中国会家
现代社会，很多人把一个城市有无地铁当作是衡量一个城市是否是现代化大城市的标准之一。很多城市之间优劣的对比也总是会搬出有无地铁？地铁线路多少来争高下，其实一个城市地铁的建设也是根据经济实力，交通需求来的。
目前，我国地铁申报的基本条件是人口城区人口达到300万，GDP达到1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，规划线路客流单向每小时达到3万人，这样就可以申报地铁。而轻轨线路要求稍微低一些。城区人口160万以上，GDP600亿以上，地方财政一般预算收入60亿以上，规划线路单向客流每小时1万人次以上。当然也有特殊情况，交通特别拥堵的可以优待，放宽条件。交通状况良好的不一定要建设轨道交通。 中国轨道交通自上个世纪60年代北京地铁开建，到70年代通车，到目前中国已经有了30多个城市开通了地铁。除了有北上广深等一线城市，大部分的是像长沙这样的省会城市，也有像宁波，无锡这样的经济发达，人口众多的非省会城市。目前湖南省只有长沙建设运营了轨道交通。 
那么湖南省除了长沙，还会有哪些城市将来会建设地铁呢？那就得先看看湖南各市的基本条件是否达到要求。
目前湖南省除了长沙，城区常住人口第二多的是衡阳156万，株洲与岳阳各110万。财政收入衡阳，岳阳各280多亿，株洲270亿。GDP均超过1000亿以上，目前符合建设地铁条件的还没有，符合建设轻轨的勉强算衡阳一个。
所以，如果说单个城市，可预见的5到10年内，除了长沙，湖南不会有第二个城市建设地铁。
但是，由于长株潭一体化建设，也不排除从原有的长沙地铁延伸至株洲和湘潭，就如广州地铁延伸至中山，上海地铁延伸至苏州昆山一样。所以，其实湖南省下一个最有可能拥有地铁的城市可能是株洲与湘潭。
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