捂爱的人
作为世界上最大的两个侧卫战机使用国（中国以650架的侧卫机队规模位居第一），中国和俄罗斯均对侧卫家族进行了持续改进，歼16和苏35分别就是双方研发的终极侧卫。
严格来说，歼16和苏35虽然都是侧卫的深度改进型，但是双方的定位不完全相同。歼16是兼具制空和对地的多用途战斗机，更像是双座苏30的深度发展型。
歼16是中国在使用苏30MKK的经验基础上，结合我国在歼11的研制基础和四代机航电系统的成果，自主研发的一款兼具制空和对地打击的多用途战斗机。该型战机沿袭了苏30系列的基本布局，除了具备气动性能好、载荷航程优越的优点外，在航电系统上以一台大口径、大功率的AESA雷达为核心，整体航电架构是四代机级别的，这使得歼16具备完整而强大的多用途能力，堪称最强三代半。
苏35是俄罗斯方面对苏27系列深度改进的集大成者，虽然也具备对地打击能力，但是在定位上还是以制空为主，是单座苏27的深度发展。
苏35在苏27的基础上进行诸多改进和升级，机体结构加强，机体使用寿命达到6000小时；采用了融合进飞-火-推一体化的矢量发动机，进一步提高了机动性；航电系统进行了升级，采用了一台大功率的猎豹-E无源相控阵雷达，航电系统和电子战系统进行了脱胎换骨的升级。
歼16和苏35堪称侧卫家族的绝代双骄，但是各有优劣。歼16在航电系统上更强，苏35在平台机械性能上更出色。具体来说，歼16的优势如下：
1、航电系统无论是架构还是性能指标，歼16都强于苏35。
歼16的航电架构是跟四代机相同的模块化整合式航电，各传感器、任务子系统的数据经高速光纤数据传输总线统一交给中央计算器。而苏35还是三代机的联合式架构，各传感器和子系统还是使用专用数字式计算机，然后通过总线进行交联。打个比方，歼16是苹果这样的智能机，而苏35还是诺基亚的那样的功能机，高下立现。
在性能指标上，就拿最核心的传感器---机载火控雷达来说，歼16是AESA雷达，比苏35的PESA先进半代。苏35雷达的上视距离跟歼16雷达的下视距离持平，而在多功能、探测精度、抗干扰能方面，歼16的优势更明显。
2、歼16配套的各型空空、空地弹药比苏35配套的俄制弹药种类更多、性能更先进。
歼16可以使用国产新一代空空导弹PL15、PL10，比苏35使用的R77、R73性能更加先进。在对地打击武器方面，中国琳琅满目的对地弹药更不是俄制弹药能比。
但是苏35也有自己的长处，俄罗斯在战斗机研制领域的底蕴还是不能小觑，简单的说，苏35的优势有如下几个：
1、苏35的平台性能更好。
苏35在苏27的基础上，强化了结构，使得苏35的机体寿命达到6000小时，超过歼16的4500小时；增大翼展、增加内油（超过十吨），使得苏35在结构增重的情况下载荷航程性能不下降。
2、机动性能更强。
苏35采用了带矢量推力技术的117S发动机，不但增加了推力，而且还将矢量推力与飞-火-推系统融合，使苏35获得了逆天的机动性能。中国在引进苏35后，苏35成为中国空军综合机动性能最强的战斗机。
综合起来看，歼16航电系统和配套弹药更好，苏35的平台机械性能更强，所谓各领风骚。从未来作战角度来衡量，性能更全面、航电系统更先进的歼16无疑更胜一筹。
我国目前已经装备了逾百架歼16，也进口了24架苏35，可谓同时拥有了侧卫家族的倚天剑和屠龙刀。针对歼16和苏35的各自优缺点，很多军迷都畅想能否集两家之所长，打造出一款完美版的侧卫，比如为歼16加装117S矢量发动机，或者为苏35使用歼16那样的航电系统。从可行性方面来看，为歼16加装117S发动机更简单一些，而如果为苏35改装歼16那样的航电，需要对苏35的航电系统、任务系统甚至是线路布置都得进行脱胎换骨的改装---实际上就是为歼11D加装矢量版太行发动机就行了嘛。
歼11D前途未卜，但是有了歼16和苏35，中国侧卫家族未来发展之路肯定会迸发出更绚烂的光彩。
从此萧郎是路人甲
刚好，歼16和苏-35目前都是装备了中国空军，其中歼16已经装备了将近百架，苏-35则是从俄罗斯进口了24架，谁优谁劣，中国空军最有发言权，虽然歼16和苏35同属苏-27系列的终极型号，但是两者又有诸多不同，并不是只有航电系统一个差距而已。
歼16是双发双座重型多用途战斗机，最大速度2.2马赫，Z作战半径1500公里，装备2台太行WS-10A发动机，在保留苏-27优异的空战性能的同时，大幅度加强了对地对海精确打击能力，可以携带国产精确制导武器，同时更换了更为先进有源相控阵雷达，可以更好的发现空中和地面移动目标，最大载弹量为12吨，是目前中国空军最先进的战术打击平台。
而苏-35则有终极侧卫之称，号称是空战能力最强的侧卫战机，这主要是来源其近乎变态的机动能力，其装备了2台117S矢量发动机，发动机推力14.5吨，使用飞火推一体控制系统，并且对机体机构进行了加固和优化，是第一种公布正常极限达10G的战斗机，相比之下歼16不凡机动性就不足为奇了，关键是机体构造不如原厂了解的透彻，WS-10A也不如117S，没有矢量装置。
就空战性能而言，苏-35在近距离格斗方面是远强于歼16的，歼16唯有在超视距外，利用其先进的有源相控阵雷达先敌发射，或许还有战胜的希望，但是歼16的主要任务是对敌方地面和水面的重要目标进行精确打击，对方的战斗机还是交给歼20和歼10C去处理，类似于美国的F-15E战斗轰炸机，和俄罗斯苏-34战斗轰炸机。
综合来说，歼16的对地对海打击能力、航电系统、有源相控阵雷达是优于苏-35的，用来替换歼轰7A，优异的空中能力以至于其不需要护航战斗机，而苏-35则是用来清除敌方空中力量，特别是先进战机，护航像轰6K这样没有自卫能力的轰炸机，两种的任务是有所不同的，与苏-35类似的应该是现在生死未卜的歼11D战机。
巴尔干尖刀
我不评论这两个飞机谁更先进，我谈一谈俄罗斯它这个国家，这个国家基础教育不输任何先进发达国家。俄罗斯数学它说第二，没有人敢说第一，前一段时间中央电视台在对任正非访谈中，任总就说了国家还有社会加大对基础学科投入，社会每一次科技进步，都是基础学科带来的。现在社会所有的产出东西都不开计算，俄罗斯是世界科技大国不为过。俄罗斯还有一样连美国人学不来的就是工程整合技术，米格-25出现，美国人吓尿了，前苏联飞行员在远东开米格-25叛投到日本，美国技术员把米格-25拆开一看，傻眼了比起美国现有飞机落后太多了，为什么米格战斗机性能这么好？飞机气动布局，把飞机不同系统整合在一起，这需要计算！
zizai121394505
歼16、苏35和歼20被称为中国空军的“三剑客”，为我国空军转型和捍卫海空安全发挥着重要作用。至于歼16和苏35孰优孰略，是否如提问所讲通过航电系统就能解决两者的优劣问题，我们首先简单的介绍一下这两款机型。
歼16采用嵌入式加油管
苏35是俄罗斯苏霍伊在苏27的基础上深度改进而来的型双发重型多用途歼击机（这里主要介绍第二代苏35多用途歼击机。）苏35保留了苏27的基本气动布局，采用了全数字化操纵系统，完全取消了机械备份系统；机身大量采用复合材料、钛合金材料，大幅度减轻飞机空重，最大起飞全重34吨，机身共有12个外挂点，可以挂载俄制各种先进制导武器，载弹量较苏27有较大提升。苏35具有以下几个鲜明特点:
苏35得到
中国空军的充分认可
①腿长。苏35最大飞行速度2500km/h，垂尾上创新的加装了油箱使得苏35航程可达3400km，经过空中加油航程可扩展到4500km。
②火眼金睛。苏35装备的雪豹E无源相控阵雷达是俄罗斯当前最高水平之一，对空作战模式可同时探测跟踪30个目标，并同时引导2枚半主动雷达制导导弹攻击或同时引导8枚主动雷达导弹进行攻击，此外雪豹E雷达工作频率较苏27机载雷达扩展了近2倍，扫描角度也扩展至120度；根据俄罗斯官方公布的信息，雪豹E机载雷达可在300-350km范围发现F16同等雷达反射面积的目标，对F22隐形飞机的探测距离在90km左右。
②三元矢量喷管技术。三元矢量喷管最大的特点在于可以改变发动机喷口的方向。苏35装备的117S型发动机，采用三元矢量喷管技术，具备强大的机动能力和超音速巡航能力，同时117S较原型AL31F发动机全寿命提升了2-2.7倍，达到了6000小时，一次大修延寿可增加1500小时，这对于俄罗斯航空工业来说是一次质的跃升。
歼16是我国在歼11的基础上发展研制的三代半双座、双发重型多用途歼击机，装备了国产最先进有源相控阵机载雷达，具备较强电子战能力；具备远距离超视距空战能力和对地对海精确打击能力；通过外挂方式可携带更多弹药，充当空中武器库，有“空中炸弹卡车”之称。
①采用浅灰色低可视涂装。歼16是我国首款采用低可视化涂装的作战飞机，具有视觉隐身效果和一定的电磁隐身效果。
②武备型号众多，体系全面。歼16可以携带我国最新的霹雳15和霹雳10空空导弹，以及所有空军现役的国产空面武器。其中霹雳15采用了新型火箭发动机，射程较同类型号有了极大提升；霹雳10拥有大面积的红外成像阵列，抗干扰能力位居世界前列。
歼16是我国首款采用低可视化涂装的作战飞机
综合而言，歼16定位接近于歼击轰炸机，苏35则更倾向于远程空优歼击机；总体来看，歼16航电系统略优于苏35，动力上则逊于苏35。无论两者性能孰优孰略，都是我国最有力的空防利器。歼16协同歼20和歼10C构筑制空、制海和制地一体的空军作战体系；苏35则在南海方向有效的威慑宵小之国的蠢蠢欲动。
鹰鸽分析
魂舞大漠觉得不是这样。世间普遍认为，歼-16的航电水平，比起苏-35，有过之而无不及。以前差一点事，在航发上，不比俄罗斯，都知道我们从俄进口不少，就拿苏-35来讲，使用的是117S矢量推力发动机，从2014年到现在，俄罗斯携带117S前来珠海，我们没有再买。时间来到2018，歼-10B使用“太行”矢推飞得炫目，在推力与矢推技术，与117S足可等类并肩，过去那些我们购买苏-35是为发动机的猜测，顿时一空。那么苏-35与歼-16的差别在哪里呢？问题的答案只能是，二者定位不一致。苏-35是四代制空型，歼-16是四代多用途型，苏-35也是多任务，偏重于制空，歼-16偏重对地攻击，二者搭配，干活不累，如此而已。
借鉴学习是必要的。我们自从推开门，从不拒绝对先进技术的借鉴和学习，虽说长期面前高高西方一堵墙，但是以开放者的心胸，不再闭门造车，只有以人为师，多学习，多借鉴，才能加速自己技术成长。魂舞大漠以为苏-35反隐身的思路就蛮不错的，除机头的无源相控阵雷达外，还有机头两侧和翼侧雷达，以及光电探测系统，都可对反隐身飞机发挥一定作用。技不如人，或把眼睛擦得更亮些，或把力臂加长些，绝对是一种思路，所谓思路一通天地新，苏-35正然如此。
天地一新。这么定义超级侧卫，不知网友们能否认同，至少魂舞大漠是这样认识的。俄罗斯发展终极型苏-27，初始之时只为出口，等弄成了一看，自家空天军还是可以采购一些的，在五代机还未好的情况下，在国土防空体系支撑下，正可担负截击和制空之任。苏-27翼身融合得好，作为三代机中不争的王者，改进改型升级不断，只有苏-35才进行了脱胎换骨式地改进，改掉机体结构不强的弱点，随着俄罗斯军工技术的进步，使用了大量先进技术，对苏-27彻底地改进了一次，战力有了根本性地提升，有称四代机，这种思路，对于拥有歼-11的我们，正可借鉴参照。
歼-16亦是王者。一款优秀的平台，对战机的升级大有效用，当年引进苏-27，全部国产化以后，沈飞人极具努力，有多款机型问于世，从歼-15，到歼-16，越来越好，成为我空军重型主力战斗机，现在初步形成了五代机为骨干，四代机为主力的新局面，歼-16作为五代重型正堪大用，有称歼-20的好伙伴。大多数任务，没有歼-20，也苏-35一起出动的话，亦可发挥较大作战效能。我们看到，苏-35装备我空军后不久，即能披挂上阵，要在我们对苏-27系列飞机，已经非常熟稔，在技术上并无大的不同。一句话，拿来就能用，这也是我们引进的意义所在。
魂舞大漠
直白点说，真打起来su35干不过歼16，也干不过歼10b/c，航电武器差太多，身手再好近不了身，就算近了身，以毛子几十年坚持不变的电子水平导弹也容易被干扰，被真正靠谱的导弹（欧美货不用说，国产货有待检验，但应该大差不差，就算有差距也是优化编程就能弥补差不多的）锁定几乎就死定了。但是非战时搞对峙驱离，su35胜过一票儿国产机，另外在某些飞控和机体结构（主要是沈霍伊是真的太不行）以及某些航电架构思想上略有借鉴价值（本着料敌从宽，谦虚好学的原则）。最后多句嘴，国内搞的金头盔什么的计分规则还是偏向于空战游戏，现代空战真打起来第一个照面儿就要命的，像样的导弹几乎没法儿摆脱，航电武器的好坏可以说起决定作用，这个背景下，如果不考虑航程续航力的问题（带三个副油箱基本能解决，但是如果发生遭遇战需要丢弃，原定任务很可能会因续航力黄掉，但是su27系列满油起飞笨得像客机，着了急死重还扔不掉，一般是半油），苏霍伊（包括沈霍伊）的飞机在歼10b/c面前机会渺茫，扯这些都没用，我们要学会接受人民空军一水儿的歼20作为主力，少数三代半帮忙打打杂，而不是少数四代重歼作为精锐舍不得用，浪费钱搞一堆三代半跟强敌拼人命
威465997
歼16和苏35孰强孰弱？作为两款四代深度改进型重型战机，二者都有大批拥趸，喜欢苏35的无非因为它是基于苏27“侧卫”的魔改，沿袭了侧卫家族超强的机动性能。苏35在俄罗斯被称为“超级侧卫”，是俄罗斯现役最强战机，被俄罗斯视作是苏57服役前能跟美国F22/F35掰掰手腕的王牌武器。
苏35这机动性，让人看了流口水
而喜欢歼16，觉得歼16更强的，无非是觉得歼16拥有比苏35更好的航电系统（几乎跟歼20同一水准），更好的机载雷达（有缘相控阵雷达，苏35S是“雪豹”E无源相控阵雷达），更强的对地打击和多用途性能等。
苏35航电系统
苏35的“大菊花”——117S矢量发动机 那二者究竟实力如何呢？其实不难比较。苏35沿袭苏27，更多还是以制空为主，接替苏27是它最大的使命，因此它拥有更大的航程，更先进的推力（装备2发117S矢量发动机），更高的挂载量。而歼16可以视作国产苏30的深度改进型，首要是对地攻击、远程火力支援，其次才是对空对海作战。另外，考虑到未来中国新研发一款专门战斗轰炸机的可能性不大，所以歼16还要取代歼轰7A的地位，变成一个“全能选手”。
歼16航电系统是一块大屏幕，集成度非常高
因此，比制空能力，苏35/35S更胜一筹，比对地打击和多用途能力，明显歼16更强一些。
歼16采用浅灰色涂装，民主范儿十足
兵者诡道也
首先歼-16战斗机和苏-35战斗机是两款完全不同的战斗机，两者之间的差距并不仅仅是航电设备这么简单。歼-16是一款双发重型战斗机，其作战能力与从俄罗斯引进的苏-30MKK类似，这是一款战斗轰炸机。而苏-35是一款空优战斗机，并且是采用单座的形式，就这个看两者就无法直接进行比较了。
歼-16是我国在原来歼-11战斗机的基础上改进而来，而且歼-16战斗机是采用双座的形式，这种模式有利于进行对地攻击，可以减轻飞行员的负担。苏-35战斗机是俄罗斯一款全新架构的战斗机，从外观上看与普通的苏-27类似，但是其本质已经发生了根本的变化，为了达到超强的机动能力，其主要结构已经与苏-27大不相同。
另外苏-35具备了矢量发动机也是歼-16战斗机所不具备的，包括超音速巡航能力等都是歼-16所无法企及的高度。俄罗斯之所有能够有信心在苏-57服役之前大批量装备苏-35就足以证明这款战斗机的先进之处了，苏-35被俄罗斯人称为4++战斗机不是没有道理的。
苏-35还具备了歼-16所没有的火推一体的飞控系统，这个是值得我国学习的地方。苏-35不是弱在航电设备上，实际上苏-35有许多能力都是国产歼-16战斗机所不具备的。我国引进了苏-35战斗机可以在短时间内弥补重型战斗机不足的问题，特别是在可靠性方面苏-35具备有更强的优势，可以担负起前出西太平洋的远海训练的护航任务。
航空视界
歼16无法和苏35抗衡。歼16是一款强化了对地对海攻击的多用途战机，它与苏30一样采用了双座体制。既然是双座势必要增加一些重量，在气动外形上也会有所牺牲，因此与偏重空优的单座苏35在机动性上必然有较大差距，这也是设计之初的定位不同就决定的。所谓歼16拼命塞了最强的显示器，和综合航电，就为了能和苏35抗衡？这不存在的。
上图分别是歼16和苏35，歼16的脑袋比苏35高了不少；苏35毕竟是号称完全版苏27，是俄罗斯在苏27这个基础上持续优化的结果，气动上比歼16占了很大便宜。
这也是沈飞为啥要在开发歼16的时候还弄出来一个歼11D。因为只有单座的歼11D才能在重型战斗机中保持制空的优势。当然后来歼20小批量试飞服役，歼11D尚未成熟，国家转而买了一些苏35，歼11D显得黯然失色，服役遥遥无期；
歼11D，座舱比歼16也要低不少，同样配备了AESA雷达，从雷达朝斜上方布置就知道，这是一款专职空优的战机。
当然，歼16的雷达航电和屏显这块领先Su35并不是吹牛。歼16配备的AESA与歼20的AESA较为类似，保守估计对1平方米大小目标有200km以上的探测距离，AESA由于发射机和接收机的插入损耗比PESA更小，因此探测距离更远，或者可截获概率更低，而且抗干扰性和可靠性更高。因此歼16对苏35保有一定信息优势，可以在战场上先发现苏35。大屏幕液晶显示器和衍射屏显也大大增强了人机功效，使人获取信息和操作效率增加。因此要让歼16对抗苏35，最好的办法就是在视距外使用主动弹发起先发制人的打击，避免落入狗斗。一旦落入狗斗歼16必然输得很惨，因为歼16不论是气动外形还是发动机都远不如苏35。
歼16的座舱屏显
纸上的宣仔
苏35的机体结构加强主要在2个方面，一是针对俯仰的横轴方向的，增大边条翼与翼身融合体部分，提高升力与进一步放宽静不稳定性同时增加结构强度，机头也因应更大直径的相控阵雷达而进一步加粗。二是针对左右垂直轴方向的，加大垂尾主要是增加垂尾强度提高机身水平方向上稳定性。为适应矢量推力必须在机体结构受力位置进行加强。歼11D也同样做了相应的改进，歼11D绝非生死未卜而是注定是歼11的性能优化或升级版。另外，实际近距离空战中并不需要过多花梢的特技动作，始终遵循动量守恒原则，因变向而损失过多动量的往往在战场上成为对手的活靶子！不要把航展的推销手段的特技表演与实际空战需求混为一谈！
