低調的飛豬1
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摩托車所謂的ADV車型是專業拉力車的統稱，這類車型和普通的拉力車有個很明顯的區別，發動機排量大，續航里程長，通過性能好，基礎配置豐富，簡單來說這類車輛的車身比較重，座高普遍都比較高基本上在820mm左右，所以165cm的身高是不可能駕馭真正意義上的ADV車型的。試想一下820mm座椅高度,165cm的身高雙腳怎麼可能著地呢？所以專業級的拉力車165cm的身高是不可能駕馭的，但駕駛技能突出的車友除外，因為萬事都有例外事在人為。
不過165cm的身高入門級的拉力車還是可以駕馭的，畢竟入門級的拉力車它只是擁有一個拉力車的外形而已，這類車輛的坐高普遍都不會太高，所以雙腳著地還是很容易實現的，如果非常喜歡拉力車的話，可以選擇這類座高相對比較低的入門級拉力車進行騎行。
那麼ADV車型為什麼要把座高做的那麼高呢？這主要和車型背景有直接關係，首先ADV它不是國內的專屬車型，它是從歐洲傳過來的，歐洲人的體格普遍都比較高大，如果將車型座高做的太低，它們駕馭起來就會非常憋屈。
其次，這類車輛主要是為野外探險而研發的，所以它的動力表現和通過性能一定要出色，不然就無法完成這種需求下的騎行，所以這類車輛才會有如此的設計。
而國內的拉力車主要是為了迎合廣大車友的需求而製造出來的，這類車型整體外形非常接近ADV車型，但各方面性能完全沒辦法和真正意義上的ADV車型相比較,其實說句不好聽的話國內的拉力車，基本上都是擁有拉力車外形的街車，它們只是長了個鳥嘴而已。簡單總結一下不是所有的鳥嘴車型都叫ADV,性能達到了才能稱之為ADV。
騎士分享
肯定可以，前提是你要把基本功練紮實，相對身高高一些的肯定是有劣勢，但也不至於騎不了。公路沒啥難度，穿越的話要求高點。身邊女孩啊，或身高和你差不多的都有。都沒問題。而且adv很少能雙腳粘地，除非你185以上。正常都是單腳。
並且不能單獨看座高，你也要看座椅寬度。
練好基本功，座高不算什麼絕對障礙
KTM拉力虎
可以，雙腳腳尖著地
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