丰田作为全球最大的汽车制造商，其在产品上的规划能力也是相当强的，不过老虎也有打盹的时候，丰田这个老虎在小型SUV市场上就打盹了，其投放的CH-R是其小型SUV的力作，这个源自TNGA架构的小家伙拥有一般SUV的高通过性、高车身以及厢式造型等优点，整体造型十分新立异，然而投放市场后的表现却让丰田大跌眼镜，本来是想让它对付本田CR-V的，没想到最终梦碎。
从外观上来看，丰田CHR标新立异最明显，飞翼式进气格栅与两侧的LED大灯浑然一体，中网格栅精致大气，上格栅和前大灯相连，完全不是以往丰田那些不起眼的造型样式，完全抛弃了稳重的形象，想博取年轻人的欢心！
尺寸上，长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。数据表现还算不错，比本田XR-V的轴距2610mm，还要长30mm。隐藏式把手以及上扬式后窗沿袭了Coupe双门元素，甚至还提供悬浮式车顶拼色版本，立体、有张力，而且轮毂造型也极富动感。
尾部独特的回旋镖式的尾灯也很有特点，有些立体感极度突出的感觉，下面的大面积包围以及隐藏式排气等，看起来还是很具视觉冲击力的，不过因为车身高腰线的设计，第二排车窗开口车内环境略显压抑。而且也间接导致了车内空间和实用性变得非常没有竞争力。
丰田C-HR的内饰设计风格都源自海外版车型，偏向驾驶侧的中控台集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及功能按键等，围绕中控的一条环绕蓝色条非常显眼。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能，新车还配备了电子手刹、倒车影像功能。
动力上，CH-R搭载了代号为M20A-FKS的2.0L排量D4-S缸内直喷供油自吸发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为203N·m，压缩比为13:1，在VVT-IE电磁控制可变汽门正时技术加持下，热效率竟然高达40%，传动系统与之配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，可模拟10个档位，这一点还是相当到位的。可以说CH-R有产品力，从产品角度具备与XR-V一决高下的实力，但其定价可以说是同级别中最高的，售14.48-17.98万元。高配都到了CR-V的区间了，所以说丰田在这款产品上是打盹了，本想击破XR-V，却因为定了CR-V的价格最终只能眼睁睁地看着梦碎！
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