皮痒不
二手车从不同的角度分析如下：
收车：根据车品牌、年限、车况、过户频次来参考剩余价值，收车会压低车价，以便留取更多利润，颜色、品相、都是杀价的理由
问题车商家也是不会收的，避免纠纷。
10万以下的车利润一般留取2000-8000；
20万以下的车利润一般留取1万左右；
所以不要相信“没有中间商赚差价”
北方行业黑话
嘎巴：车况很新，简单收拾即可出售。
一盆水：洗个车就能销售。
整：品相不错。
传了：收回来后收微薄利润转给其他销售商
买车：
二手车的选择先看车，再看手续，最后看维修和保险记录（付费系统可查询）
漆面：通过阳光下观察漆面，再好的喷漆也不能作出氧化色，一定有色差。
公里数：倒表、换表、调表 150一次
根据车辆完整程度和内饰损耗程度估算（公车谨慎）
发动机变速箱：自己挑个专业店去检测一下
保险与过户记录：看看时间差异，倘若都是很快就过户那就要谨慎了；
最后：二手车实际不能用价格衡量，只是针对选择它的车主能力而定，想买要先看能卖多少，这样属于理性消费，车只是工具，见仁见智。
不会变形的汽车人
二手车这行，眼力很重要，但是吃教训同样重要。前年时候收过一台名图，这车收的时候利润空间就不大，过我们一次手估计也就挣个3,4千块钱。但是这台车收回来没多久，韩国开始闹萨德事件，一时间韩国货全面受抵制，名图新车再降价近2万促销，那你可以想象一下我们收的二手名图有多尴尬，很长一段时间卖不出去，砸在了手里，最后眼看着保险要到期了，只能超低价转给了同行，亏了1万多块钱。
二手车这行，车商的风险也很大，等到完全了解这个市场后，就能学会怎么规避风险，像出现上面这些突发情况后，还要学会怎么及时止损。遇到不好卖的车尽量早点出手，及时不赚或亏点，也要腾出资金准备下一手操作，千万不能死磕一辆车，影响了整体的运转。
鉴车旅录
作为一个二手车从业者，很高兴您能提出这样的问题，我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。
作为车商，难免会收到一些不太好销售的车辆，但是这些车辆也分为好几类：
1.收的价格略高一些的车辆（指的是车况各方面都没问题，单纯价格高）。这些车辆存在于什么呢，亲戚朋友的车，他们也不傻，他们也会咨询别人，完了再问你他这个车能值多少钱，就想让你出的价格比别人高一些，二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话，下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要，需要再降价的，因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限，内心已经认定这个车我们可以买，但是你不卖又去问别人，知道这个车的价格的人越多，再销售的时候越不好卖，不知道为什么，我就碰到这类的事情。
2.价格比行情价低，但是车况有一点小瑕疵，不是大事故。现在的客户来选购二手车，都是过来挑一些小毛病的，这个我们可以理解，但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车，这种人一出现我就是非常无语的，你可以不要，你为什么说我的是事故车呢？你买回去的车假如别人给你划了几道，你是喷漆还是不喷漆？喷了漆你就是事故车嘛？
3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了，有些品牌的车子确实在销售中存在大问题，我举例一个让所有车商都颤抖的车，纳智捷大7，大家都应该有听说过吧，2.2T带吸顶电视，配置非常高，但是油耗大，不是在加油站就是在去加油站的路上。
4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错，银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖，银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。
我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观，一年的四驱顶配车，就是因为途观L出来了，而且新车和他价格差距不大，导致这个车难卖的狠，还不是因为价格问题，最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万，心在滴血。
还有就是有的车有地域的差异，地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车，我都会选择批发给外地的同行，别克系列好卖的地方，在车商内部消化了。
在有的车，没办法卖不了就先自己开呗，做这一行业的手心手背都是肉，不会挑车的，什么车都能开的了。
这些就是我对你的问题的理解，希望对你能有帮助！
二手车研究所
二手车同行有个规矩，就是同行不杀价，你问第一个人给你十万，这个市场不会再有人出价超过十万，只能越问越低，而去车贩子有个本事就是能看出你是否真的急于卖出还是来询询价。比如有的人朋友想买他的二手车可是他也不知道该卖多少钱！就想找车贩子问问，一般都会得到一个满意的价格，于是就拒绝了朋友觉得卖低了。等你真的去找车贩子的时候就会发现这个价格他根本不要。二手车商收到了不好卖的车还有一个方法是租车，把车租出去。或者分期付款相当于放高利贷
反光防弹背心
目前来说二手车行业确实鱼龙混杂，不仅是买家容易出现被坑被宰的情况，那些小的车上，在自己收车的时候也有可能被坑被骗，这种情况也是非常多的，最常见的就是买来的车子卖不出去。
比如说市面上的很多韩系车类似的汽车他们的新车优惠比较大，而且新车的优惠一直都在变，如果是你在收一辆汽车的时候，他的二手车价格还可以，但是当你收了以后，新车降价比较大，那么这一款车就有可能压在你的手里卖不出去。
像这修收车收的价格比较高的情况比比皆是，所有做二手车的朋友几乎100%都收过这样的高价车，所以说做二手车本身也是存在一定的风险的。如果是车子一直卖不出去，你一直压在你的手里，首先是资金周转的比较慢，其次就是像一些保险之类的也会到期，这就是自己汽车的价格肯定是随着时间的推进越来越低。
那么这种情况一般呢，分为两种情况，第一种就是亏本处理，直接给一些批发的车商，然后让他们有准户地进行销售，这样可以尽快的回笼资金，不至于让自己越来越赔的更多。
第二种情况就是特别常见的一种情况就是杀熟，卖给自己熟悉的人，这种情况也有，但是属于是一小部分人群的做法，这种小人，还是少接触为好。
其实从根本上的原因，收到这种高价位的汽车，主要的是对市场行情把握不准，要么就是对车况把握不准，所以说做二手车需要一定的专业基础知识，还需要对市场行情的把握，并不是这一辆车，它有价格就能卖出去，他本身了价值价格和他有没有市场价格是两回事。
66号车坊
反正我知道不好卖的车 车商一般都不收，他们也怕砸到手里，我有一台2011年的马六，因为是手动挡，好多车商根本不收，要么顶多给四万出头，最后卖给个人卖了5.1万，车况才跑了4万5，自己一直开着的车，车况没的说，只因是手动挡，与自动挡差了至少5千甚至更多。而且卖也是卖给喜欢开手动的老司机，年轻人都不喜欢手动了
一开始我起名叫远在小河对岸后来
刚做二手车的时候，图便宜收了一辆福田迷迪，当时觉得怎么也是辆车呀！结果就是太年轻了，这车是真卖不出去，赔钱都没人要，最后让我当放杂货的车了！也就是这个车让我成长了，不是什么车都收的！
小小的草65803924
我隔壁的4s店收的客户置换的飞度和颐达都是手动档，都没有事故，卖了三年，最后车都不洗了，问他们怎么不处理掉，告诉你反正是亏钱，无所谓，4s有钱任性！最后好像抵债给合作单位了。我坚信一句话，没有卖不掉的东西，只有卖不掉的价格，实在不好卖，要么保本，要么认亏，反正心态要好！
俞书记
买了个二手a3 10款11年上牌1.4w不过户送一响油不知道贵不贵。奇瑞的
谜151221270
17年8月沃尔沃 s60 应该是高配 前一个月有个要卖 14万2 我差点就弄下来准备转个手 朋友做二手车的 高速我 千万别弄 赚不到钱 还容易弄不出去 懂行情的 给评论下
