我心飞翔
在我国，国家没有规定一辆车的使用年限，但对10年以上的车型，做出了限制。譬如国三排量，现在就不能在珠三角地区，不能在北京地区异地过户，交易起来非常麻烦，这也就导致了，你拿一台十年的车型，最后到报废很有可能都是在你手上。车子开十年是没问题的，但一些易损件需要更换，雷克萨斯是进口车，易损件比较贵，更换成本可不便宜，但如果你想凑活着开，也不是不行，只是达不到雷克萨斯新车那样的驾驶感受。这也就意味着，你完全没有必要买雷克萨斯，除非这款车保养非常好。最后，十年的老车就是年检和环保检测麻烦一点，照开无误。
鹿小凤
DearAuto
十年的雷克萨斯，你进车里看看就知道了：座椅海绵瘪了，座椅塌陷；皮椅掉皮、龟裂；一些假金属内饰件，外面的漆层磨掉了，露出黑色塑料底，原来不是金属啊，还有其它内饰件也掉皮；按键、旋钮上，字迹不清楚了，有的还掉下来了，临时装上去的。这是外面能看到的。
车子开起来，车架变散了，各种异响，开起来，怎么都觉得不舒服。
油耗上升，发动机声音变响，变粗糙。
潜在的各种维修风险，准备掏你钱包，而且，一旦维修，你就知道这个一般的车子，维修费用竟比其它豪车还贵，而且还很不方便，经常等一个配件，车子停上几十天。
十年的车，竟然还有水军说和新车一样，真是无下限。
鱼眼猫眼鹰眼
这不是明知故问的废话么？丰田有金钢不坏之身、神灵附体。岂不闻开不坏的丰田？十年太小儿科了吧？据说我隔壁的吴老二家的丰田皇冠开了二千多年，行程一亿六千七百四十二公里，至今仍在使用，无任何毛病，没换过任何零件，没换过机油、甚至很少加油。十年，还早、还早哩！
黔北六爷
我家的睿翼，现在8年零4个月。正常更换油水外，维修过方向机球头，以及后减震。
现在跑了21万公里，车况非常好。
长沙装修君
10年的雷克萨斯车况和新车没有什么分别。
10万公里的德国车，相当于人类85岁。
655885236523555
维护得当话…10年对于雷克萨斯来讲根本就是刚开始…LS、LX、GS、尤其是…除了必要的油水该换换外…踏实开…无忧
二宝北京
为什么没有呢？制造业如此发达的小日本，现代工业的汽车正常使用的情况下开二十年三十年一点问题没有啊，而且像雷克萨斯这样的品牌，十年车龄如果没有较大事故正常维护，基本上跟国产新车比较不管性能舒适性安全性那绝对是遥遥领先的，我身边就有朋友05年的雷克萨斯 好的很 根本不舍的卖。最主要不掉链子 无故障，开着舒服。
Mr云55940152
雷克萨斯开十五年，三十万公里啥也不用动，15年后一年两检这个比较烦人，有时间的倒无所谓
蛮难厚的
十年的雷克萨斯如果没出过水淹事故，日常保养得当，车况好的话还是可以的，毕竟雷克萨斯整车进口的质量上是非常不错的。但是一些胶条防尘套橡胶类的易老化件十年的话也应该有可能出现漏油或损坏，更换新的即可。
前行者xingzhe
300一吨不能再多了
