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不怕路虎保時捷，就怕本田帶紅標！遇到紅標本田，一定不要太放肆
很多的人都應該聽到過這句話，“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”，這句話說的就是大眾旗下的一款旗艦型的車型大眾輝昂，大眾輝昂可是一臺百萬級的車型，不過因為低調的外觀設計，讓很多的消費者誤以為它就是一臺加長版的大眾帕薩特，不過目前大眾輝昂已經停產了，而今天筆者要和大家聊的，也是本田旗下的一款高性能的車型，如果想要購買這款車型，還要以進口的形式，加上關稅以及其他的費用落地至少也要在60萬元，他就是今天我們文章的主角--本田的紅標思域Type—R。
相信很多的消費者，對於本田思域這款車型瞭解了很多，這款車型前後已經經過了時代的歷練，目前在售的10代思域看上去非常的漂亮，而對於紅標的本田思域，可能消費者瞭解的更少一些，因為在國內並沒有銷售，思域Tpye-R是基於第10代思域兩廂版車型打造而來的，整體的外觀設計和普通版的思域並沒有太大的差別，但是它有一個很有辨識度的地方就是採用了紅標。
第一代本田思域Tpye-R是在1997年上市的，它是基於第6代思域改裝而來，由於當時第6代思域採用前雙叉臂後多連桿式懸掛，所以說當時第一代，紅標思域的操控性在同級別的車型當中是領先的，而發展到目前的第10代紅標思域，依然是目前陸地上最快的前驅車之一。
和奔馳路虎相比，第十代本田思域Tpye—R的價格也有60萬元了，這樣的價格雖然說，買不到一臺保時捷的911，但是和保時捷718的價格已經是差不多了，所以說如果路上遇到了一輛紅標本田思域，不小心刮蹭了一下，維修費用也是很高的。
而和普通版的本田思域相比，紅標思域不僅使用了紅色的車標，而且內飾採用了很多，紅色的覆蓋件，突出了這種很強的運動感，除此之外，紅標思域還採用了本田車型極為罕見的紅頭髮動機。
思域TPye—R所搭載的這臺2.0T的發動機，其最大功率為320馬力，最大扭矩為400牛米，與之匹配的是一臺6擋手動變速箱，這樣的動力參數性能，到底有多恐怖呢？它的百公里加速成績僅為5.7秒，和保時捷911，可以完全進行媲美，而且奔馳的A45最大的功率也為381馬力，就足以能夠看出，這款發動機的性能調校，還是非常不錯的，足以能夠看出本田汽車在發動機的研發上，還是有著自己非常強的看家本領的。
所以說，如果說你在路上真的遇到了一輛貨真價實是思域Tpye-R，完全不要太放肆，即使你駕駛的是一臺幾十萬級的豪車，匹配的是一臺2.0T的發動機，但是在加速上面，依然沒有這臺紅標思域那麼強勁，而且這臺紅標思域的售價可是高達60萬元，小刮小蹭維修費用也是比較高的哦。
孟子說車
這個發動機已經停產了，已經被現在大行其道的渦輪增壓蓋住了風頭！要買這個發動機的話，可以去廣州的陳田，並能實現你的夙願，但我不知道你為什麼要問排牌的問題？基本上可以用來改裝，玩漂移，玩漂移的話也只能下場地，還可以加機械增壓，可以達到300匹的馬力！
本田的紅頭髮動機在N/A年代，確實有神一般的地位，幾乎所有喜歡車的人都知道，除了動力強勁可靠性也是獨一無二！
對於本田來說，賽車活動是挑戰精神的象徵。從一開始，本田就一直參加、挑戰各類型的賽車活動。本田的賽車體系涵蓋從摩托車到汽車的各類賽事，在過去數十年中，本田贏得了無數榮譽。儘管摩托車是本田涉足賽車的起點，最初的成功也來自摩托車運動，但本田還是日本參加F1運動的開山鼻祖！
本田在還沒有推出自己的性能車之前，就已經為F1車隊打造了1963年馬力最大的發動機；在闊別F1 15年後的1983年重返，並在3年後的1986年，至1991年期間，本田作為發動機供應商先後幫助威廉姆斯車隊和邁凱輪車隊取得了F1冠軍。1992年，在積累了多年高性能發動機製造經驗之後，本田推出了Type-R車系，其獨有的紅底H標和冠軍白塗裝，便是對本田1965年贏得F1墨西哥大獎賽冠軍賽車——本田RA272的致敬，更是對1991年去世的創始人本田宗一郎的紀念。
說到運動和賽車，那麼我們就不得不提思域Type R，在日內瓦車展發佈的全新概念車型，正式的思域Type-R包括EK9、EP3、FD2、FN2，共三代四款車型。但本田死忠們通常會加入一款1992至1995年生產的EG6（五代思域SiR hatch），其所搭載的本田B16A發動機被稱為Type-R家族紅頭髮動機的開端。
史上第一款被稱作Type-R的是1992年推出的NSX-R（NA1），從1992年生產至1995年宣告結束，其總產量只有483輛。在1999年R34 GT-R問世之前，NA1一直是日系超跑的扛鼎之作。2002年問世的NSX（NA2），發動機升級為C32A，扭矩更強而馬力仍受限於“280馬力”的君子協議。值得一提的是，NA2是第一款在紐博格林北環賽道圈速跑進8分鐘以內的日系量產車，成績是7分56秒，僅比2年後問世的馬力高達490馬力的F430慢了1秒。
第二款Type-R車型是1996年推出的Integra Type-R，代號DC2。其所搭載的B18C發動機，最大馬力高達200馬力，紅線轉速鎖定為8500rpm，與同期裝載與思域EK9上面的B16B發動機一樣，這是最早真正意義上的本田紅頭髮動機！
情懷，情懷，一切都是情懷！想必樓主也是情懷之人！
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車問診
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我這就有車。砸單吧。什麼陳田都去一邊。
賣豪車的小火雞
單說紅頭的發動機件的話 國內拆車村不難淘到
至於上牌照的話難度很大 .正規程序基本沒有可能上牌 .
因為本田紅頭髮動機已經停產 , 國內國外都沒有 ,你從任何途徑只能買到舊的
買舊的就沒有手續 ,沒有手續車管所不會給你上牌的 ..
藏發及腰
淘寶買個紅頭H標不就可以裝逼了嗎！
美鍋臺灣州蔡州長
新車的話只有平行進口了，價格很貴，估計在七十萬左右，如果要二手的話可以考慮國內紅頭粉絲改裝的，汽車之家思域思銘論壇裡就有，還有就是去陳田村，那裡可以圓你紅頭夢，不過是否可以合法上路就看個人能力了。
牛A與牛C之間
能買到 不過很少 日本有專門的2手報廢車拍賣 雖然說是報廢 但是其實很多都不是損害得很厲害 還要拆車走回來 香港也有 也是拆車件 現在6年不用拿車去審 就玩這6年 6年後還原 賣車 再買新車再玩
