白白白白黑黑
肯定是能够缓解的，但是能够缓解多少还需要看地铁线路的布局。
如果说这贵阳这座城市不论哪里我都能做地铁到达，那我肯定是愿意乘坐地铁出行，当然地铁的站点覆盖全贵阳那是不可能的，但是至少要覆盖大部分的商圈以及人口密级居住地。
现在已开通的地铁1号线其实很多需要地铁的地点都没有覆盖，比如经开区黄河路、花果园、中天未来方舟、世纪城等这些人口密集地。这其中既有为了合理布局城市规划的原因，也有地下探测部分地区不适合打洞等技术原因 。
还有，修建铁路这件事本身就是造成拥堵的一大因素，各个地铁在建造时，每个站点都会围栏而建，占据了一半的道路或者是全封锁，道路不通畅，自然就会引起交通拥堵。这也就叫做先苦后甜吧，只有忍受了这段时间的拥堵才能获得后面永久的畅通。
贵阳规划的地铁线路至少有10条，去年国家严格了地铁建造条件，比如人口、财政情况、交通情况等方面的约束，贵阳的现有条件其实已经不是很符合地铁的修建了，所以现在已经批准在建的地铁只剩下1号线、2号线和3号线。
1号线还有一个窦关站没有开通，2号线预计2020年底通车，3号线2018年底才开始修建，没个5年以上估计也还下不来，等这3条线路全部建成通车，形成初步的轨道交通网络，贵阳的交通状况就会得到缓解。
1号线的通车虽然有些不太完善的地方，很多地方到达不了，有些站点设置也让人吐嘲不合理，但是也确实方便了我们太多，比如我现在去市里、贵阳北站就再也不开车了。
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满城都是白衣
已只是梦想而已了！近年贵州和贵阳打着扶贫、建设国际化都市的旗号，大建了一批低效甚至无效的诸如高铁、城际线、高速公路、贵安新区、超级棚改楼盘、大型市政工程等，形成最穿的贵州省和贵阳市，却反倒是全国地方财政负债率最高的，导致贵阳与昆明、乌鲁木齐、兰州、呼和浩特一样，因政府负债过高，被列入了国家首批停止审批新建地铁的城市！
yushaoyao
贵阳目前城区拥堵，修地铁也加重了拥堵程度，但是因为只有地铁一号线，还没有形成有效的区域环形网络，所以暂时看不出效果。待二号、三号线投入使用后必将极大缓解城区拥堵程度，地铁速度快，不堵车，只是价格较高。不过对比时间成本来说，这些成本也不算怎么样。未来展望，贵阳会因为地铁的成熟变成一个更宜居的城市。我坚信这美好的生活！
思想飞
说到缓解，当然可以。不然各个城市为何都在极力发展地铁建设。这早已被实际所证明，无需质疑。
花椒老麻
地铁修建，对城市的发展是好事，特别是受惠的老百姓，出行非常方便，比公交快，比出租车便宜，所以我也很希望开工的几条线早日通车。
鑫梦齐缘2037661474
这条线真的太长啦
方炫懿
贵阳不把路扩宽一样堵
