羊倪
发动机的机油温度和冷却液温度是不同的，冷却液温度保持90度左右是最佳状态，而机油温度就不同了，机油温度在100-130度左右都是正常现象。 机油的主要作用有润滑，清洗，密封，散热四个，发动机在运转过程中会产生大量热量，其中一部分热量直接通过冷却液进行散热，而不能直接和冷却液接触的零件就需要通过机油进行散热，机油在通过机油散热器和冷却液做热交换来散热，所以机油的散热效率就不能像冷却液那么高，正常情况下机油温度都要高于冷却液温度的。。 
很多车友不太了解认为机油温度高是不是对发动机不利啊，其实机油对温度的适应能力要远远超过你的想象，机油的性能参数有一个高温抗剪切能力，这个是在机油150度条件下测量的，也就是说机油就算达到150度，也需要达到一定抗剪切值，所以机油温度在130度以下都很正常的，没必要担心这个问题。
售后服务技术总监
看了楼下的回答，我想说不正常。
机油也叫发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”。机油在高温、高压、高速环境下工作，工作时温度达到400-600℃，个别工作区域温度可达1000℃以上。（活塞顶部工作瞬间温度）
像我们正常修的奔驰宝马奥迪保时捷，这些发动机工作起来温度也有五六百度，有些区域还要更高。
举个简单的例子:宝马为什么会漏机油？奥迪为什么会烧机油？这其中很大一部分就是因为发动机温度太高了，导致密封垫长时间老化严重。奥迪的烧机油，一部分原因也是因为发动机温度太高了。
有些人说机油温度105度，那只是你从仪表上面看到的，这个是可以代表发动机大部分区域的。例如:油底壳、进排气凸轮轴等。而且机油本身就具有润滑、冷却的作用。
如果你是车主，只要仪表没有报红灯，你都可以继续使用。亮黄灯就需要维修了，亮红灯就是必须停车跟维修站联系，希望可以帮助到你！
一名专修汽车的博主，一把扳手为您拆解汽车圈的奥秘！ ——黑手小咖咖
扳手汽车
正常，夏季可以达到120℃
小军174733480
105度很正常，一般115度以内都没问题。这又不是水箱，说七八十度的不知道咋想的。夏天基本车走一会就会八九十度。一开空调一百度以上都很正常。
飞扬跋扈谁雄谁
有些增压发动机夏天开空调高负荷运转的时候，机油温度比105还高
金虎么么儿
在正常范围内
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