現實中70823281
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條規定:在路口，機動車不能在人行橫道上掉頭。在無虛線的允許掉頭的路口掉頭，需要越過斑馬線。所謂越過斑馬線就是指你的車輛整體越過而非一部分，所以後輪也必須越過斑馬線。
實話說根據這一條規定我們可以設想場景，當綠燈開啟你越過斑馬線的時候，人行道兩頭其實是紅燈，這時這個斑馬線是沒有行人的，越過斑馬線掉頭回來還要再一次穿過斑馬線，這有點囉嗦，但是我們必須遵章執行，要不然電子眼可不是個擺設！
下圖情況下雙實黃線右側是虛線，這種情況下前面路口無論是紅燈還是綠燈，你無需越過斑馬線就可以掉頭了，只要不影響對向來車通行就可以儘管掉頭。
這個新手剛拿本上路啊會遇到很多問題，比如說倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、通過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細講解。關注《每天學點開車技巧》，回覆關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了。
每天學點開車技巧
本人經過對很多路口的觀察，發現大多數司機是不越過斑馬線掉頭的，都壓斑馬線或者在斑馬線之前就掉頭。對大多數人的這個做法，我認為是正確的，本人常這樣也沒有被扣分罰款過。具體做法是，如果停止線與中間分隔墩（欄杆）之間距離足夠掉頭在這二者之間掉頭，如果距離不足夠就壓斑馬線掉頭，就算會壓白實線壓斑馬線也無可奈何照樣壓，除非是黃實線就沒有壓過去。但在沒有抓拍攝像頭的地方照樣有人壓黃實線掉頭。
因為，如果越過斑馬線再掉頭，就會出現嚴重的問題：越過斑馬線，此時車輛掉頭位置已經到達或接近十字路口中心了，成了在路口中心或接近中心掉頭，大家都知道掉頭時車速是必須大大減慢的，比左轉車速慢多了，就會造成阻礙車輛通行特別是左轉車輛的左轉通行，這樣不但容易發生追尾事故，也明顯地大大較低了路口的通行能力！如果提前些壓斑馬線掉頭或者在斑馬線之前就掉頭，就沒有上述這些問題出現。
所以，本人覺得越過斑馬線再掉頭的做法，不利安全還阻塞交通，建議反思這條法規的不合理性，修改為不用越過斑馬線掉頭。大家認為呢？
-豐收-
現在這個不知道他們怎麼判交通法上有明文規定，路口是不能掉頭的。更不能碾壓斑馬線。但是現在道路交通壓力比較大。這沒有禁止掉頭標誌的路口掉頭基本上沒人管。
姑蘇煙雨
如路口允許調頭，行車側有黃虛線可以不用過斑馬線調頭，如沒有虛線並沒有禁止調頭標誌可以開過斑馬線再調頭.
車生活TV
需要壓斑馬線的掉頭，就需要等綠燈或左轉燈，而且掉頭車不能完全在斑馬線上，說白了就是在斑馬線上掉頭，必須完全越過斑馬線再掉頭再調回來。
不過斑馬線掉頭，則紅綠燈和你無關
迷夢雨夜
肯定是後輪了，斑馬線是走人的，不是走車的。
僅有的回憶168
未到人行橫道是左側如果是雙黃實線，需要等待左轉綠燈後前後輪都越過人行道後再進行掉頭！如果是一實一虛線，就可以在左轉紅燈狀態並保證安全的前提下左轉掉頭！
MrLiuSir
心情不好都可以不壓，直接轉彎
