獵豹的前身是一所軍工廠硬件品質是沒有問題的，技術基礎是三菱帕傑羅的大部分技術，很成熟。
獵豹CS10就是旗下的一款城市SUV車型，和黑金剛，Q6有著本質的區別，圓潤飽滿的它更顯溫柔一些吧。
前臉穩重大氣間帶有一些運動氣息，帶有轉向輔助的自動大燈遠近光和霧燈均採用鹵素光源，日間行車燈則採用LED光源，還可以吧，轉向輔助功能很實用確保夜間行車安全很重要。
車身側面一條硬朗的腰線貫穿頭尾凸顯剛強堅毅的硬漢氣質，長4663mm，寬1875mm，高1700mm，軸距2700mm，整備質量1661千克。
車尾飽滿順暢，少有的線條和標識文字簡單勾勒了一下層次感，簡單但不中庸。
內飾簡潔素雅，簡單大氣中透著精緻。中控臺採用軟質材料覆蓋，手感還是很不錯的，裝配工藝有了很大的提升，黑色烤漆很銀色飾條的運用在簡單中增添了幾分時尚氣息。
儀表盤採用雙側機械式指針錶盤加中間彩色行車電腦顯示屏，
四幅式真皮多功能方向盤握感大小適中，皮質手感很好，支持上下前後四向調節，兩側的按鍵可對中控屏和定速巡航進行控制。
8英寸中控觸控屏，系統運行流暢，顯示清晰細膩，GPS導航，藍牙電話，手機互聯映射支持CarLife，倒車影像一應俱全。
可開啟全景天窗長1160mm，寬700mm，可開啟長度350mm，新鮮空氣，溫暖陽光，美麗星空都可好好享受了。
空調採用手動控制，降溫效果很滿意，風量也很不錯，只是沒有後排出風口的配置，對後排乘客是不是有點不夠人性化呢
座椅採用皮質包裹填充物厚實並且柔軟，乘坐很舒服，所有的調節功能均得靠自己動手豐衣足食了，這點有點遺憾，但高配版本還是功能齊全的。
乘坐空間將前排座椅調至舒適駕駛位置，朋友1.75米的身高，頭部空間約有一拳的量，保持前排座椅不動，後排頭部空間約有一拳的量，腿部空間約有兩拳的量，空間表現非常滿意。
後備箱空間常規進深920mm，將後排座椅靠背放倒後最大進深1800mm，高760mm，寬1160mm，不管是數據還是實際使用都是放心使用。
獵豹CS10搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩250牛米，與之匹配的是一臺6檔雙離合變速器，動力輸出充沛，與變速箱的匹配也是恰到好處的，還是比較滿意的，雖然出自獵豹家族，但定位城市SUV所以越野就不要考慮了。
獵豹CS10採用前麥弗遜獨立懸掛加後多連桿獨立懸掛的形式，調教偏舒適性，對路面的過濾還是很到位的。
這次試駕的獵豹CS10不是新車，是朋友的車，詢問使用情況回答還是不錯的，亮點很少，缺點同樣也很少，中規中矩吧。
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