路救援呼叫、手机互联、车联网、自适应远近光、转向辅助灯。

昂克赛拉则比名爵6多了并线辅助、发动机启停技术、HUD抬头数字显示、真皮座椅、AUX接口、SD卡插槽、单碟CD、前雾灯、防紫外线玻璃。

总结:名爵6在空间、动力、提速、配置、车价上有优势，而昂克赛拉在外观、操控、保值率、油耗、后期维修保养、三大件上领先。如果您只打算开个三四年，建议您入手名爵6；如果您打算长期开，建议您入手昂克赛拉，毕竟造车不是堆配置，三大件稳定可靠耐用才是最重要的。

各位小伙伴，如果是您遇到这个问题，您会选择名爵6还是昂克赛拉？欢迎各位网友在评论区下方留言补充。

如果您同意我的说法，别忘了点个赞给个关注哦，谢谢了

有一车言

根据题主的条件，预算15万，喜欢运动风格的轿车，在马自达昂克赛拉和名爵6中间二选一，就这两款车而言，名爵6的绝对动力和配置（尤其是智能互联方面）占据明显上风，而马自达昂克赛拉的品牌影响力和综合调校依然有着明显的优势，运动风格车型对车辆动态表现要求较高，事实上综合调校部分自主品牌现阶段还是有着不小的差距。

马自达昂克赛拉2017款 三厢 2.0L 自动旗舰型：官方指导价16.29万，经销商参考价目前大概正好在15万上下。定位日系紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别为4582/1795/1458mm，轴距2700mm。动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛米，匹配6速手自一体变速箱。

配置优势：并线辅助、发动机启停、HUD抬头数字显示、真皮座椅、外接音源支持AUX/SD、单碟CD、LED车前雾灯、防紫外线玻璃

名爵6 2017款 20T 自动Trophy超级运动互联网版：官方指导价14.68万，经销商大概优惠5000-10000元，不过不同地区差异较大，尽量咨询当地经销商。定位自主品牌紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距2715mm。动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。

配置优势：胎压报警、车道偏离预警、360度全景影像、运动驾驶模式、自动驻车、远程启动、方向盘换挡、前排座椅加热、主驾驶座腰部支撑、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、语音识别系统（上汽斑马）、自适应远近光、转向辅助灯、外后视镜锁车自动折叠、车载PM2.5过滤装置、负离子发生器

综上：选车这件事其实就是个人需求条件与车辆特点的匹配过程，萝卜青菜各有所爱，名爵6的动力和配置占优，智能化程度较高；而马自达昂克赛拉的车型本身素质和综合调校更出色，比如侧向支撑、转向手感建立、车身跟随性等等，这也是现阶段所有自主品牌的短板，小毛病控制也更好一些。个人偏向建议重点考虑马自达昂克赛拉。

车坛速递

天天有人再说名爵抄袭，名爵抄袭谁了？名爵6车型正式量产的时候马自达的车还在叫马3和马6，就算是新名爵6，人家出的时候马自达也就刚刚变成昂克赛拉和阿特兹，但是人家名爵车型又没变，哪里来的抄袭？就算你说现在的车灯，名爵概念车出这个车灯的时候，马自达的日行灯还是一条线，名爵的车灯设计灵感是伦敦眼在泰晤士河的倒影，马自达呢？是不是真的跪久了就站不起来了？

话归正题，名爵6，1.5T通用发动机，缸内中置直喷，169匹马力，250牛米峰值扭矩，手动挡为六速手动变速箱，自动挡为7档干式双离合（技术很烂，很不好用，低档低速顿挫感明显，但是很多车再用），运动版底盘调教，加速推背感强烈，提取明显，但是减震较硬，舒适感较差，风躁胎噪并没有想象中那么大，整体表显还算可以。车辆轴距2710，同级别没有可以比的，再长就是B级了…方向盘由于偏向运动调教，相对比较沉，转向相对比较费力，但是驾驶感较强。

马自达3昂克赛拉，1.5升或2.0升自然吸气发动机，1.5L版，缸内直喷，最大马力117匹，峰值扭矩148牛米，2.0L版，缸内直喷，最大马力158匹，峰值扭矩202牛米，手动挡为六速手动变速箱，自动挡为六档位手自一体变速箱，相对于名爵的双离合来说比较稳定，流畅感好很多，故障率小很多，车辆整体调教偏舒适，运动感较差。

油耗来说马自达3略高，舒适型马自达3略高，安全性和配置名爵占优，相对来说，推荐马自达3自动挡2.0高配或者名爵6手动豪华，两车差价两万左右。

Dr.🐼

预算15万，考虑名爵6和马自达昂克赛拉，建议去看看名爵6；动力、空间、配置是名爵6的优势，在操控上名爵6和一向标榜操控性能的昂克赛拉可以打成平手，甚至是有点小超越；性价比名爵6做得要比昂克赛拉更好。

空间上，昂克赛拉确实要小一些尤其是后排的空间；而名爵6本身的车身尺寸就要比昂克赛拉要大，并且实际体验空间的话，名爵6的后排要相对大一些、宽敞一些，所以如果是买车这是作为日常上下班工具、对空间有要求的人，可以选择名爵6。动力的话，名爵6的1.5T发动机要比昂克赛拉的2.0L自吸发动机要强；

配置上 ，15万这个级别的运动车型，名爵6要比昂克赛拉的配置高出不少；比如说轮毂大小、内部的安全气囊、大屏和内饰的用料上。再就是按照高配车型来看的话，名爵6有现在比较流行的互联网系统、ADAS主动安全配置，像360度影像、ACC适应巡航、语音控制、远程APP开启车辆等功能算是我们平时用车比较实用的。

操控上名爵6和昂克赛拉可以打成平手，原因昂克赛拉虽然配备有名为GVC加速度矢量控制系统的控制系统，但也有一点不足之处就是在弯道控制上更适合速度不快，弯道不是很频繁的盘山公路；相比之下名爵6标配的XDS弯道动态控制系统，这套系统与昂克赛拉相比，则更适合高速出弯甚至是赛道，能够更好的抑制转向不足的情况，，可以实现快速出弯。

神回复

15万预算，喜欢运动型轿车，昂克赛拉、思域、菲斯塔三款车可选，15万预算，喜欢好玩<strong>的运动型轿车，那么就只推荐昂克赛拉了。至于名爵6，营销大于产品力。

昂克赛拉作为长马的主力销售车型，充分体现了马自达对造车的偏执和功底。虽然搭载1.5L/2.0自吸的昂克赛拉的动力不及思域、菲斯塔等涡轮增压车型，但就驾驶乐趣而言，昂克赛拉无疑是15万以内的王者，转向手感，变速箱与动力的匹配以及出色的底盘调教，让一次次变道和过弯都充满了驾驶乐趣。马自达偏执，所以昂克赛拉虽然拥有2700mm的轴距（同级别已经是上流水平），但后排空间却属于同级别的差等生，为了驾驶性能，昂克赛拉的车头长度很长，这固然有创驰蓝天发动机体积较大的因素，但更多的，还是为了带来更出色的驾驶体验。

创驰蓝天发动机匹配爱信6AT变速箱，动力虽然算不上好，但日常市区超车已足够，深踩油门，转速立马提升，讲真，虽然是小排量自吸，但创驰蓝天发动机的声音还真的蛮有力的，不过上了80之后再猛加速，声音就会变得有点沙哑了。

驾驶乐趣、产品稳定性都是昂克赛拉的优势，不过配置和空间又是他的短板，具体选择哪款车还是得看你更看重什么吧。

每日车评

虽然这两款车型定位都是运动风格紧凑级轿车，但两款车型实际上的优劣势对比则是非常明显。名爵6对比起昂克赛拉的优势在于，同价位下配置更加丰富，内饰的做工用料上也是自主品牌一贯的亮点，而在动力性能上，名爵6的1.5T发动机数据上也要更加突出，最为重要后排乘坐空间部分，名爵6也有一定的优势。而昂克赛拉则是延续了马自达一贯出色的驾驶操控性能，虽然动力性能不算突出，但出色动力系统的调教以及匹配在同级别里至少排在前三，相较于名爵6来说对于驾控更为纯粹，很多消费者也是喜欢马自达的这一点。而在口碑以及品牌方面，马自达向来也是日系车里被黑的最少的品牌。不过昂克赛拉硬伤也比较明显，像内饰用料、空间这些都是，也不能说是昂克赛拉而是马自达向来不太注重这些。至于怎么选，得看你自己的需求而定，名爵6是性价比更突出，而昂克赛拉则是胜在驾控。

小白买车

15万左右运动型家轿 名爵6和昂克赛拉选择哪一款。这两款车做比较的话各有优缺点，这里就详细的说道说道。

2017款 20T自动Trophy尊享互联网版 12.38万
是不是颜值高出天际？是不是帅到没有朋友？正如宣传的那样 颜值高！动力猛！操控好！参考其配置和价格可以说极具性价比。动力水平堪比神兽思域。1.5T发动机搭配双离合变速箱最大功率124KW 最大扭矩250N.M 轴距2715mm。不仅可以满足家庭出行需求也能满足偶尔的撒欢动力需求。

2017款三厢2.0自动尊贵型 14万
既然是运动型家轿那么1.5L版本不要考虑，动力水平是真的不够用。其中的精华必须要上2.0 绝对不会后悔！2.0+6AT动力组合 最大功率116KW 最大扭矩202N.M 轴距2700mm。显然空间、动力水平都没办法和名爵6直接抗衡。但是昂克赛拉的优点是名爵6无法比拟的。

所以综合比较来看建议选择马自达昂克赛拉。品牌知名度、变速箱质量、操控、颜值等等都全面优于名爵6。价格肯定会贵一点但是贵出来的钱绝对是值得的。好了以上就是我的建议，不足之处欢迎批评！

单纯70452838

名爵6和昂克赛拉都定位于紧凑型轿车，二款车轴距都在2700mm及以上，属于A+级轿车。2018年整体销量：名爵6是9.5万台，昂克赛拉是12万台，都是畅销车型。运动操控性应该推荐昂克赛拉2.0L。

（1）动力系统

名爵6搭载1.5T直喷发动机匹配7挡双离合，这套动力系统和别克威朗1.5T是一致。峰值功率124KW，最大扭矩250N.m，输出马力169匹，动力非常优秀，百公里加速8.8秒。

昂克赛拉搭载2.0L-PE发动机匹配6挡手自一体，蓝天创驰技术的精髓。峰值功率116KW，最大扭矩202N.m，输出马力158匹，在同级自然吸气车型中表现不错。

（2）车身尺寸

名爵6：4695*1848*1462轴距2715mm；昂克赛拉：4582*1795*1458轴距2700mm；实际乘坐空间名爵6更有优势，昂克赛拉后排空间表现一般。

（3）购车预算

昂克赛拉2.0L自动尊贵型指导价15.59万，裸车价14万左右，而名爵6车型根据配置不同裸车价在9.6万-12万不等，名爵6中高配置车型功能配置全面领先于昂克赛拉。

（4）购车建议

从性价比来说，名爵6优势明显。但是从动力系统稳定性，保值性，品牌价值，品控等方面来说昂克赛拉有绝对优势。但是从动力操控来说不推荐昂克赛拉1.5L车型。昂克赛拉2.0L低配预计16万左右落地，比名爵6落地价高2-4万左右。另外昂克赛拉2019款有改款信息，可以后期关注。

湖北武汉切诚汽车

还是选名爵6吧，我就买的昂克赛拉2.0，感觉挺垃圾的，做工差，用料差，噪音大，哎，我都后悔死了

哥哥有热狗

我只发一张图，今年下半年陆陆续续大陆上市的马自达3，实车和这个差不多，只是这个加了了马自达空气动力套件，去网上看下实车发布会。还有，你要知道马自达的3大件和马自达做车的工匠精神，rx7，转子发动机，虽然买不到，但和86一样，马自达给我们童年带来了头文字D的美好情怀是不一样的。

關鍵字: 售价 马自达 赛拉