Patience78264603
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可能有些人沒看到題主描述的小字部分，筆者在這裡重述一遍“題主需要空間大，舒適，加天窗，最好是中型車，他和他老婆都開，預算15萬左右”。看到這些條件，筆者強烈建議您咬咬牙，多加點錢上雪鐵龍C5，下面我們就來好好分析分析:
根據“空間大，最好是中型車”這個條件，首先排除掉速騰，威朗，標緻408。因為速騰是標準的A級車，威朗和標緻408是A+級三廂轎車，只有邁銳寶和雪鐵龍C5是中型車產品。下面主要就是介紹一下邁銳寶和雪鐵龍C5這兩款車，誰比較值得購買。
第二個條件就是“舒適，加天窗，預算15萬左右”，邁銳寶頂配的廠商指導價為18.99萬，目前終端普遍優惠4.9萬，現金裸車參考價只需14.09萬，帶天窗；而雪鐵龍C5帶有天窗的最低版本是350THP自動豪華型，廠商指導價17.99萬，終端4S店普遍優惠2萬塊錢，參考價15.99萬。兩車實際裸車價相差接近2萬塊錢。
外觀就不說了，仁者見仁智者見智。內飾方面，雪鐵龍C5的內飾質感能甩邁銳寶幾條街，邁銳寶的內飾設計老氣跟不上潮流、用料也比較一般，甚至可以說差強人意，完全看不出中級車該有的樣子，此外購買邁銳寶的車主普遍反應新車味道有點點大。外觀是給人看的，駕駛員每天面對最多的還是內飾，好的內飾設計能讓人心情愉悅。
動力組合方面，邁銳寶530T自動旗艦版搭載了一臺1.5T發動機，匹配6AT手自一體變速箱，發動機最大馬力170匹，最大扭矩250牛米，車重1.52噸，官方百公里加速10.2秒；而雪鐵龍C5 350THP自動豪華型搭載了一臺PSA和寶馬一起研製的1.6T發動機，最大馬力167匹，最大扭矩245牛米，也是匹配6AT變速箱，整備質量1.58噸，百公里加速只需9.8秒。兩車的底盤懸掛都是前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，在實際的駕駛體驗中，由於雪鐵龍有專業的底盤技術，C5的底盤很穩，整車厚重，不管是轉彎還是高速都非常穩，對坑坑窪窪、減速帶過濾得很和諧，完全不會有顛的感覺，此外雪鐵龍C5在時速100以下的噪音控制也很棒，說C5隔音不好的麻煩先去試駕一下再說。缺點就是可能是車重原因，低速狀態有點慢，雪鐵龍C5的電子液壓助力方向盤低速手感有點沉，但是路感會好，30以後提速就比較快了，另外，法系車在安全性方面自不必說。邁銳寶的動力表現，車子在起步的時候會有點肉，可能會被後車按喇叭，這時需要你深踩油門，但速度上來以後就不會有這種感覺，底盤也很穩，再加上170匹馬力加持，高速超車也不會有太大壓力。
兩車的缺點都是油耗有點高，畢竟車重在那擺著，安全性好的車油耗自然是低不了的。
配置方面，邁銳寶和雪鐵龍C5互有優勢，邁銳寶比雪鐵龍多了非全尺寸備胎、前後排頭部氣囊、前排座椅加熱、GPS導航、道路救援呼叫、車聯網、氙氣遠近光燈、前霧燈、大燈清洗裝置、後視鏡電動調節。
雪鐵龍C5則比邁銳寶多了胎壓監測、上坡輔助、副駕駛電動調節、LED日間行車燈、全車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、溫度分區控制。
總結:預算充足的建議上雪鐵龍C5，整車質感和空間比其他幾款車都要好；預算有限的話，可以選擇邁銳寶，配置和空間也比剩下幾款車優秀。給這幾款車做個排名的話就是雪鐵龍C5＞邁銳寶＞大眾速騰＞標緻408＞威朗。
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有一車言
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預算15萬，需要大空間，舒適性和天窗，在速騰，威朗，408，邁銳寶和c5之間如何選擇。首先c5肯定是不行了，15萬根本落不了地，可以排除。
邁銳寶是剩下四款車中尺寸最大的，空間表現也最出色，後排頭部能有一拳，腿部也有兩拳半，而且在級別上也能算的上中級車。邁銳寶的底盤行駛感受比較紮實穩健，符合美系車一貫的特點，減震舒適性高，另外隔音水平也是最好的。15萬可以選擇18款1.5t自動風尚版，配置上也還可以，帶天窗，定速巡航，無鑰匙啟動進入，皮質座椅，後排中央扶手，自動大燈等。後期再加裝個倒車影像，中控屏也不會超過15萬，是一個不錯的選擇。
標緻408，這款車就不推薦了，雖然空間舒適性都不錯，但保值率太渣，投訴率也是穩居三甲，後期小毛病肯定是少不了。
別克威朗，車身軸距2700，後排腿部空間兩拳多，頭部稍微有些侷促三指左右，溜背造型很大程度影響了頭部空間。這臺車外觀沒得說時尚漂亮，年輕有活力，動力方面可以選擇1.5t版本，日常加速也比較夠用。底盤的調教很有韌性，對震動的過濾比較柔和，又有不錯的操控性。威朗1.5t自動精英，裸車13萬出頭，落地基本正好在15萬。配置上，天窗導航，倒車影像，遠程解鎖啟動，自動大燈等都有，同樣可以考慮入手。
大眾速騰，一款銷量神車，這款車外形大氣沉穩，低調內斂，中庸的設計非常符合審美。底盤懸掛硬朗，支撐到位，操控很穩，高速市區都能如魚得水，遊刃有餘。空間方面，2651的軸距雖談不上大，但後排也很夠用，腿部兩拳，頭部一拳，乘坐相對輕鬆。15萬預算可以選擇1.4t熠動版，同樣也配備了天窗。速騰在保值率上是所有車型中最好的，後期也能節省不小的用車成本。
以上幾款車，基本都能符合對空間，配置，舒適性上的要求，綜合考慮的話我會把邁銳寶排在第一位，畢竟級別更高，其次是速騰，威朗，408。
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李老貓說車
根據題主的描述，能看出來題主是做了不少少功課的，備選車型覆蓋了德系、美系和法系，並且從中型車到緊湊型車都有涉及。要求空間大，舒適，並且有天窗，外型最好比較中性。根據這些要求，在15萬預算區間內，對這5款車型進行排除。
首先來說說德系的速騰。最近大眾的優惠力度是很大的，作為速騰1.4T系列的頂配車型，指導價18.28萬的速騰 2018款 280TSI DSG旗艦型，目前參考價下探到了14.58萬，的確是十分有吸引力的。速騰這款車型大家都已經十分的熟悉了，無論是外型、動力、內飾、配置，都是表現的可圈可點，沒有什麼明顯的短板。速騰是很有大眾精髓的一款車型，外型設計符合國人審美，無論男女老少，對大眾的設計理念接受度很好，並且車內空間也是不錯，對於日常使用來說，綽綽有餘。在將後懸掛升級為多連桿獨立懸掛之後，無論是性價比，還是實際的駕乘表現，2018款速騰都有了明顯的提升。速騰的均衡表現，讓速騰成為了一個“不會錯”的選擇。
然後再說說美系的雪佛蘭邁銳寶與別克威朗。邁銳寶是中級車，保留著美系車的風格；而威朗是緊湊型車，更符合國人需求。邁銳寶的車長是最長的，達到了4855mm，軸距2737mm，車內空間營造的很是不錯，很有美式風格。而目前邁銳寶的優惠力度也是很大，售價18.99萬的邁銳寶 2018款 530T 自動旗艦版參考價為13.19萬，可以說是用緊湊型車的錢，能買到中型車。在空間上的優異表現，足可以滿足題主的要求。
威朗和邁銳寶就是不同的風格。威朗雖然車身尺寸沒有途銳寶大，但是車內空間表現也是不錯的，家庭用車環境下，威朗也可以比較好的滿足。威朗的最大特點是省心實用，1.5T的發動機，最大扭矩250牛米，與此同時百公里油耗表現在5.8-7.8升之間，動力足，又不費油，十分的貼心。售價17.99萬的威朗 2018款 20T 雙離合豪華型，現在參考價僅為14.88萬元，很是不錯。
最後是兩款法系車。其實在綜合了題主的要求和各項對比項目之後，法系的兩款車都不是特別推薦。雪鐵龍C5是一輛很不錯的車，外型時尚，空間充裕，動力表現也是不錯。單是題主需要一輛有天窗的車型，恰恰在15萬預算內，2017款自動舒適型的C5是沒有天窗的，遺憾出局。
而標緻408，雖然優惠力度很大，單是與其他車型比，後懸掛是扭力梁，並且沒有其他車型都“標配”的座椅加熱、後視鏡加熱，在其他車型紛紛採用LED大燈和氙氣大燈的時候，408依然還是鹵素大燈。尤其是，15萬內的408 2018款 530T 改款 350THP 自動豪華型，無鑰匙進入與無鑰匙啟動都沒有，這就真的不是那麼厚道了。
綜上所述，邁銳寶的大空間、威朗的舒適以及速騰的均衡表現，成為了值得推薦的車型，具體怎麼選擇，可以結合自己的實際需求，進行挑選。
汽車觀察家
原則上對空間有剛需而且要求舒適性，那麼同價位能買中級車絕不降低等級，高一級的定位不僅能獲得更大的尺寸和空間，高一級的平臺和更下本的底盤用料才是乘坐舒適性的保障。
邁銳寶XL都來了，就不要再考慮上一代邁銳寶了。XL可不只是一個加那個簡單，長度和軸距的增長，溜背造型的引入使得車身更為修長，新平臺不僅帶來高剛性、低重心，還進一步減重，在幾乎一致的動力條件下邁銳寶XL更省油。17.99萬的入門版本標配天窗、無匙進入、電子駐車、真皮座椅以及更完善的被動安全氣囊，算上4萬多的終端優惠，它絕對是預算內的超值選。
雪鐵龍作為第二輛中級車，它的外觀和內飾顯得頗為老成，尺寸也遠不及邁銳寶XL那麼搶眼，甚至後備箱容積表現也不咋地。作為拉皮車，平臺是不可能更新的，車重成為最大劣勢，油耗並沒有佔到便宜。但它作為高配，配備了定速巡航、倒車影像以及自動空調都是優勢，但由於終端優惠普遍低於邁銳寶XL，所以15萬的預算肯定是無緣的。
別看408是緊湊級，但它超群的軸距（2730mm）為其帶來的腿部空間是非常可觀的，甚至要比某些中級車都要過分。但好空間並沒有遇上對的品牌，它的配置策略讓頂配以外的消費者感到沒有誠意，售價16.17萬的1.6T次頂配連基本的倒車影像、無匙進入都沒有，更別說什麼真皮座椅了。大空間、低配置、高售價，導致408不得不依靠較大的優惠力度維持銷售額。
別克在緊湊級領域佈局十分完善，威朗作為主打高端市場的緊湊級，它在內飾用料、設計配飾以及空間表現上都努力向B級車看齊。雖然尺寸比不上408，但它更注重輕量化的設計讓其有著較好的燃油經濟性，1.5T中配還能提供對女性駕駛者更為友好的倒車影像，國內消費者喜歡的真皮座椅也一併提供。品牌是做工用料的保證，唯一要忍受的是太過成熟穩重的內飾格調。（zj）
DearAuto
不要選法系，不要選法系，不要選法系，重要的事說三遍。因為本人開車30年裡程近100萬，只是在2016年買了408到現在跑了57000公里，最長一次用18個小時跑了1730公里，還有一次跑山路來回近2000公里，我居然愛上這車了。
zzzz風zzzz
想都不要想絕對是C5，駕駛乘坐感受同級別都冒有敵手，何況跟幾個A級車比！個人倒是非常喜歡老款408圓潤的造型，每次街上遇到了都要看幾眼，可惜現在買不到新車了！！！
然蟈蟈
選的時候都不選大眾，買的時候都買大眾了
Mrzhangxf
題主上面提到的只有邁銳寶和c5屬於B級車，空間足夠大，c5車不錯，但是15萬可能夠嗆，下不來，邁銳寶可以但是邁銳寶內飾真的讓人沒法接受！新款邁銳寶馬上上市，聽說內飾有大改觀，可適當觀望。15萬落地的B級車其實不多，都得適當加點錢。比如k5，索9但是都是偏低配。
在題主不加額外開支的情況下，退而求其次，408 凌派 享譽或許是不錯的選擇，408優惠力度大，1.6t自豪落地13萬就可以，凌派空間也不小，但全系1.0t三缸發動機，可能還待後續考驗。
大狂客
懂車的話咬咬牙添點換c5，此車真的只有懂的人開。車主良心推薦
不懂的話選大眾之車，因為邁銳寶性價比不如xl號的。
如果因為錢包的話1.6t的408，現在上路應該14.5左右。
如果樓主在意平時的油耗或者保值率這樣的問題的話，以上所有都不適合
近視OK幫
我選東風雪鐵龍C5或者是C6。安靜，寬敞，動力強勁。我開C5七年，行駛里程22萬9千7百公里。沒有一點點問題，不信大家式式。
