很多年轻的“面粉”经常和我说，很喜欢动感的CLA的酷炫外形，但总是囊中羞涩且家人不大支持购买一辆太个性化，后排空间不太够的“奔驰”。
哈！这次真是星星（奔驰）知我心，推出了加长轴距版的A（咖）class。此刻，面哥认为它的核心卖点就是——
要外形有外形，要操控有操控；
要空间有空间，价格又很亲民！
第3款中国专属的长轴距车型
奔驰A级产品已经是第四代了，此次的奔驰A200L更是奔驰第3款中国专属的长轴距车型和第5款本地生产的车型，全新A级三厢车型在中国投放，采用加长轴距版是十分明智的。
奔驰A200L三厢版车身更加顺畅
奔驰A200L颜值有着很不错的的表现，前脸有着非常高的辨识度，镀铬饰条搭配上奔驰的大标，运动感也是得到了很大的提升。
灯组的造型十分精致大气，中部的进气格栅使用了“满天星”的设计模式，排列的整齐明朗。
侧面上看，全新A200L曲线流畅，腰线位于车侧的三分之二处，相比较两厢新A级来看，三厢版车身更加完整顺畅。
一体化屏幕让A级超越很多竞品
面哥坐进车内，几乎就是给这块屏幕吸引了，特别是晚上的显示效果，从左至右，一体化设计，你可以戏称为“iPhone40”——很长很长，显示内容多。
而且这块屏幕的显示效果是和色彩细腻程度、动画过渡效果等都是面哥近年来很少见到的，这一点它的哥哥，C级都赶不上。
这块大屏增加了之前奔驰没有过的几项功能，可以通过方向盘右侧的控制按键横向切换，竖向滑动同样可以进行相关功能更详细功能的切换，每一项功能下方有小图标显示具备的详尽功能，横向滑动可以在不同功能之间的详细功能下进行直接切换。
在奔驰A200L上，奔驰提供了非常丰富的氛围灯功能，这款车型上的氛围灯不再是单一颜色之间的切换，而是每一个都有不同的主题，每一主题下都是一个定制好的氛围灯方案。此外，氛围灯还支持自定义颜色选择和动态显示功能。
加长的60mm给后排提升了乘坐感受
即便是紧凑级别的车型，奔驰也通过轴距的加长给中国消费者更好的后排体验，加长的60mm给后排提升了实际的乘坐感受，座椅椅垫的优化也保证了舒适度。加长轴距给奔驰A200L的后排带来了实实在在的好处，腿部余量明显要比海外版富裕一些。
搭载一台1.3T涡轮增压四缸发动机
全新奔驰A级全系均搭载一台1.3T涡轮增压四缸发动机，按高低功率分为A180L和A200L两种动力版本，全部匹配7速双离合变速箱。我们本次测试的A200L最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m，在数据上比1.4T的奥迪A3和1.5T的宝马1系更漂亮一些。这台1.3T发动机由奔驰和雷诺日产联盟联合开发，不排除以后会有更多奔驰车型搭载这款发动机。
需要注意的是，全新A级是使用扭力梁后悬的，这一点其实很正常，这个级别车型几乎都是这个配置，不过，可以有选项包，不到1万元就有多连杆悬挂和大轮毂配置了。
面哥这次就是驾驶的顶配版，后悬挂是多连杆配置，这里完全没有问题，扭力梁版本也会之后再测试一次，但其实也不会说输很多，调教也很重要。
面哥总结：奔驰A级的到来填补了奔驰在入门豪华品牌车型上的新车真空，同时这款车型从发布到国产再到上市的速度也是奔驰历史上最快的车型。奔驰品牌在中国的表现已经非常抢眼，在这款车型到来之后，2019年奔驰品牌的成绩令人可期。
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