四维山人

看了一下大家对这个问题的回答，貌似都不够详细准确，而且还有相当部分人答非所问，推荐使用房车的，不是说房车不能进藏，而是要说清楚商务车可以自驾川藏线旅游吗？

商务车一般习惯简称为MPV，是Multi-Purpose Vehicle的首字母缩写，意即多用途汽车。主流商务车的代表车型包括别克GL8、本田奥德赛、奔驰威霆、福特途睿欧、传祺GM8、上汽大通G50、普瑞维亚、丰田塞纳等众多车型，即能装不少人，又能装下不少行李，空间宽敞，乘坐舒适性很高，即能满足商务需求，也能满足长途自驾旅行的需要。

那么，商务车是否适合川藏线自驾旅行呢？

答案是肯定的，商务车完全可以胜任，而且是相对比较推荐的车型。

为什么呢？

除了底盘过低的跑车之外，几乎所有的车型都可以顺利的通行川藏线

经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，当然，因为川西和藏区的地质条件的因素，碎石山较多，有不少路面存在大量碎石的情况，此外，有个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。

只要你不去越野，那么不管是走滇藏线、川藏线，还是走青藏线、新藏线，任何车辆都是可以顺利完成行程的。

商务车的乘坐舒适性更好

川藏线的道路大部分都是那种上下起伏、蜿蜒曲折、视线不好的盘山路，很多路段都是一侧山崖一侧悬崖的路况，除了对司机的驾驶技术、经验、耐力和应变能力有更高的要求之外，车辆的稳定性和舒适度也会非常重要。商务车的特点在于车辆的载重质量大、重心不高，车辆行驶过程中的姿态稳定性较好，而且内部空间宽敞，乘客的乘坐体验舒适性很好，不容易出现晕车的情况，这样的特性，在崎岖、蜿蜒的川藏线上尤为重要。

试想一下，如果一车的乘客，因为乘坐舒适性不好，总是处于晕车不舒服的状态，那还有多少心情欣赏沿途的风景呢？

商务车的承载能力更强，川藏线自驾需要携带更多的物资

跟SUV一样，商务车同样具备更强的物资载运能力，这个优势尤其适合川藏线自驾的需求。自驾进藏，往往需要携带很多物资，御寒的衣物、食品、饮用水、备件、工具等，如果是一家人或者几个朋友自驾出行，这种动辄7、8000公里行程的旅行，往往会需要携带很多的物资。川藏线虽然沿途各县城的物资采购、供应和服务体系总体比较完备，但是毕竟川藏线沿线大部分路段是廖无人烟的高原地区，需要考虑各种应急的需求。

而且，每年在川藏线和青藏线，都会发生因为降雪、交通事故、塌方等各种原因所导致的堵车事件，这种情况下，前不着村、后不着店的，非常考验你的随车物资储备能力，一辆载重能力更强的商务车，能够更好的满足应对不时之需的需求。

进藏前的车辆准备

自驾的旅途中，驾驶的车辆需要经历各种路况的考验，尤其是去西藏，路况复杂多变，对车辆的结构、刚性都可能带来挑战，此外，车内的各种润滑油长期使用的情况下容易积累杂质，对车辆的使用性能和可靠性造成影响。因此，定期或者固定里程的保养检修，有利于及时的发现车辆的安全隐患并进行排除，为旅途安全提供保证，建议在出发去西藏之前，做一次全面的长途检测、保养。

保养主要涉及的项目包括更换机油、机滤、空滤、空调滤等，检查电瓶电量电压、高压包、火花塞、油路、电路，检查刹车制动系统的可靠性，检查刹车片的厚度、是否出现裂纹，检查轮胎的胎纹深度，是否出现鼓包、裂纹等情况，对于一些存在隐患的部件，及时维修更换，避免带病出行。

如果可以的话，建议加个地盘发动机防护板，稳妥一些，我们当时同行的一台伊兰特，一路上磕底盘好几次，幸亏加装了发动机护板，护板的螺丝都磕弯了，但是很好的保护了发动机的油底壳，不至于被磕烂漏油。

此外，如果有条件的话，建议多带一条备胎，带上胎压监测、充气泵、补胎胶条等工具。

元宝爸爸爱旅行

商务车去西藏，完全没有问题，可以放心的去，但是对开车人的技术要求比较高，毕竟这辆车的长度比较长一些，对一些修路的地方，要时刻的关注天气和路况的变化，小心翼翼的通过，就可以了。

去年的时候有几个澳门的驴友，飞到成都，他们有六个人左右，想包一辆车，去西藏，那只能找商务车，才能够胜任这个任务，又不给游客增加更多的预算，出来就找了一辆GL8，他们包车走了，十天左右的时间到达拉萨，后来坐飞机飞回去了。

去西藏自驾游，如果你们的人比较多，或者家里只有一辆商务车，可以去西藏，但是最好走传统的线路，也就是所谓的318川藏线和214滇藏线，为什么说要走传统的线路，就是因为他路况比较好。

商务车也就是现在所说的MPV，这里车一般都车身比较长，7座或8个座位的比较多一些，这就意味着他的通过性要求比较高，一般的坑洼路的，或者修路的路段，碰到底盘的概率会更大一些，因为车身比较长，车身下面需要的斜倾角就更大一些，对坡度要求更高一些，才能够安全，顺利的，通过。

说白了就是商务车的通过性更差一点点，要考虑路况的问题，但是现在川藏线，98%以上的铺装路面，一般的suv和轿车都可以胜任，MPV理论上问题不大，就怕有修路的路段，如果再下雨就要小心了，其他的时候应该问题也不大，这几年川藏线修路的概率也比较小了，基本上都可以通过。

好了，就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。

川藏自驾游

川藏线选择商务车完全没有问题，直接上图。

就简单说这么多，希望对准备选择商务车进藏的朋友有所帮助。

天鸥户外旅行

那么这里主要给题主推荐两款车吧，第一款是别克的商务车，第二款是奔驰的威霆商务车。前者大概可以容纳五六个人，而且还可以带上行李，而后者可以容纳六七个人，同样的空间也是比较大的，所以不用担心行李没地方放。接下来就是旅游途中产生的行车费用问题，两个车型分别要花多少钱呢？

首先是别克的商务车，租车大概平均每天是600块钱的样子，但是只能每天走三百公里，多出的部分按照每公里一块五计费，当然其中需要自理的是路费，油费以及停车费。另外租车也是需要交纳押金的，大概是两万块，当你还车的时候会把押金退还给你，这其中貌似还包括了三千块的违章押金，这笔押金退还的时间大概是45天之后。

而奔驰威霆商务车是七百五十块每天，平均每天同样也是行车300公里，超出部分按照每公里一块五计费，其他的油费路费以及停车费都需要自理，押金是三万块，这部分以及违章押金都是和前者一样的。

如果还要司机代驾的话，就需要另外给200块每天，还要包司机的吃住。总的来说，一般租商务车大概的花费是个六千到七千的样子。

旅食家

当然可以，川藏线没有想象那么困难，沿线的配套设施也越来越完善，商务车完全可以满足旅行需要，有些商务车底盘和房车底盘是一样的，房车可以商务车肯定也可以。比如进口的斯宾特，斯宾特房车和斯宾特商务车用的都是斯宾特324底盘，还有大众T6，虽然是商务车，但是动力强劲，而且是四驱。

和美房车定制中心

可以，记注只有去不了西藏的人，没有去不了的车。

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