北极圈儿

大家说好才是真的好，在不太懂车的前提下可以按照这个标准选车。

在二月汽车销量普通下滑的前提下哈弗H6仍以25728台稳居SUV销冠，瑞虎8销量为5321台位列第30名，差距是不是有些大了呢？

哈弗H6能够热销很容易理解、瑞虎8的销量走低也不意外，两车的核心部件差距是相当大的，从发动机入手逐一对比：

2019款H6发动机全系升级为4B15-1.5T缸内直喷涡轮增压动力，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（1400-3000转），动力储备很充足增压器最强发力也比较早，这是H6车身尺寸达到4600*1860*1720、整备质量达到1.661吨也能在10秒内破百的基础。

现款奇瑞瑞虎8发动机为4T15B-1.5T多点电喷涡轮增压动力，最大功率108kw、峰值扭矩210N·m（1750-4000转），动力的差距有多大可以从数字上体会；瑞虎8车身尺寸4700*1860*1746级别属于中型车，但整备质量仅仅为平均1.5吨，重量小很多但破百成绩在11秒以外，性能和发动机技术明显是差一级的。

不过公平起见还要看一看油耗

两车的油耗差基本符合轻量化100公斤降低0.5升的平均值，在百公里油耗费用差不到五元的前提下，性能的加分是绝对值得的。

发动机看过重点还要看变速箱：

瑞虎8手动版为6挡爱信、自动版为格特拉克6DCT250干式六档双离合，额定输出扭矩250牛米；在干式双离合这种三流的变速箱里格特拉克算二线，一线仍是大众DQ200，不过这一排名也是矬子里面拔将军，顿挫感明显、摩擦片消耗快、容易出现高温保护导致变速箱宕机，这些现象在干式双离合上表现的淋漓尽致。

目前瑞虎8官降一万刺激销量，指导价8.88-13.28万、自动版起售价9.88万，性价比如何自己看销量成绩。

哈弗H6新款全系自动挡，变速箱为长城DCT450湿式七档双离合，额定输出扭矩450牛米；这台变速箱不论如何是长城自主研发有知识产权的，总比奇瑞采购格特拉克优化的程度更高，至于所谓的格特拉克与奇瑞联合研发的说法不存在官方咨询过。

对于双离合变速箱而言湿式结构一定更稳定，因离合器是布局在油腔内通过油液润滑和散热，耐久性和运行稳定性足够可靠，但不能否认低速顿挫感仍是会有一些，不过湿式都是如此何况干式呢？

哈弗H6-1.5T版指导价10.2-13.4万、2.0T版指导价12.7-13.4万，节油兼顾性能选择1.5T、性能兼顾稳定选择2.0T，同样的预算似乎大部分人都会选择H6，这样选择是对的。个人观点、仅供参考。

天和Auto

这两个车型的品牌都是属于我们的自主品牌；也都是相对来讲比较受欢迎的车型，单从价格方面来讲，两个车型都是差不多的，瑞虎要稍微便宜一些，这可能跟三大件国产化有一定的关系吧，另外瑞虎这个品牌在发动机的自主研发领域也是我国车企中走得最远的厂家了吧。

哈弗H6和瑞虎8比起来明显的优势就是哈弗H6已经更新换代一次了，2019款的哈弗H6比起2018款有了很大的改变，首先就体现在动力上，有了2.0T的发动机匹配，某些车型的马力甚至达到了惊人的197匹，而瑞虎8全系还是1.5T的搭配，最大马力也就只有147匹，这在动力方面哈弗H6显然就更深一筹了。在油耗方面嘛，虽然工信部给出的综合工况油耗瑞虎8要不哈弗H6高一些，但是据一些车主反映，哈弗H6的油耗是要比瑞虎8实际驾驶油耗高的，因为哈弗H6的整车重量是要高于瑞虎8的。

其次在空间表现上，瑞虎8的车身就比哈弗H6高一些，当然对于身高比较的高的驾驶着来说这也是一个优势，在车身长度和宽度方面，两辆车基本差不多。

在内饰方面就比较有意思了，2019款的哈弗H6在内饰方面的配置居然没有2018款的内饰配置和电子系统的配置丰富，2019款的内饰和电子系统配置和2018款的瑞虎8内饰、电子系统差不多一样，而2018款的哈弗H6配置居然是比较丰富的，中配的车都款赶上高配了；很显然2019款的哈弗H6在追求动力方面牺牲了内饰和一些电子系统配置上。

总而言之，两辆车可以说是各有各的特点，追求动力的话当然哈弗H6适合一些，追求更高的性价比的话，就瑞虎8吧，价格方面的优惠力度今后肯定还是会有的。

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惠养车

当然瑞虎8 。长城的哈佛H6虽然销量很好，但它是把很多型号的销量一起叠加的。国内老百姓对于买车还是习惯看销售排行榜，认为卖得多就是质量好，缺乏基本的机械方面的知识，典型的从众心理。这些人很少去关注车身结构，发动机的燃烧效率，底盘的舒适性，刹车距离，麋鹿测试等等，关注地往往是车辆外形，内饰的豪华。瑞虎8是奇瑞正向研发的新平台上的主打车型，无论是发动机还是底盘，变速箱的调教都化了很多功夫的，这一点是值得所有造车企业学习的。最重要的一点，对于买车一定要亲自去试驾，不要人云亦云，要有自己的判断力。以前我粉比亚迪，现在我粉奇瑞。我发现奇瑞的燃油经济性更好，也许是轻量化车身的功劳，但不可否认奇瑞的发动机技术还是高出其他国产车一大截的。

hbyayg

本人是瑞虎8里程4500公里的车主，平时主要是走山村乡道，偶尔跑省道和国道。由于驾照还在实习期，没走过高速。走乡道的里程约占总里程的70%，现在平均油耗是7.5升/100公里。试过以50时速过发夹弯，车子不会甩尾。方向盘指向精准，基本没有虚位。比16款的1.5T哈弗H6提速快，动力足。我只说我亲身体验过的，其他的不说，如何选择由你自己定。

_离玄

图一是油耗，图二是百分里加速，图三是赛道跑圈，国四是100～0刹车成绩。

这是瑞虎8，哈弗H6，长安CS55三车测试对比成绩。所有测试成绩都是瑞虎8最好，哈弗H6有三项最差。

这是从来不被充值的车评人：38号车评中心，测试数据，具体可以去他视频看看，有详细对比讲解。

辉煌哥008

你怎么屏蔽我了？心虚吗？哈六是一款好车，但我想问你当键盘侠当的爽吗？脸打的疼吗？

青木伐鱼

其实两款车我都喜欢，不过最后还是选择了瑞虎八，因为不知什么时候，中了她大空间的毒无法自拔…

街客0700

瑞虎8手动挡高速路油耗。

平251504451

我的观点，选大众选择的，这不仅仅是从众心理，这么多人选择意味着他受到认可。毕竟在很多人眼中，H6是一款号称国民车的车型，累计销量超过300万台，蝉联69个月SUV车型销量冠军，如果对数字不敏感，你可以到大街上看看有多少哈弗在跑，你就会明白大多数人的选择是不会有错的。相对而言，瑞虎8就是款新产品了，市场占用率相对较小，质量和服务还需时间来进一步去验证。既然有一款成熟的产品摆在眼前，又何必去亲身测试一款新产品呢？你说呢？

阡兰茸

必须虎8!三大件国产👍而且省油!

關鍵字: 哈弗 瑞虎 前提