如果中山和珠海合并的话会不会发展得更加快?

马家三少闯江湖


广东省下辖市的数量确实有点多,就导致很多事的面积非常有限。全省17.97万平方公里,21个市,平均每个市的面积仅有8500多平方公里。而同样作为沿海发达省份的,福建市均面积13700平方公里,浙江市均面积是9600平方公里。

在广东21个市中面积最小的两个就是中山和珠海,都只有1700多平方公里。就是把这两个地市合起来总面积也只有3500平方公里左右,常住人口510万。这样的面积和人口规模广州市比起来小了太多。

对东部沿海发达城市来说,未来的发展中,土地面积是一个重要的限制因素。土地面积过小,对于一个城市的功能划分和产业布局造成严重的限制。如果把两个城市或者三个城市土地合并在一起,那么就可以对相同的产业进行归并整合,可以重新布局。

2018年,山东省济南吞并莱芜,是基于这个考虑而进行的。莱芜并入济南之后,咱就有了更多的土地可以利用,可以对现有的产业进行重新组合。

就是广东省内,一些发达城市由于土地面积的限制,经济社会的发展不利。对这个问题,也在做一些尝试。比如只有2000平方公里左右的深圳市,由于可利用土地的不足,对产业发展有限制,便和汕尾市合作,成立深汕特别合作区。

深汕特别合作区面积145平方公里,相当于深圳市土地面积的7%。对于寸土寸金的深圳市来说,145平方公里的土地面积已经很大了。现在深圳市辖区内土地产出效率非常高,超过了10亿元/平方公里。如果身上特别合作区能达到这个土地利用效率,也将贡献出一个2000亿元的经济规模。

但中山和珠海,不可能存在这种合作模式。两者的土地面积均有限,而且经济发展水平差不多。不存在一方出资本、技术,一方出土地,这种合作模式的可能性。这两个市的经济规模并不是非常大,还存在不少土地可供开发利用。

如果是两市合并,对于促进当地的经济社会发展肯定是有积极作用的。但是考虑到珠海是一个经济特区,合并的可能性很小。即使未来两市土地开发面积不足,也可以参照深汕特别合作区某事,向江门“借地”。


财经知识局


我感觉广东省政府其实早就想和珠海和中山合并了,不过担心的是因为珠海市是特区,如果合并后的大城市发展好,会不会和深圳一样直接受中央政府管理,财税失去控制,这是最大的制度壁垒,不过我觉得应该合并,不合并珠海和中山都是小城市,比起佛山,东莞,广州,深圳,香港实力差距太大 ,对人口吸引力有限,如果珠海和中山有大规模的发展,就希望珠海人,中山人不要抱有个人情绪,互相看不起,一个城市没有发展起来,你有的尊严又有什么意思?合并可能又有一些人在纠结城市名字,说孙中山的名字不要丢,我觉得这都不重要,重要的是城市发展起来。

建议中央先取消珠海市的特区城市资格或者和广东省政府签约协议,永不托管新的城市,新城市受广东省政府管理,领导。

建议合并珠海市,中山市,江门市合并后的城市取名:珠江市(或者珠海市),最好是珠海市。介意中山名字的可以建议新政府在中山修建一座孙中山纪念堂,把孙中山的出生地改为中山县,不要为了一个人影响现代人发展。

合并中山市,珠海市,江门市之后的新城市珠海市,我们看看规模:

面积:12944平方千米(接近13000)

人口:885万,争取大量引进人口,突破1000万。

经济实力:9000亿,突破,10000亿。

这样毅然成为一个珠江三角洲的大城市,而且可以发展规划如下:

新珠海五大定位:

1全球石油化工集散中心,超越新加坡,成为全球最大的石油化工集散中心。(是石油化工集散,储备,贸易,没有污染性。)

2亚太港口航运城市(有珠海港,高栏港,江门港,中山港)

3亚太高新产业引擎(有格力电器,木林森照明,等上市公司)。

4亚太旅游城市

5全球宜居城市,国际化的新珠海,国际大都市。

产业分工如下:

江门发展

1制造业,继续发展五金,玩具等制造业。

2汽车大产业,摩托车,玻璃,汽车配件等汽车,新能源汽车产业。

3新能源产业,重点发展新能源汽车,锂电池,太阳能,光伏等。

4节能环保产业

5石油化工炼油产业。

6农业,食品,医药,日用品制造业。

7旅游业

8核电站,核电,能源电力

9港口航运

10钢铁,钢材,水泥,玻璃等重工业。

珠海发展产业如下:

1制造业,轻工制造业。

2石油集散中心,石油储备,石油贸易产业,建立世界最大的石油储备基地。

3新兴战略性产业,高科技产业。

4港口航运,物流运输,对外贸易

5高端装备制造

6家电芯片,半导体产业

7航空产业,通用航空产业,造艇业

8金融,律师,会计,会展等现代服务业

9旅游业,现代旅游业

10休闲娱乐业,比如赛马,博彩。

11文化产业,互联网产业

中山发展规划:

1制造业

2世界照明之都,全面布局和发展照明产业,LED照明产业链,封装产业,芯片。

3装备制造,高端装备制造。

4家电芯片制造业。

5新兴产业

6贸易,国际贸易

7现代农业。

这样新的珠海是一个有重工业,制造业,现代服务业的超级大城市。初步规划十年人口2000万,经济2万亿,成为大城市。

另外新珠海要完善几大短板:

1建设珠海市的CBD市区在珠海市香洲区,金湾区,斗门区,横琴区,其中斗门区建设成为最大的CBD,而横琴新区建设为高端商务,高科技产业区。

2加大珠海的住宅供给,为引进人口打基础,降低入户门槛,高中毕业即可。

3航空短板:在中山建设亚洲大型的航空机场,在金湾建立大型机场,扩建机场。

4地铁,建设珠海,中山,江门地铁,对接佛山,广州。

5高铁,完善和广西,贵州,四川,重庆,湖南,珠三角的高铁。

6高速公路,完善

7加大基础设施,公共资源供给,在教育,医疗,文化,旅游进行规划。

这样一个美丽,发达,便捷的大珠海就出现了,并且可以带动粤西,广西,贵州,四川,云南的发展,潜力和发展前途势不可挡。


为梦想而生72


中山和珠海合并是个有意思、也有意义的话题。现在再就这个话题应从粤港澳大湾区的视角来看,才能有比较精准的答案。

《粤港澳大湾区规划纲要》中大湾区四个中心城市分别是香港澳门广州深圳,珠江口西岸唯一入选的是面积不足33平方公里、人口仅有65万的澳门,可见珠西地区的发展远远落后于对边的东岸。

2018年大湾区珠西地区五市的GDP总量澳门3600亿、珠海2915亿、中山3633亿、江门2900亿、肇庆2202亿,中山排第一、澳门排第二、珠海第三、江门第四、肇庆第五。在此大家可能已明白了中央为何确定澳门是大湾区的中心城市,当然还是有“一国两制”因素存的,但澳门的地域实在太小了,还不如内地一个乡镇,已制约了澳门手脚大展。

现在我们继续中山和珠海合并的话题,虎哥明确的回答是两地若能合并肯定是会发展得更快、更好,但是还要考虑澳门的长远发展。澳门发展的更好,珠西地区的城市才能沾上更多的光。

讲实话,在大湾区里最值得大家心疼的是中山,中山的自然禀赋实在太一般了,一是没有机场、铁路;二是没有深水海港;三是既不与香港又不与澳门相邻,靠着自身的努力跻身珠西城市里的GDP总量NO1,实在难能可贵。反观珠海,有那么多光环:经济特区,又紧靠着澳门,又有大批如机场码头优质基础设施,要不是近几年港珠澳大桥等基建投入(这几年基建投入占GDP总量60%以上)的拉动,经济指标实在不好看。

珠海的大型基础设施基本处于吃不饱状态,而中山因没有这些设施而拖了发展后腿,因此合则两利,肯定会加快两地的经济发展,发挥1+1>2的效应。并且,随着合并后经济的快速发展、规模的膨胀,必能外溢拉动周边江门、阳江等市的共同发展。两地的网友,没有必要拘泥于谁合并谁?或合并后叫什么名?这些都不重要,重要的是合并后能不能得到更快更好的发展。

当然彻底改变中山“命运”的时刻快要到来,深中通道(大桥)2024年的开通,中山的手与深圳紧紧地握在一起,香港通过西部跨海大桥、深中通道往返珠江西岸更快捷便利,中山过去地理上的劣势马上转化为优势,不幸的是到时珠海可能要被边缘化,那时再合并的话对中山意义不是太大了。珠海也因此提出深珠通道的设想,但我认为2035年之前是不可能实现的,一是要考港珠澳大桥的利益;二是香港的感受;三是资金和效益问题。

有人提出将江门与中山珠海合并起来,我认为没有必要,一是江门历史上与中山珠海一直不曾属一地,而中山珠海本是一家人(香山县);二是地域过大也不利经济发展;三是江门对标的应是惠州。

综合以上所述,不但要考虑中山珠海的未来,而且还要考虑澳门的长远发展和珠西地区的前途,虎哥有建议:

一、将珠海的的湾仔、横琴等二百多平方公里的地域划归澳门,余下的与中山合并。这样澳门的地域约300平方公里,澳门地方大了,发展空间打开了,对国际资本和人才的吸引力大增,让澳门更多地发挥中心城市的作用,其外溢效应必能带动珠西地区的发展。至于澳门如何补偿,那时中央和省里的事,补偿款能直接给合并后新市肯定是最好的。现在的珠海、中山互有短板,合并后则能补齐短板,资源配置更为合理、有效,特别有利城市整体的提质。

二、两地合并的新市叫中山市,毕竟台湾尚未统一,“中山”替代香山原名为1925年民国政府为纪念孙中山先生而定的,对天下华人有特殊意义的。《粤港澳大湾区规划纲要》里中央明确“支持中山深度挖掘和弘扬孙中山文化资源”,可见孙中山精神的重要性。孙中山先生是香山人的骄傲!至于珠海经济特区能移植更好,不能的话也没关系,其实现在的经济特区也没多少政策上的优惠。当然若新中山市能够有其他政策上的待遇肯定更好,如副省级城市、计划单列市。横琴自贸区要设法保留,当然横琴已划给了澳门,自贸区要另选地方,名称肯定要变。

三、新中山市地域面积3200平方公里左右,以2018年计,GDP总量超过6500亿,人口约500万人,妥妥的广东第五城和当之无愧全国二线城市,并且在5-6年GDP肯定超越10000亿元大关,在10-15内会有一个“新深圳”屹立在珠江口西岸。

新中山市划分六个区:

1.珠海区,即原香州区,加上原中山市的三乡、坦州、神湾三个镇。市政府驻珠海区。

2.金湾区,即原金湾区。

3.斗门区,原斗门区。

4.石岐区,中山中心城区,加港口、沙溪、大涌、板芙四个镇。

5.翠亨区,翠享新区加中山火炬开发区、南朗、民众、三角镇。

6.小榄区,小榄镇加上古镇、横栏、阜沙、南头、黄圃、东凤、东升镇。

未来新中山市各区之间用轨道交通连接起来,并且是与粤港澳大湾区四大中心城市香港、深圳、广州、澳门有陆(桥)路相连的唯一城市,本身也具备优秀的基础设施,在各种资源的拥抱下,想不发展都难,必将成为在国内乃至世界有相当影响力的优秀城市。今后,在古香山的土地上,定能绘出最美丽的图画来!

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虎哥视窗


据我了解,历史上中山,珠海合併并没有人提出过,但把坦州及三乡南半部划入珠海却多次提出来,1989年2月,当时中央大人物来珠海过春节时,梁市長曾提出此事,获口头答应,后来因某些原因末能实现。此方案以后许多年在珠海人大,政协会议上也多次有代表提出,但报上去始终旡下文。从经济发展角度,上述方案确实有理由,坦州和三乡南半部正好一嵌入珠海市中间地带,把东,西区分开,在交通规划上很不便,加上这2处地方实际上已经有十万多珠海,澳门人居住,加上远离中山市区(几十公里),如划入珠海确实有利于经济发展的,隨着大湾区战略的推进,以上方案可能会实施,但中珠合併难度大,有旡必要性?还是组合珠,中,江三市成为协作区?总之,此事还是要中央全盘规划。


陈生203709473


建议中山三乡、坦洲两个乡镇并入珠海,或者两个城市合并。理由有以下几点:

1、粤港澳大湾区要进一步大发展,珠江以东的深圳、广州、东莞发展已经饱和,而珠江西岸的中山、顺德、江门、阳江等地发展较为滞后。主要原因是太零碎,缺乏龙头。港珠澳大桥通车了,拉通了珠江西岸,如果大家各自零碎发展估计还是难以有大的突破,这是珠江西岸城市发展的需要。

2、珠海成为珠江西岸核心城市,是天时地利人和的需要,但是如何发展?难点就在珠海地域太零碎,经济总量不够,缺乏大的实业。主城区香洲,面积太小;西区面积大一点,距离有点远,主要还有水的隔断,交通十分不方便。前几年天天吹新城市中心在斗门,那是胡扯忽悠人的,如果没有轨道交通,西区成为新的中心完全纸上谈兵,房价也难有突破,土地价值难以体现!

3、中山坦洲、三乡这两个地方完全是嵌在珠海市中心的,从拱北口岸到坦洲只需要20分钟,但拱北口岸到唐家却要一个小时。这两个区域并入珠海,对于珠海新的城市发展空间、产业发展有积极的作用。

珠海新的城市中心在横琴、保税区、湾仔,等金琴快线通车后,这个地方距离坦洲只有15分钟,也为珠海新发现留下很多储备空间。

4、中山看起来经济总量可以,但是中山发展很为杂乱,主城区没有特色,各个乡镇但是蓬勃发展。但是土地管理很为乱,各个乡镇到处批地建民房、小厂房,片地开花,混乱发展中给自己留下低层次的发展。看看坦洲民房到处都是,仿佛进入了乡镇感觉。大湾区需要高端城市群,而不是乡镇群!

还有就是中山看起来经济总量不错,但是缺乏知名的高科技含量的大型企业。前几年了解,中山纳税大户居然是搞传销的完美,有点悲哀,这还符合大湾区高科技发展增长?如果中山珠海合并,两个城市取长补短,会有更大的发展。

总之,中山、珠海两个城市合并,最少坦洲、三乡并入珠海,1+1肯定大于2。否则未来珠海由于地域空间小,限制珠江西岸龙头发展。

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中山并入珠海,数据立竿见影,GDP大约6000万马上超越惠州成为广东第五。可以把中山南北拆分,南部较小部分区域并入香洲区,北部较大部分区域成立中山区。合并也带来一个好处,集中财力开发高栏港区,同时可以使到高栏港有了中山这个腹地,中山也立马有了深水海港,同时集中力量发展高栏港区的临港工业。还有中山人以后可以在家门口坐飞机,不用四处跑了,总之合并对两个城市好处多多。带给珠海有更多的土地和人口,立马达到修建地铁的条件。带给中山就更多了,马上就有了自己的海港和飞机场,比东莞牛逼,搞得好,新珠海超越东莞成为广东第四也不是不可能。或许再穿越佛山成为广东的三哥呢?存在感在中国大增啊!


狮子滚球


我觉得应该不是说合并,应该他们各自独立,成为一个省最好。


作家杨春思


中山跟珠海合并?除了gdp数据由原来分开统计变为合并统计,以及政府机构门前的牌匾改一改,还能有什么改变?

中山、珠海谁也没有足够实力去吞并对方。不像广州吞并花都、增城,广州可以把公路和地铁、机场修过去,然后利用他们的未开发土地。中山的开发强度已经达80%了,珠海自身也没这个财力来开发中山。反过来,中山来开发珠海?更加不用想了,珠海要能开发,澳门老板老早就来了,还轮到中山?


中山狼88


假如两个地方有以下两个条件是可以加速发展的:一,是强强联合;二是优势互补。可是,这两个地方经济现状却是弱势,更没有一个是优势。珠海仅有一个格力,中山有什么?珠海航空业处在起步,基本都是亏损。虽然港珠澳大桥通车,香港本身没有实体经济,澳门更不用说了!所以,不存在强强联合,更没有优势互补!那弱弱合并,那来的加速发展?结果是互相拖垮!合并了反而行政效率更差了!因为管理跨度大了!只能是粗放管理!


彩花雨


2014年1月14日晚珠江新闻眼播出,珠海、江门、中山合并为一个地级市,市的名称叫做西江市,西江市市委市府设在江门,江门市改为江门区、珠海市改为珠海区、中山市改为中山区。整个广东省恢復以前的八个地级市。


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