03.02 东莞,惠州,佛山,珠海,中山,5年内谁发展更好?

生活是个大坑


其实,近年来,东莞和佛山发展旗鼓相当,但未来5年内发展排名如下:

1、佛山

2018年佛山市GDP为9935.88亿元,广东省排名第三,仅次于深圳、广州。2019年佛山GDP必定迈入万亿元大关,未来几年,根据佛山公布的《佛山市“十三五”城市近期建设规划(2016-2020年)》,未来佛山将形成“9+4+3”的重点发展区域格局,即佛山市禅南顺(三龙湾)高端创新集聚区、禅西新城、佛山西站枢纽片区/粤桂黔高铁经济带合作试验区广东园(南海)、广东金融高新技术服务C区、南山片军民融合产业区(南海、三水)、杏坛军民融合发展创新实验区(顺德)、西江新城(高明)、珠三角新干线机场(高明)、三水新城(三水)。

根据广东省政府公布的《广东省人口发展规划(2017-2030年)》,佛山被确定为特大城市,预计到2020年,人口规模等级为500万~1000万人。

未来佛山将重点发展“两高四新”产业,“两高”指的是高技术制造业、高品质服务业,“四新”即新能源产业、新材料产业、新型生物医药产业、新一代电子信息产业。

预计到2022年底,佛山的轨道交通运行线路达到6条,总里程达到154.7公里。未来,佛山加快推进珠三角枢纽(广州新)机场的建设,力争开通佛山西站到香港的高铁,构建香港—佛山1小时经济圈。

2、东莞

2018年东莞市GDP为8278.59亿元,广东省排名第四,未来两到三年才会达到万亿元大关。根据《东莞市中心城区近期建设规划(2016-2020年)》,未来将重点建设9处片区,即东城牛山片区、东城桑园—温塘片区、万江新中心—水蛇涌片区、南城宏图片区、南城白马片区、南城水濂片区、东城同沙片区。主要以综合服务提质、产业创新升级、风貌魅力提升为重点。

根据《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》,十三五期间,建设1号线、3号线、以及2号线三期等。同时,根据规划,到2020年,力争实现轨道交通1、2、3号线与广州深圳的对接,东莞地铁将与广州深圳5条地铁对接!

3、珠海

2018年珠海市GDP为2914.74亿元,广东省排名第九,人均GDP排第二,珠海毕竟是经济特区,未来还是不错的,再加上港珠澳大桥的开通,必定与香港、深圳、澳门连接更紧密,占有交通优势,发展势头不容小看。

4、惠州

2018年惠州市GDP为4103.05亿元,广东省排名第五,惠州毗邻深圳、香港,北连河源市,东接汕尾市,西邻东莞市和广州市,设有仲恺高新技术产业开发区和大亚湾经济技术开发区两个国家级开发区。离经济特区深圳较近,未来,不少产业都会转移到惠州。

5、中山

2018年中山市GDP为3632.7亿元,广东省排名第六,位于珠江三角洲中部偏南的西、北江下游出海处,北接广州市番禺区和佛山市顺德区,西邻江门市区、新会区和珠海市斗门区,东南连珠海市。根据《中山市综合交通规划》,市内规划6条地铁线路,其中1、2、3号线争取在2020年前后启动建设。中山市共有中山站、中山北站、小榄站、古镇站、南朗站、南头站、东升站共7座铁路车站,均为广珠城际铁路的站点。





师外人


本来不想拉上佛山这小镇,既然问到我就说是我的看法。

1. 珠海:我觉得那地方怎样发展地方都不适合居住,离澳门那么近都是赌鬼出入的地方,三教九流的人都有,治安绝对好不了,自然环境再好都可以忽略,直接搬山里面住不就更好?

2.中山: 地方小、小工厂多、很多企业都是顺德不要的搬过去,别说深中通道,就过路费都能让你喝一壶?

3.佛山:瓷片基地外加瞎眼饼,说出来丢脸,举广东四虎中的俩虎都干不过东莞(新一线城市)!

但我们今天要说的是其他俩区-顺德、南海!

顺德布局从20年前就规划的十分合理,全国都没有这样的规划!顺德合五镇四街道,每个镇街之间分工明确,

1.北滘:俩世界500强(美的、碧桂园)

2.陈村:花卉世界

3.龙江:家具世界(产)

4.乐从:家具世界(卖)

5.均安:体育之乡(均安女篮、李小龙家乡)

6.杏坛:农村旅游 (广东的威尼斯)

7.容桂:小家电 (有家就有容桂产品)

7.勒流: 小家电

8.大良:顺德行政中心文化中心

9.伦教: 珠宝产业、木工机械(周大福、周生生大陆总部)

4.东莞:国际代工产,只有GDP,老板是外来的,只是打工者的城市

5.惠州: 这个城市房价低,离深圳近,溢出效应十分了得!

总结最有潜力城市排名:

佛山、惠州、东莞、珠海、中山

今年大家多抱点金猪才是最实际!



船过江中水无痕


广东省未来会着重向大湾区发展,大湾区有非常优越的地理位置,在深圳和广州两大超级城市的带动下,经济发展会更上一层楼!

个人觉得惠州、东莞、佛山,珠海,中山五个城市的排名如下:

第一,东莞。

东莞有着很明显的经济圈和工业生态,商业的地理位置极佳,转型也比较快,加上受深圳的带动和影响下,以及华为、阿里、oppo等大企业支撑,东莞将再一次迎来高速发展期。

第二,佛山。

佛山有着独特的工业模式以及品牌效应,陶瓷之都,佛山灯业等品牌支撑起佛山品牌,受广州的影响加速发展。

第三,珠海。

珠海是历史性政治要地,港珠澳大桥的开通,和横琴的开发,会使得珠海再一次将迎来一次高速发展期。

第四,惠州。

惠州是文明城市,居住环境极佳,也是很多人向往居住的地方。在苏东坡的影响下,惠州是文人旅游城市,被两江湖泊环绕的城市,山清水秀。

惠州的工业发展一直以来不温不火。可能和交通发展规划和建设有关。虽然有石化进驻,但工业生态不具备竞争力。

加上惠州是深圳边缘城市,一直以来有传言深圳并掉惠州,所以惠州的地理位置显得很尴尬。

第五,中山。

中山市是新发展城市,所有规划都比较现代化。在未来发展中具有一定的竞争力。




摄龙


看了很多回答,多数人给到的排名是东莞、佛山、珠海、惠州、中山。至于为什么给到这样的排名,好多都是个人主观感受(我觉得、我认为怎么怎么样)。在我看来,既然是排名,那就应该客观一点,不能含太多的个人情感在里面。

题目问题是5个城市在5年内的发展排行,评价一个地方的发展有很多维度,包括经济、政治、文化、医疗、教育、基础设施等等。但通常评价一个城市发展如何,主要还是看GDP。

1、首先我们来看一下组数据:

从2016-2017年五个城市的GDP来看,佛山排名第一无可争议,并且GDP总量领先于第二名的东莞一大截,而且两个城市的增速基本持平,所以东莞要想在短短的5年内实现GDP的超越基本不可能;反倒是排名第3-5位的惠州、中山、珠海,在GDP总量比较接近,同时增速也各不相同,所以在未来5年,他们的名次估计会有变化。

2、看实业

五个城市所处的位置比较特殊,紧邻广州、深圳、香港三个一线城市,于这些城市争金融、科研、互联网等第三产业都是炮灰,所以未来着五个城市的发展还主要在实业。接下来我们一一来看着五个城市。

佛山:全国先进制造业基地、广东重要的制造业中心,目前拥有29家上市公司;是五个城市中唯一拥有世界500强的企业,并且同时拥有两个,美的和碧桂园,这是一件非常了不起的事,要知道,在国内,除了几个一线城市和强的省会城市,其他城市几乎没有世界500强企业;目前吸引了超过60家世界500强企业投资了超过115个项目。

珠海:中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一,东南沿海重要的风景旅游城市,目前拥有25家上市公司;珠海有名的企业有格力、华发和魅族等。

东莞:广东重要的交通枢纽和外贸口岸,目前拥有24家上市公司;东莞有名的企业有玖龙纸业、生益科技等,进来华为的入住为东莞的实业加持不少。

中山:中国5个不设市辖区的地级市之一,中小企业知识产权战略推进工程试点城市,目前拥有18家上市公司,中山有名的企业有格兰仕等。

惠州:珠江三角洲中心城市之一,设有两个国家级开发区,目前拥有17家上市公司,惠州有名的企业有TCL、中海壳牌石油化等。


综上来看,未来5年的发展排行最可能是佛山、东莞、珠海、惠州、中山


东邪西毒sk


这几个城市中,如果看未来五年十年,发展得最好的应该是珠海,其次是惠州,再次是东莞,然后是佛山,最差是中山。

为什么将东莞佛山排得比珠海惠州要后,这是因为:

一是,东莞佛山的发展水平已经很高了,加入土地资源紧缺,发展很快遭遇瓶颈,再进一步非常困难。对比今后的发展,发展水平珠海会抛离东莞佛山越来越远,而惠州可能发展水平仍然未能赶上莞佛,但是增长幅度应该远胜莞佛。

二是,是珠海本来发展水平就远高于东莞佛山,珠海的区位、政策扶持、产业层次、人口素质都要比东莞佛山要好。君不见,只有170万人口的珠海,金融机构存款近8000亿元,上市公司超过40家。而730万人口的佛山存款15000亿,900万人口的东莞存款14000亿,无论莞佛上市公司的数量、质量都不如珠海。珠海西区,还有非常平坦广袤的沿海土地可供开发。港珠澳大桥,横琴自贸区,都是为珠海的发展提供了政策扶持。

惠州的土地面积比东莞佛山的总和都要大两倍多!加入惠州直接比邻广州深圳,海陆空交通齐全,惠州在大工业项目的扶持和引进方面也远胜东莞佛山,壳牌马上在惠州投资一百亿美元的中国有史以来最大的外资项目。政策扶持上,惠州也远胜佛山东莞,惠州拥有国家级开发区、国家级高新区、国家级台资投资区、国家级韩资投资区。可见惠州增长的亮点还是非常多的。

至于中山,实质上是一个省直管县的小县城,无非是县城赋予了一套地级市机构,无论区位、土地资源、产业层次、人口素质、基础设施都是最差,最难以被看好。中山未来的出路,最好是降格为县级市,改为珠海市管辖,这样比较好。


武大东湖


世事往往如此,往往令人大跌眼镜,越不被多数人看好的,往往能笑到最后,世界上绝大多数人往往凭感觉做决定,或者人云亦云,所以后知后觉,只有绝少数人凭头脑推理出最佳答案后落决定,先知先觉,未起时先潜伏,赚了个盘满钵满。

先说惠州,大部分地方其实跟大湾区扯不上关系,幅员大,内部补短板都顾不上,不可能集中资源在一小部分近大湾区地方,惠州大部分民众不受益,是不会答应的,所以排最后,珠海跟惠州正相反,纵深不够,成发有限,几十年特区好政策都发展得差强人意,以后不被中山并吞已算偷笑了,排尾二,再说中山,中山是大湾区名符其实的枢纽,向东,通过深中大桥,可以深圳联为一体,向西,江门,以及其他西部地市,中山都可以幅射,作为西部的前沿阵地,向北,广州如何不想被深圳坐大,其中一个办法就是主动融合深港澳,那就必须向南发展,通过开发南沙主动融合,而最得利的非近邻南沙的中山莫属,向南,珠海如果不想自绝于伶仃洋,增加纵深,就必须向内陆靠拢,中山也是最大受益者,通过以上分析,只要中山的执政者不是扶不起的阿斗,闭眼都能大杀四方,就算所谓过路费都能民富市强,故之后理想中的排名应为:佛山,东莞,中山,珠海,惠州。


千山在千山外


综合考虑的话,未来5年的发展排行最可能是佛山、东莞、惠州、中山、珠海。

首先,佛山依然是广深之外的第三强,仍会比第四的东莞高出一大截。这个高出的一大截并不是某方面的超越,而是多方面的超越。同样的,东莞也比后面发展势头极猛的惠州高一截,但这个就不是全方位的超越了。东莞和惠州是差异化发展道路,东莞近几年的生物制药、高新科技发展得非常快,已经逐渐形成一整套承接深圳产业链的态势,而惠州则是依靠石化和电子双轮驱动,在国内崭露头角。可以说,未来东莞和惠州会缩小和佛山的差距,但绝不可能是五年就能达到的水平,而是10年以上的长期目标。

其次,珠海虽然地处粤港澳三地咽喉所在,其实不论是人口还是产业类型都不足以支撑她高速发展。很多人以为是高房价驱离流动人口,同等位置的房价,珠海几乎数倍于东莞、惠州,甚至有达到四五倍的差距,问题是珠海的人均收入并不比东莞惠州高,对于绝大部分家庭来说,同样收入在东莞和惠州的生活水平会比珠海出很多。比如,同为月入过万,在东莞惠州不怎么挑的话,每月买一平方的房子问题不大,在珠海差不多要四个月才能买一平方。

很多人对珠海和澳门协同发展的想法也是一厢情愿而已,我从十二年前就开始关注横琴区域,那个时候提出的口号和现在并没有任何不同,也是向澳门招商引资,解决珠海资金不足,澳门资金无处投资,境内就业机会严重不足的问题……几近15年过去了,横琴虽然大变样,但仍然是交通基础设施提升,新兴企业成立不足,发展艰难的境地。

当然,我们的国力和十五年前截然不同,这次的政策开放力度和以往截然不同,珠海的GDP的确会有明显增长的阶段,但产业的调整,流动人口的吸引是短期内不可能实现的。

还有很多人说这不是有条桥吗?这就好解释了,虎门大桥,珠三角,乃至广东交通建设史上注定要写入里程碑的大桥,从建成至今几乎天天塞车的大桥,对东莞虎门等富可敌国的镇有着最直接的正面影响,还间接造就了东莞无数富豪,其意义非同凡响。

可随着IT经济的兴起,全球经济模式发生转变,虎门等镇早期规划落后,产业结构不合理等缺点逐一暴露,时至今日虽然经济规模尚可,但已非往日可比。反而是科学规划,合理发展的松山湖区域后来居上了。

其三、未来五年,珠三角谁的交通最好,产业就会向谁聚集,政策就会向谁倾斜。珠三角的轨道交通圈大概还需要10年以上的时间才能完成,届时估计可以从江门坐地铁或动车到深圳,广州的核心地位将进一步突出,但东莞仍将是最大赢家。

东莞在地理位置上处于珠三角的核心区,近四五年来专注提升交通基础设施,未来以地铁联通广深,会是典型的“坐收渔利”(褒义)赢家。而惠州就差一点,目前省里的规划是以高铁联通广深,即以赣深、广深汕客专联通广深。

地铁的经济带动效应明显大于高铁,这是无可置疑的事实。厦深高铁开通四五年了,联通惠州的惠阳、惠东两个县区。带来了什么呢?

几乎毫无影响。因为惠州的主要人口聚居地在惠城区,距离站口50多公里,开车要一个小时以上。因此,惠州要发展,至少要等2022年之后,地铁联通深圳才有可能被地铁带旺。然后还需要一个五年的 时间,才能将人口聚集地的惠城区、仲恺拉入“地铁俱乐部”,这样惠州才会快速发展起来。

然而,这都是10年之后的事了,东莞的地铁都通车七八年了估计。

其四、未来的焦点在惠州和东莞,而非珠海和中山。目前东莞在多方面压制惠州,这是无需争议的事实,但惠州大亚湾有石化群雄汇聚,仲恺有TCL、德赛三星等电子强企,可以说,惠州光靠这两轮驱动,就已经甩飞后面的兄弟地市不少,然而惠州还有伯恩光学、科达利、中建钢构二期、SMPO、欣旺达新能源、胜宏科技等项目整装待发,综合来看,两地在工业上互有胜负,而在交通上,惠州除了作用乡镇级飞机场之外,几乎全盘被东莞碾压。

幸运的是,产业可以调整、优化,交通可以改善,提高。所以,这两市未来的发展空间还很大。但是,就生态环境而言,惠州大占优势,由于早年间的错误建设,东莞未来不可能接近惠州的生态水平了。大家坐莞惠轻轨就知道了,空气质量差别非常明显,肉眼可见。

一个企业从项目调研到决定签订投资协议,从开工建设到投产试运行,从正常生产到进入稳定发展期是一个漫长的进程。一个城市的经济社会发展也是如此,从调整产业政策到招商引资,到企业正常运转,再到反哺社会,也是非常缓慢的过程。所以,在五年这样的短时期内来看,其中的变化不会很大。除非是倾国之力。


一步莲华的工作与写作


我觉得这几个城市都是属于广东省,将来这广东省发展的好了,其实个人感觉相差的也不会太多,当然对于大家所熟知的深圳那就是个例外了,因为深圳属于重点发展区域,也就没有可比性了,针对这个问题我专门去查了一下,在网上有网友做了一个排名,主要是针对这几个市区的治安、城建、环境、消费、房价、规模以及卫生等等做了一个排名,下面就带大家看看这几个排名吧,然后结合分析一下:

市区治安:珠海>佛山=惠州>中山>东莞

市区城建: 东莞>惠州=珠海>佛山>中山

市区环境: 惠州>东莞>珠海>佛山>中山

市区消费: 珠海>东莞=佛山>惠州>中山

市区房价: 珠海>佛山=东莞>中山>惠州

市区规模: 东莞=佛山>惠州>珠海>中山

市区卫生: 东莞=佛山>珠海>惠州>中山

综合上面这几个对比来看,各个地区的发展程度不尽相同,要是真的要分个先后我觉得可能东莞和珠海的潜力要大一点,因为从上面的排序来看的话,东莞珠海都排的比较靠前,并且东莞珠海等地也是工业比较集中的地方,有利于拉动经济的发展。

如果大家有什么不同的看法也欢迎交流哦,可以互相关注一下,以后共同探讨相关话题。


小沫看社会


绝对是东莞,2018年广整个广东的工业都在负增长,只有深圳东莞两个城市增量。如今深圳是100%成功的,因为它科技实力中国第一,切底摆脱了依靠别人投资的层次,到达了去投资别人的高水平,近年深圳企业对东莞+越南的投资非常大,放眼中国唯有深圳才有巨大能量输出,其它一切国内城市都是依赖外来资本投资才能发展。所以东莞是受益最大的,去年东莞工业增量就是来自深圳的产业转移。如今的深圳就如20年前的香港,如日本,都跑到中国投资分厂,能对外输出巨大能量。



A追风少年


这五座城市是我国对外开放的南大门,都属于广东省珠三角腹地(当然除开了广州省城和深圳是单列市)。“打开南大门,同饮珠江水",这五座城市在五年内的发展都差不多。如果硬要给这五座城依次排位,我就按综合实力排位吧:

1东莞,2佛山,3中山,4珠海,5惠州(五年十年后可能发展会最好,但在五年内只能坐末位)。

深圳与珠海原本都是珠三角最早开发的特区,珠海发展缓慢,深圳早就升级为国家重点单列市了,可珠海还在原地踏步走。

从小事说起吧,十年前我去珠海找工作,可是珠海那些古老的职业介绍所依然还在正常经营,去珠海上个公共厕所还是老规矩、有老头子或老妈子等着收费五毛钱。来看看后起之秀的中山发展好快,职业介绍所早就淘汰了,找工作有专设置的公共招募信息栏可以直接找到公司单位电话和传真联系,公共卫生和公共健身的设备处处可见,都是免费、方便民众!


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