小铁咣咣
现如今，发动机启停已经成为许多车型的标配，但同时，也有不少关于发动机启停的说法，其中一个让不少消费者深信不疑：那就是自动启停会磨损发动机。那么，究竟自动启停会不会磨损发动机？自动启停的又有哪些好处和坏处呢？
自动启停有历史，省油方面很显著
实际上自动启停技术并非什么高科技，早在上个世纪30年代，自动启停技术就已经被发明出来。但直到80年代才开始装备到汽车上，其中大众高尔夫的柴油发动机早在那会就已经配备了自动启停技术，迄今已近40年。在此后的几十年间，自动启停技术被不断改进，由于其相对不错的节油能力，自动启停也逐渐被普及开来，即便是一些入门车型也都陆续配备。
其实自动启停技术的原理非常简单，就是一套可以控制发动机熄火点火的系统，被发明出来的初衷，是为了在短暂停车时休眠发动机，以达到节能减排的目的。特别是在现如今城市红绿灯越来越多，塞车和排队愈发常见的情况下，发动机自动启停技术，还是非常实用的。
不会磨损发动机，但对电池有影响
那么，究竟自动启停技术会不会磨损发动机呢？想要搞清楚这个问题，首先就得知道发动机在什么情况下会导致磨损。因为发动机的磨损大多源于冷启动，此时润滑条件最差，所以会导致发动机缸内存在瞬间磨损。但是自动启停的时间很短，而且车辆当时已经行驶出一段距离，发动机还有一定温度，机油也都被油泵抽起，并不存在冷启动的磨损条件。
虽然自动启停理论上不会对发动机造成磨损，但由于发动机启动时需要通过蓄电池供电启动机执行，因此自动启停实际上对于车辆蓄电池和启动机都会有所损耗。不过考虑到汽车蓄电池也是损耗品，加上车企在车辆出厂时都会进行耐久性测试，所以对于自动启停带来的损耗并不需要过分担忧。
理性看待很重要，正确使用是关键
对于车辆损耗，作为消费者的我们应该理想看待，只要车辆处于使用过程，那么就一定会有所损耗，这是正常现象。至于自动启停技术，就原理来说，磨损发动机这一说法并不可信，不过对于自动启停，正确使用还是非常必要。
首先，在坡道情况下不要使用启停系统，因为在坡路时启停系统启动很慢，当刹车松开时车辆很有可能发生滑动，从而导致危险情况出现；其次，在使用空调时关闭自动启停技术，虽然有部分车型会确保车辆在短时间熄火时还能吹冷风，但对大部分车型来说，自动启停会影响空调制冷，降低车辆舒适体验；最后，不要在加油和涉水时使用自动启停，在这样的特殊情况下使用，很有可能导致危险情况发生。
结束语：归根结底，一项技术的发明和使用肯定有其存在的意义和可能性。发动机自动启停技术同样如此，技术的根本是为人服务，只要在合理范围区间的损耗都是可以理解。至于发动机自动启停损耗发动机的谣言，恐怕还需要消费者养成理想思考和辨别的能力才能规避。
二师兄玩车
先上结论：会有影响，但发动机厂家已考虑到了这个问题，并对带启停功能的发动机进行了相关零部件的升级，请不用担心。
发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的技术，主要优点是可以通过熄火降低油耗。
频繁启停对发动机的寿命主要考虑两个方面的影响：
一是起动机：带启停功能的起动机使用次数远远高于不带启停功能的起动机，所以相应发动机必须升级。一般起动机在发动机出厂前需要做几万次的启停试验，保证起动机能够成功启动，且啮合齿轮副（起动机齿轮和飞轮齿圈）的磨损在可接受范围内。对于带启停功能的发动机，该试验会增加到几十万次。相应的齿轮副也会进行材料的升级。
二是频繁启动带来的磨损问题。发动机启动过程中，发动机的转速随着启动升高，在一定时间内，发动机的机油泵都没有达到正常的工作状态，机油压力低。但实际上这个过程很短，往往只有几秒钟。而且启动摩擦问题主要指的冷启动过程，即发动机放置了一段时间，机内机油基本回到了油底壳，启动时因存在一定的干摩擦而产生的磨损。而启停应用过程中，往往停机时间很短，机内机油不会都流回干净，对摩擦副影响相对较小。当然，总的影响也会通过前述启动试验进行验证，如真有问题会对摩擦副（比如轴瓦）进行升级。
李sir聊柴油机
其实你非要从理论上来说 确实有可能会影响寿命.但是我认为就算影响点也是不需要去注意的 相信我 你的发动机寿命远远超过你对这辆车的使用时间…所以放心大胆的用 只要定期保养维护 啊用担心那些问题 启停这种东西 可以完全按照你个人的意愿 想开就开 觉得不舒服就关掉 您的爱车远没有你想的那么脆弱 汽车的设计者 工程师 想的远比我们多 放心大胆的用就行了
胖猫说车
会的，启停技术发明其中一项原因是环境污染，另一项原因是驾驶员的操作习惯。环境污染不多说，大家都懂，不懂的不会来看这问题。关键还是驾驶习惯，因为自动档停车很多人只踩刹车停车等红绿灯，这个时候对自动档汽车的离合器损害严重。以全国的大多数早晚高峰的路况，自动启停还是关闭的好。刚走就要停，刚停又要慢慢挪。正确的方法是，停车挂空档，踩刹车。因为自动档汽车停车不熄火不挂空档就相当于手动档汽车半联动状态。半联动状态又是离合器磨损最严重的状态。
驾考潘教练
自动启停发动机会使主轴瓦的寿命缩短，但是发动机长期处于低负荷运行要会导致燃烧质量差，从而引起活塞令环、进排气阀受到污染，让发动机性能变差，如果是带增压的发动机，其性能影响就会更明显。我想厂家搞出自动启停的发动机一定是平衡过各种利弊的，大可不要过于担心。
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自动启停发动机会使主轴瓦的寿命缩短，但是发动机长期处于低负荷运行要会导致燃烧质量差，从而引起活塞令环、进排气阀受到污染，让发动机性能变差，如果是带增压的发动机，其性能影响就会更明显。我想厂家搞出自动启停的发动机一定是平衡过各种利弊的，大可不要过于担心。
胜哥说美食
结论
不会
延长发动机寿命的方法
1.勤保养，选择优秀的全合成机油8000~10000公里进行保养
2.勤检修，发现异常抖动，加速异常，噪音增大，马上去领它看病，这时的医药费是最少的，越拖病的越重，治起来越贵。
3.勤加料，选择大品牌的燃油添加剂，主要是对于缸内积碳进行清理，延缓因为积碳产生的故障。
4.勤祈祷，对于一些发动机娘胎里带着的毛病，你只能选择祈祷
淘车人李嘉男
整天说这不行，那不行的，这种东西设计出来的初衷就是可以用的，合资国产都在用，没有你想象得那么脆弱，还有一辆车的3大件保养期限也长，没有必要担心的
QH437215680
会减少起动机（俗称马达）的寿命!
爱国正义的金石安
会伤启动电机，所以不建议开启，如果是99秒的红灯可以启用，其他我觉得根本没必要！这是最反人类的设计了！
