捂愛的人
作為世界上最大的兩個側衛戰機使用國（中國以650架的側衛機隊規模位居第一），中國和俄羅斯均對側衛家族進行了持續改進，殲16和蘇35分別就是雙方研發的終極側衛。
嚴格來說，殲16和蘇35雖然都是側衛的深度改進型，但是雙方的定位不完全相同。殲16是兼具制空和對地的多用途戰鬥機，更像是雙座蘇30的深度發展型。
殲16是中國在使用蘇30MKK的經驗基礎上，結合我國在殲11的研製基礎和四代機航電系統的成果，自主研發的一款兼具制空和對地打擊的多用途戰鬥機。該型戰機沿襲了蘇30系列的基本佈局，除了具備氣動性能好、載荷航程優越的優點外，在航電系統上以一臺大口徑、大功率的AESA雷達為核心，整體航電架構是四代機級別的，這使得殲16具備完整而強大的多用途能力，堪稱最強三代半。
蘇35是俄羅斯方面對蘇27系列深度改進的集大成者，雖然也具備對地打擊能力，但是在定位上還是以制空為主，是單座蘇27的深度發展。
蘇35在蘇27的基礎上進行諸多改進和升級，機體結構加強，機體使用壽命達到6000小時；採用了融合進飛-火-推一體化的矢量發動機，進一步提高了機動性；航電系統進行了升級，採用了一臺大功率的獵豹-E無源相控陣雷達，航電系統和電子戰系統進行了脫胎換骨的升級。
殲16和蘇35堪稱側衛家族的絕代雙驕，但是各有優劣。殲16在航電系統上更強，蘇35在平臺機械性能上更出色。具體來說，殲16的優勢如下：
1、航電系統無論是架構還是性能指標，殲16都強於蘇35。
殲16的航電架構是跟四代機相同的模塊化整合式航電，各傳感器、任務子系統的數據經高速光纖數據傳輸總線統一交給中央計算器。而蘇35還是三代機的聯合式架構，各傳感器和子系統還是使用專用數字式計算機，然後通過總線進行交聯。打個比方，殲16是蘋果這樣的智能機，而蘇35還是諾基亞的那樣的功能機，高下立現。
在性能指標上，就拿最核心的傳感器---機載火控雷達來說，殲16是AESA雷達，比蘇35的PESA先進半代。蘇35雷達的上視距離跟殲16雷達的下視距離持平，而在多功能、探測精度、抗干擾能方面，殲16的優勢更明顯。
2、殲16配套的各型空空、空地彈藥比蘇35配套的俄製彈藥種類更多、性能更先進。
殲16可以使用國產新一代空空導彈PL15、PL10，比蘇35使用的R77、R73性能更加先進。在對地打擊武器方面，中國琳琅滿目的對地彈藥更不是俄製彈藥能比。
但是蘇35也有自己的長處，俄羅斯在戰鬥機研製領域的底蘊還是不能小覷，簡單的說，蘇35的優勢有如下幾個：
1、蘇35的平臺性能更好。
蘇35在蘇27的基礎上，強化了結構，使得蘇35的機體壽命達到6000小時，超過殲16的4500小時；增大翼展、增加內油（超過十噸），使得蘇35在結構增重的情況下載荷航程性能不下降。
2、機動性能更強。
蘇35採用了帶矢量推力技術的117S發動機，不但增加了推力，而且還將矢量推力與飛-火-推系統融合，使蘇35獲得了逆天的機動性能。中國在引進蘇35後，蘇35成為中國空軍綜合機動性能最強的戰鬥機。
綜合起來看，殲16航電系統和配套彈藥更好，蘇35的平臺機械性能更強，所謂各領風騷。從未來作戰角度來衡量，性能更全面、航電系統更先進的殲16無疑更勝一籌。
我國目前已經裝備了逾百架殲16，也進口了24架蘇35，可謂同時擁有了側衛家族的倚天劍和屠龍刀。針對殲16和蘇35的各自優缺點，很多軍迷都暢想能否集兩家之所長，打造出一款完美版的側衛，比如為殲16加裝117S矢量發動機，或者為蘇35使用殲16那樣的航電系統。從可行性方面來看，為殲16加裝117S發動機更簡單一些，而如果為蘇35改裝殲16那樣的航電，需要對蘇35的航電系統、任務系統甚至是線路佈置都得進行脫胎換骨的改裝---實際上就是為殲11D加裝矢量版太行發動機就行了嘛。
殲11D前途未卜，但是有了殲16和蘇35，中國側衛家族未來發展之路肯定會迸發出更絢爛的光彩。
從此蕭郎是路人甲
剛好，殲16和蘇-35目前都是裝備了中國空軍，其中殲16已經裝備了將近百架，蘇-35則是從俄羅斯進口了24架，誰優誰劣，中國空軍最有發言權，雖然殲16和蘇35同屬蘇-27系列的終極型號，但是兩者又有諸多不同，並不是只有航電系統一個差距而已。
殲16是雙發雙座重型多用途戰鬥機，最大速度2.2馬赫，Z作戰半徑1500公里，裝備2臺太行WS-10A發動機，在保留蘇-27優異的空戰性能的同時，大幅度加強了對地對海精確打擊能力，可以攜帶國產精確制導武器，同時更換了更為先進有源相控陣雷達，可以更好的發現空中和地面移動目標，最大載彈量為12噸，是目前中國空軍最先進的戰術打擊平臺。
而蘇-35則有終極側衛之稱，號稱是空戰能力最強的側衛戰機，這主要是來源其近乎變態的機動能力，其裝備了2臺117S矢量發動機，發動機推力14.5噸，使用飛火推一體控制系統，並且對機體機構進行了加固和優化，是第一種公佈正常極限達10G的戰鬥機，相比之下殲16不凡機動性就不足為奇了，關鍵是機體構造不如原廠瞭解的透徹，WS-10A也不如117S，沒有矢量裝置。
就空戰性能而言，蘇-35在近距離格鬥方面是遠強於殲16的，殲16唯有在超視距外，利用其先進的有源相控陣雷達先敵發射，或許還有戰勝的希望，但是殲16的主要任務是對敵方地面和水面的重要目標進行精確打擊，對方的戰鬥機還是交給殲20和殲10C去處理，類似於美國的F-15E戰鬥轟炸機，和俄羅斯蘇-34戰鬥轟炸機。
綜合來說，殲16的對地對海打擊能力、航電系統、有源相控陣雷達是優於蘇-35的，用來替換殲轟7A，優異的空中能力以至於其不需要護航戰鬥機，而蘇-35則是用來清除敵方空中力量，特別是先進戰機，護航像轟6K這樣沒有自衛能力的轟炸機，兩種的任務是有所不同的，與蘇-35類似的應該是現在生死未卜的殲11D戰機。
巴爾幹尖刀
我不評論這兩個飛機誰更先進，我談一談俄羅斯它這個國家，這個國家基礎教育不輸任何先進發達國家。俄羅斯數學它說第二，沒有人敢說第一，前一段時間中央電視臺在對任正非訪談中，任總就說了國家還有社會加大對基礎學科投入，社會每一次科技進步，都是基礎學科帶來的。現在社會所有的產出東西都不開計算，俄羅斯是世界科技大國不為過。俄羅斯還有一樣連美國人學不來的就是工程整合技術，米格-25出現，美國人嚇尿了，前蘇聯飛行員在遠東開米格-25叛投到日本，美國技術員把米格-25拆開一看，傻眼了比起美國現有飛機落後太多了，為什麼米格戰鬥機性能這麼好？飛機氣動佈局，把飛機不同系統整合在一起，這需要計算！
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殲16、蘇35和殲20被稱為中國空軍的“三劍客”，為我國空軍轉型和捍衛海空安全發揮著重要作用。至於殲16和蘇35孰優孰略，是否如提問所講通過航電系統就能解決兩者的優劣問題，我們首先簡單的介紹一下這兩款機型。
殲16採用嵌入式加油管
蘇35是俄羅斯蘇霍伊在蘇27的基礎上深度改進而來的型雙發重型多用途殲擊機（這裡主要介紹第二代蘇35多用途殲擊機。）蘇35保留了蘇27的基本氣動佈局，採用了全數字化操縱系統，完全取消了機械備份系統；機身大量採用複合材料、鈦合金材料，大幅度減輕飛機空重，最大起飛全重34噸，機身共有12個外掛點，可以掛載俄製各種先進制導武器，載彈量較蘇27有較大提升。蘇35具有以下幾個鮮明特點:
蘇35得到
中國空軍的充分認可
①腿長。蘇35最大飛行速度2500km/h，垂尾上創新的加裝了油箱使得蘇35航程可達3400km，經過空中加油航程可擴展到4500km。
②火眼金睛。蘇35裝備的雪豹E無源相控陣雷達是俄羅斯當前最高水平之一，對空作戰模式可同時探測跟蹤30個目標，並同時引導2枚半主動雷達制導導彈攻擊或同時引導8枚主動雷達導彈進行攻擊，此外雪豹E雷達工作頻率較蘇27機載雷達擴展了近2倍，掃描角度也擴展至120度；根據俄羅斯官方公佈的信息，雪豹E機載雷達可在300-350km範圍發現F16同等雷達反射面積的目標，對F22隱形飛機的探測距離在90km左右。
②三元矢量噴管技術。三元矢量噴管最大的特點在於可以改變發動機噴口的方向。蘇35裝備的117S型發動機，採用三元矢量噴管技術，具備強大的機動能力和超音速巡航能力，同時117S較原型AL31F發動機全壽命提升了2-2.7倍，達到了6000小時，一次大修延壽可增加1500小時，這對於俄羅斯航空工業來說是一次質的躍升。
殲16是我國在殲11的基礎上發展研製的三代半雙座、雙發重型多用途殲擊機，裝備了國產最先進有源相控陣機載雷達，具備較強電子戰能力；具備遠距離超視距空戰能力和對地對海精確打擊能力；通過外掛方式可攜帶更多彈藥，充當空中武器庫，有“空中炸彈卡車”之稱。
①採用淺灰色低可視塗裝。殲16是我國首款採用低可視化塗裝的作戰飛機，具有視覺隱身效果和一定的電磁隱身效果。
②武備型號眾多，體系全面。殲16可以攜帶我國最新的霹靂15和霹靂10空空導彈，以及所有空軍現役的國產空面武器。其中霹靂15採用了新型火箭發動機，射程較同類型號有了極大提升；霹靂10擁有大面積的紅外成像陣列，抗干擾能力位居世界前列。
殲16是我國首款採用低可視化塗裝的作戰飛機
綜合而言，殲16定位接近於殲擊轟炸機，蘇35則更傾向於遠程空優殲擊機；總體來看，殲16航電系統略優於蘇35，動力上則遜於蘇35。無論兩者性能孰優孰略，都是我國最有力的空防利器。殲16協同殲20和殲10C構築制空、制海和制地一體的空軍作戰體系；蘇35則在南海方向有效的威懾宵小之國的蠢蠢欲動。
鷹鴿分析
魂舞大漠覺得不是這樣。世間普遍認為，殲-16的航電水平，比起蘇-35，有過之而無不及。以前差一點事，在航發上，不比俄羅斯，都知道我們從俄進口不少，就拿蘇-35來講，使用的是117S矢量推力發動機，從2014年到現在，俄羅斯攜帶117S前來珠海，我們沒有再買。時間來到2018，殲-10B使用“太行”矢推飛得炫目，在推力與矢推技術，與117S足可等類並肩，過去那些我們購買蘇-35是為發動機的猜測，頓時一空。那麼蘇-35與殲-16的差別在哪裡呢？問題的答案只能是，二者定位不一致。蘇-35是四代制空型，殲-16是四代多用途型，蘇-35也是多任務，偏重於制空，殲-16偏重對地攻擊，二者搭配，幹活不累，如此而已。
借鑑學習是必要的。我們自從推開門，從不拒絕對先進技術的借鑑和學習，雖說長期面前高高西方一堵牆，但是以開放者的心胸，不再閉門造車，只有以人為師，多學習，多借鑑，才能加速自己技術成長。魂舞大漠以為蘇-35反隱身的思路就蠻不錯的，除機頭的無源相控陣雷達外，還有機頭兩側和翼側雷達，以及光電探測系統，都可對反隱身飛機發揮一定作用。技不如人，或把眼睛擦得更亮些，或把力臂加長些，絕對是一種思路，所謂思路一通天地新，蘇-35正然如此。
天地一新。這麼定義超級側衛，不知網友們能否認同，至少魂舞大漠是這樣認識的。俄羅斯發展終極型蘇-27，初始之時只為出口，等弄成了一看，自家空天軍還是可以採購一些的，在五代機還未好的情況下，在國土防空體系支撐下，正可擔負截擊和制空之任。蘇-27翼身融合得好，作為三代機中不爭的王者，改進改型升級不斷，只有蘇-35才進行了脫胎換骨式地改進，改掉機體結構不強的弱點，隨著俄羅斯軍工技術的進步，使用了大量先進技術，對蘇-27徹底地改進了一次，戰力有了根本性地提升，有稱四代機，這種思路，對於擁有殲-11的我們，正可借鑑參照。
殲-16亦是王者。一款優秀的平臺，對戰機的升級大有效用，當年引進蘇-27，全部國產化以後，沈飛人極具努力，有多款機型問於世，從殲-15，到殲-16，越來越好，成為我空軍重型主力戰鬥機，現在初步形成了五代機為骨幹，四代機為主力的新局面，殲-16作為五代重型正堪大用，有稱殲-20的好夥伴。大多數任務，沒有殲-20，也蘇-35一起出動的話，亦可發揮較大作戰效能。我們看到，蘇-35裝備我空軍後不久，即能披掛上陣，要在我們對蘇-27系列飛機，已經非常熟稔，在技術上並無大的不同。一句話，拿來就能用，這也是我們引進的意義所在。
魂舞大漠
直白點說，真打起來su35幹不過殲16，也幹不過殲10b/c，航電武器差太多，身手再好近不了身，就算近了身，以毛子幾十年堅持不變的電子水平導彈也容易被幹擾，被真正靠譜的導彈（歐美貨不用說，國產貨有待檢驗，但應該大差不差，就算有差距也是優化編程就能彌補差不多的）鎖定幾乎就死定了。但是非戰時搞對峙驅離，su35勝過一票兒國產機，另外在某些飛控和機體結構（主要是沈霍伊是真的太不行）以及某些航電架構思想上略有借鑑價值（本著料敵從寬，謙虛好學的原則）。最後多句嘴，國內搞的金頭盔什麼的計分規則還是偏向於空戰遊戲，現代空戰真打起來第一個照面兒就要命的，像樣的導彈幾乎沒法兒擺脫，航電武器的好壞可以說起決定作用，這個背景下，如果不考慮航程續航力的問題（帶三個副油箱基本能解決，但是如果發生遭遇戰需要丟棄，原定任務很可能會因續航力黃掉，但是su27系列滿油起飛笨得像客機，著了急死重還扔不掉，一般是半油），蘇霍伊（包括沈霍伊）的飛機在殲10b/c面前機會渺茫，扯這些都沒用，我們要學會接受人民空軍一水兒的殲20作為主力，少數三代半幫忙打打雜，而不是少數四代重殲作為精銳捨不得用，浪費錢搞一堆三代半跟強敵拼人命
威465997
殲16和蘇35孰強孰弱？作為兩款四代深度改進型重型戰機，二者都有大批擁躉，喜歡蘇35的無非因為它是基於蘇27“側衛”的魔改，沿襲了側衛家族超強的機動性能。蘇35在俄羅斯被稱為“超級側衛”，是俄羅斯現役最強戰機，被俄羅斯視作是蘇57服役前能跟美國F22/F35掰掰手腕的王牌武器。
蘇35這機動性，讓人看了流口水
而喜歡殲16，覺得殲16更強的，無非是覺得殲16擁有比蘇35更好的航電系統（幾乎跟殲20同一水準），更好的機載雷達（有緣相控陣雷達，蘇35S是“雪豹”E無源相控陣雷達），更強的對地打擊和多用途性能等。
蘇35航電系統
蘇35的“大菊花”——117S矢量發動機 那二者究竟實力如何呢？其實不難比較。蘇35沿襲蘇27，更多還是以制空為主，接替蘇27是它最大的使命，因此它擁有更大的航程，更先進的推力（裝備2發117S矢量發動機），更高的掛載量。而殲16可以視作國產蘇30的深度改進型，首要是對地攻擊、遠程火力支援，其次才是對空對海作戰。另外，考慮到未來中國新研發一款專門戰鬥轟炸機的可能性不大，所以殲16還要取代殲轟7A的地位，變成一個“全能選手”。
殲16航電系統是一塊大屏幕，集成度非常高
因此，比制空能力，蘇35/35S更勝一籌，比對地打擊和多用途能力，明顯殲16更強一些。
殲16採用淺灰色塗裝，民主範兒十足
兵者詭道也
首先殲-16戰鬥機和蘇-35戰鬥機是兩款完全不同的戰鬥機，兩者之間的差距並不僅僅是航電設備這麼簡單。殲-16是一款雙發重型戰鬥機，其作戰能力與從俄羅斯引進的蘇-30MKK類似，這是一款戰鬥轟炸機。而蘇-35是一款空優戰鬥機，並且是採用單座的形式，就這個看兩者就無法直接進行比較了。
殲-16是我國在原來殲-11戰鬥機的基礎上改進而來，而且殲-16戰鬥機是採用雙座的形式，這種模式有利於進行對地攻擊，可以減輕飛行員的負擔。蘇-35戰鬥機是俄羅斯一款全新架構的戰鬥機，從外觀上看與普通的蘇-27類似，但是其本質已經發生了根本的變化，為了達到超強的機動能力，其主要結構已經與蘇-27大不相同。
另外蘇-35具備了矢量發動機也是殲-16戰鬥機所不具備的，包括超音速巡航能力等都是殲-16所無法企及的高度。俄羅斯之所有能夠有信心在蘇-57服役之前大批量裝備蘇-35就足以證明這款戰鬥機的先進之處了，蘇-35被俄羅斯人稱為4++戰鬥機不是沒有道理的。
蘇-35還具備了殲-16所沒有的火推一體的飛控系統，這個是值得我國學習的地方。蘇-35不是弱在航電設備上，實際上蘇-35有許多能力都是國產殲-16戰鬥機所不具備的。我國引進了蘇-35戰鬥機可以在短時間內彌補重型戰鬥機不足的問題，特別是在可靠性方面蘇-35具備有更強的優勢，可以擔負起前出西太平洋的遠海訓練的護航任務。
航空視界
殲16無法和蘇35抗衡。殲16是一款強化了對地對海攻擊的多用途戰機，它與蘇30一樣採用了雙座體制。既然是雙座勢必要增加一些重量，在氣動外形上也會有所犧牲，因此與偏重空優的單座蘇35在機動性上必然有較大差距，這也是設計之初的定位不同就決定的。所謂殲16拼命塞了最強的顯示器，和綜合航電，就為了能和蘇35抗衡？這不存在的。
上圖分別是殲16和蘇35，殲16的腦袋比蘇35高了不少；蘇35畢竟是號稱完全版蘇27，是俄羅斯在蘇27這個基礎上持續優化的結果，氣動上比殲16佔了很大便宜。
這也是沈飛為啥要在開發殲16的時候還弄出來一個殲11D。因為只有單座的殲11D才能在重型戰鬥機中保持制空的優勢。當然後來殲20小批量試飛服役，殲11D尚未成熟，國家轉而買了一些蘇35，殲11D顯得黯然失色，服役遙遙無期；
殲11D，座艙比殲16也要低不少，同樣配備了AESA雷達，從雷達朝斜上方佈置就知道，這是一款專職空優的戰機。
當然，殲16的雷達航電和屏顯這塊領先Su35並不是吹牛。殲16配備的AESA與殲20的AESA較為類似，保守估計對1平方米大小目標有200km以上的探測距離，AESA由於發射機和接收機的插入損耗比PESA更小，因此探測距離更遠，或者可截獲概率更低，而且抗干擾性和可靠性更高。因此殲16對蘇35保有一定信息優勢，可以在戰場上先發現蘇35。大屏幕液晶顯示器和衍射屏顯也大大增強了人機功效，使人獲取信息和操作效率增加。因此要讓殲16對抗蘇35，最好的辦法就是在視距外使用主動彈發起先發制人的打擊，避免落入狗鬥。一旦落入狗鬥殲16必然輸得很慘，因為殲16不論是氣動外形還是發動機都遠不如蘇35。
殲16的座艙屏顯
紙上的宣仔
蘇35的機體結構加強主要在2個方面，一是針對俯仰的橫軸方向的，增大邊條翼與翼身融合體部分，提高升力與進一步放寬靜不穩定性同時增加結構強度，機頭也因應更大直徑的相控陣雷達而進一步加粗。二是針對左右垂直軸方向的，加大垂尾主要是增加垂尾強度提高機身水平方向上穩定性。為適應矢量推力必須在機體結構受力位置進行加強。殲11D也同樣做了相應的改進，殲11D絕非生死未卜而是註定是殲11的性能優化或升級版。另外，實際近距離空戰中並不需要過多花梢的特技動作，始終遵循動量守恆原則，因變向而損失過多動量的往往在戰場上成為對手的活靶子！不要把航展的推銷手段的特技表演與實際空戰需求混為一談！
