田家少闲月
2016年的初春，山西太原启动了更换纯电动出租车项目，在一年时间里全市8292辆出租车全部更换完成，成为全球首个全部为纯电动出租车的城市。
对于政府大幅补贴出租司机，更换新车的做法表示赞成，作为一个太原市民有以下的认识：
1、做为一个重污染城市，环保问题已经是太原转型发展避不开的拦路虎，需要从方方面面入手解决。更换电动出租车，可以彻底解决这些车辆尾气排放问题，虽然一次性投入巨大，但是值得。
2、通过更换电动出租车，与比亚迪等新能源汽车公司建立战略合作关系，达到引进新能源汽车制造和装配公司的目的，对调整太原经济结构，带动相关产业发展，吸引人才，解决就业问题都是十分有利的举措。
3、太原的煤炭资源丰富，应当充分利用坑口电厂优势，集中治理硫化物和粉尘，在太原市内形成一个良性的产业链，促进地方经济的发展。有煤炭资源没有罪，有资源不充分利用，守着资源继续受穷那才说不过去。这也就是太原能成为全球首个全电动出租车的城市，其他城市还真不太具备这个条件。
4、投建大量的充电桩，可以进一步促进公交车、公务车以及私家车的电动化，进一步降低尾气排放。同时还可以拉动基础设施外来投资，对安置下岗职工就业也十分有利。
5、电动车充电费用比汽油、天然气大大减少，可降低车辆运营成本，提高有关人员的经济效益。
太原的电动出租车确实是高大上，也为城市添了采，争了光。但是太原出租车的管理水平和出租车司机的服务水平不敢恭维。希望太原学习柳州，三个月出租车服务水平没有明显改善 ，就问责有关单位负责人。太原敢不敢？
茗茶泉水
太原的电动出租车全国出名，深圳推广了好几年也没有完成普及，太原一年内就全部更换，成为全世界唯一一个出租车全部为纯电动的城市，这一做法不仅环保，而且行驶品质提升，乘坐品质也有提升，噪音也小，同时提升了城市形象，优点很多，值得各城市借鉴。也体现了太原市政的执行力，和领导人的决心，以及司机师傅们的大局观，值得点赞。
在太原的影响带动下，阳泉等省内地市也开始投放纯电动出租车。电动出租车对于能源重化工基地山西来说意义非凡，低碳环保是大势所趋，也是山西亟待改善的，目前二氧化碳25%来自汽车，山西的做法是全国的典范，因此，我国也在积极发展电动汽车，今年更是免去购置税，并不受限号影响，可以说，山西的电动出租车和公交车的普及走在了全国前面。如今，我们看到不仅仅是电动出租车，电动公交车也在全省各地市普及开来，太原今年也将投放比亚迪电动公交车。
对于纯电动汽车来说，它是零排放、无污染的新型汽车。乘坐感受首先就是宽敞，而且提速快，没噪声，在太原南站出租候车区，经常能听到外地游客对太原纯电动出租车的赞美声，还有很多拍照的，这也从一个侧面反映了太原城事形象的提升。
在电动出租车投放初期，充电桩的建设有些滞后，但现在已经运作的很成熟了，目前，太原正在修建大批的公交车充电桩，用不了多久，我们就能看到K8K9电动公交车行驶在大街上了，到2019年二青会举办前，太原的电动公交车将普及全覆盖。
公交车和出租车都是属于长时间运行，传统能源的车辆占城市污染很大一部分，还有就是启停频繁，而电动车在这方面有着先天优势。城市交通电动化也是未来社会发展的必然趋势。
山西新闻网
都是溜须拍马的，胡说八道，一句说实话的没有(>﹏
1比亚迪F6司机盲区太大，刹车系统不好，电存跑60迈，一点刹车都没有，事故增加。唯一的好处就是车内空间大，你们可以百度收一下
2充电时间太长2小时20分钟，运营车休息2个多小时是什么概念？
3太原市国家规定8292辆车，但是现在不止那么多辆，你们可以暗查一下太原市的出租车有多少辆车
丽278538383
电动汽车真的就环保吗？废旧电瓶有了好的处理方法了吗？要知道废旧电瓶内的溶解液是不能完全分解再利用的，对环境的污染要比汽油尾气大的多。而且电动车的满电理论行驶距离与实际行驶里程是有差距的，网上就多次出现电动汽车因没电在高速路上趴窝的报道。所以说电动汽车好听、好看但不实用。
cs127272291
更换电动出租车后太原的天气污染情况变好了吗？出租车司机的收入提高了吗？老百姓支付的车费降低了吗？支持此举的人更多吗？
黑白灰哈哈哈
现在的公交车，出租车，还有政府企事业机关用车等等，凡是有场地停车充电的都可以换成电动车了。
山西换出租车的时候续航里程应该是二百公里，今年比亚迪的电动车续航里程已经四百公里了，快充应该是半小时。从成本上说，电动汽车使用成本远远低于燃油车的。看了一些网友的意见，主要说得还是担心维护成本，担心电池。这一点希望电池厂家可以把废旧电池以旧换新，就像电动自行车一样！
电动车取代燃油车是大势所趋，现在的电动车已经可以普及，公交车已经基本上是电动车了，私家车的普及会很难，还需要政府搞好配套设施的建设……停车位和充电桩是前提。
延想云崖1
太原市推广电动出租车的做法是深得民心的一项政绩工程！
太原作为山西省的省会城市，环境污染的指数在全国都是有名的，走出去，别人一问是山西的，第一个想到的是煤炭，第二个肯定说的是空气污染严重，不适合人类居住！近几年，政府为了解决环境污染问题也是煞费苦心，推出“绿色出行”理念，投放的公共自行车成了全国骑行周转率最高的城市，近两年将太原市的所有出租车更换为比亚迪电动汽车，共计8292辆，极大程度的改善了城市的空气质量！
会飞的小绵羊858
我就是想问问更换电池得多钱？换下来的旧电池怎么处理？
用户2369746963175
电动私家汽车目前看就是坑丨！谁买谁知道！电动出租车，不好说，出租车驾驶员应该更有话语权!
静听阳光JTYG
太原市推广電動出程車的作法利國利民可圈可點。對環境的极少污染不必多説，單就使用者出租車師傅的衆口一詞好評就足以可見一斑。一是動力強，和汽油机車不是一个檔次，原來担心上坡乏力成為多余。二是起動快，加速快。与原動力車比較速度明顯，三是幾乎零噪音，駕乘舒适指數飄升。還有是空間寬敞視野開濶。希望平臺多設些這類問答，讓我們有机會説説生与斯長于斯的美麗太原。
