AH丶one
您好，很高兴回答您的问题
如果车辆行驶时没有故障，只是怠速时出现轻微抖动的问题一般比较难修理，可能会换了不少东西以后问题还是没有解决，我个人建议在不影响正常行驶的情况下可以在等等，时刻观察车辆状态，如果故障出现增大的现象以后，在去修理。
如果条件允许，可以去修理厂在不需要花钱的情况下检查一下几点：
1，火花塞
这种轻微抖动的现象可能是某缸工作不好导致，产生这种情况可以拆下火花塞以后检查火花塞间隙，或有没有漏电现象。
发现有明显的漏电现象可以更换火花塞
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2，发动机机爪垫
发动机机爪垫的胶皮过硬，或出现轻微裂痕，也或导致这种情况发生，可以让修理工用撬棍撬一下发动机，观察机爪垫是否有明显的裂痕（Ps：如果裂痕过小，不建议直接更换，可以在用用观察裂痕是否变大，如果裂痕比较大，就算是毛病没有解决，也是需要更换的，可以先更换一下试试）
发现机爪垫裂痕比较大，就算本身的问题没有解决，也是需要更换的
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3，检查发动机是否有漏气现象
检查发动机的真空管是否泄气，或所有的“真空单向阀“是否出现直流现象，也可以检查活性炭罐电磁阀是否出现直流现象，可以在车辆怠速着火的时候打开发动机舱，听听看有没有漏气的声音，或拆下所有的真空单向阀，用嘴吹一下看是否有直流现象（直流现象就是单向阀在吹起的时候两面都通，单向阀的原理是只有一面出气）。
发现真空管有漏气现象，或单向阀有直流现象可以直接更换
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以上配件出现问题，就可能会导致发动机轻微抖动，可以在不需要花费太大费用的情况下先检查，不建议直接开到修理厂进行维修，可能钱花了不少，问题还没有解决。
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希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么汽车问题可以给我点一个关注，或留言咨询
老蔫儿惠车
车子间歇抖动修车有个专业的名称，我们修车称之为“游车”。这属于发动机故障。
通过汽车检测仪可以快速找到故障，从而解决故障。
如果没有解码仪我们只能用最原始的方法：“断缸”来检测是否哪缸失火。
清洗节气门。
检查进气歧管是否漏气。一步步排查机械故障。
最后用万用表检测车辆各个地方的传感器及线路。 指尖修车
根据本人的经验，这种情况我会选择逐一排查，大致从这几方面入手。先看一下座椅的螺丝是否松动。靠背与座椅的折页是否松动？检查点火线圈有无龟列漏电松脱的现象。检查高压线有无短路，断路和虚接的现象，以及高压线的阻值是否达到标准？检查各缸火花塞，看各缸火花塞点火间隙是否超出规范值。以及火花塞是否积炭过多。就车检查各缸火花塞的点火能力，以及点火能力是否一致？如以上这些没问题。检查四个气红的喷油嘴雾化是否达标？如果雾化不好进行清洗，试压。如果还不能排除故障，量一下汽油泵压力是否稳定？怠速时应该在2.5左右。再量一下各气缸的压力。不打火时，压力应该在八个左右。打火时压力应该在12个左右。如果油压不稳定，检查汽油泵，汽油滤芯，汽油压力调节阀。如果缸压不够向安装火花塞的孔中滴入少许机油。再量如果缸压达到了，说明活塞环老化。再检查发动机变速箱机爪垫是否松动，若不松动建议把罗丝松开，轻微敲动一下机爪垫，这样可排除因共振引起的震动。若故障此时还存在。可清洗一下节气门，进气支管，以及燃烧室内的积碳。检查一下氧传感器的数据。可用解码仪检测氧传感器的信号电压。正常速情况下，上氧传感器的信号电压应该在0.45伏左右变化。下氧传感器的信号电压稍微低一些。若不符合标准，更换氧传感器。
以上这些就是我的个人经验，希望能对大家有那么点帮助。
铁蛋谈车
节气门脏了，洗洗就好了！十分钟搞定。大众的节气门位置还是不错的，操作很简单。电子油门只要电门打开，踩下油门就可以让节气门挡片翻开，用化油器清洗剂喷了溶解即可，用餐巾纸擦干净。动作温柔点，别把挡片搞坏了。清洗完后怠速会偏高，别管他，开上一两天，行车电脑就会调回来的。如果不放心，也可以清洗后，拆掉电瓶负极，断电五分钟左右，这样怠速不会变！
