运行奔腾的地火
还是看车型啊，不能一棒子打翻一船人啊！这么说的肯定连房车类型都没了解清楚。
C型车大额头，本身二类车底盘改装，高度一般在3米开外，重心高你当然不能去追求好的操控感了，什么加速过弯什么的都不要尝试了。
B型车的话，操控稍微好一些，但普遍身高也在2.5米以上了，没办法，再矮就人就站不直身子了。
如果追求操控的话，可以考虑皮卡背驮式房车，这种车型，保留了轿车的操控，又具备初级房车的功能。
以上，第一房车回复于悟空问答，对房车感兴趣的，关注我一下呗！
第一房车
我是十几年的手排挡铁粉，买过三辆小车都是追求操控性的，天山的独库公路各个方向进出就跑了四趟，还有两次都是开的夜路，绝对属于特别喜欢追求驾驶乐趣的人了。但是开过房车的人才会真的了解必须追求的是行驶平稳，车上那么多家居用品不可能全部都打包装箱吧？遇到喜欢喝茶的茶具桌上常常是茶具水壶摆在那里，如果都跟小车一样追求操控性，那即使一个转弯车里就跟抢劫过一样了！房车等于一个小家装在轮子上，家里有的车上基本都有，光吃饭的用品就足以让驾驶员必须开的平稳。不是房车动力不够跑不快，也不是房车不够灵活，B型房车的灵活性非常好，房车的动力也远远超过普通小车，真的油门加上去很多车根本都没法比，但是车上装了那么多生活用品实在不能任性，一任性就光听见乒乒乓乓的声音了，等停车收拾的时候绝对崩溃。所以房车大部分时候在高速都是100码左右跑着，路况特别好的话顶多120左右，就是一个字：稳
房车萌宠自驾行
虽说不知道是哪些人说的，但我以专业的眼光告诉你真有，但不是全部，国产房车进入大家的视野短短十来年，截至年底，国内也就几百万人体验过房车，这一数据来源是基于正常上牌之后，每个车主都有自己的朋友亲戚上车体验，另外包括经常参与展会的准车主，发烧友眼里是揉不得沙子的，房车产品是基于主车的基础上进行改装，主车的操控决定了改装后的性能，有房车专用底盘，也有常规底盘，当然也有因陋就简上马的某些底盘，何谈操控而言？多了解、多交朋友、多向已经有房车的朋友学习，多走进工厂，一定能选择到适合自己的产品。
房车旅行营地认证
开房车的人大多只开小车SUV，房车普遍大长高，东西多重。多少会有驾驶不习惯。但是我的经典全顺空车4顿 后双胎，就非常稳，现在也开习惯了，只要转弯多注意一下（太长了）。
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底盘问题 建议试试福特系列的房车底盘 会给你惊喜
极致床车制作者
我是有44年驾龄的老司机！没退休前是A1A2驾证！以我的经验看房车（特别C型房车）属难控制的车型！因为它重心高，稳定性差！
祥和2743
房车体积你也看到啦，这么大的车，有什么操控性可以谈呢？不说别的，房车稳定性值得称道，进去一窝子人，你说它是不是首重安全性呢？至于经济性，这车是不省油，排量，不允许低调啊！
旋鸣子正在冲上云霄
我也发现了，，在国内做房车的底车几乎没有好车，烂车效多
倩岛海日
房车是移动的小家，是体验方便、和顺、平稳的工具，不是寻找刺激、体验操控的工具。这两种活动就不在同域，跨界讨论有意义吗？
25994
觉得这话缺少相对性吧？房车安装上水电厨卫等设施相当于接近满载的荷载状态，聊超控性自然就成了“伪命题”了吧？轿车的操控性对比于货车一向是有口皆碑的，您可以满载后对比一下其空车时的感受…！😂
